本发明专利技术涉及建筑工程施工技术领域，公开了一种钢绞线穿束装置及穿束方法，该钢绞线穿束装置包括：固定组件，包括第一支架、第二支架和固定连接在所述支架间的连接轴；滚筒，转动设在所述连接轴上；从动齿轮，转动设在所述连接轴上，并与所述滚筒的外侧边固定连接；驱动装置，设在所述第一支架上，包括电动马达和控制开关，所述电动马达的输出端设有与所述从动齿轮相啮合的主动齿轮。通过该钢绞线穿束装置可以直接将缠绕在滚筒上的钢绞线持续穿入预应力孔道内，操作简便，安全性高，可大幅提高工作效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
钢绞线穿束装置及穿束方法
[0001]本专利技术涉及建筑工程施工
，具体的，涉及一种钢绞线穿束装置及穿束方法。
技术介绍
[0002]在桥梁预制梁的预应力工程中，波纹管在混凝土中形成预留孔道，将钢绞线穿入该孔道中，在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢绞线施加预应力，可以提高预制梁的刚度，推迟裂缝的出现，增加预制梁的耐久性。但由于钢绞线在波纹管内移动时存在较大的摩擦阻力，采用常规的人工穿入方式十分困难，且效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供一种钢绞线穿束装置及穿束方法，该装置结构简单，容易操作，且安全性高。
[0004]为了实现上述目的，第一方面，本专利技术提供一种钢绞线穿束装置，包括：固定组件，包括第一支架、第二支架和固定连接在所述支架间的连接轴；滚筒，转动设在所述连接轴上；从动齿轮，转动设在所述连接轴上，并与所述滚筒的外侧边固定连接；驱动装置，设在所述第一支架上，包括电动马达和控制开关，所述电动马达的输出端设有与所述从动齿轮相啮合的主动齿轮。
[0005]优选地，所述支架均为“X”型结构。
[0006]优选地，所述主动齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径。
[0007]优选地，所述控制开关包括推送档位和收缩档位。
[0008]优选地，所述支架底部设有万向轮。
[0009]优选地，所述电动马达与所述从动齿轮分设在所述第一支架的两侧。
[0010]为了实现上述目的，第二方面，本专利技术提供一种钢绞线穿束方法，采用了如上所述的钢绞线穿束装置，包括如下步骤：S1、将钢绞线穿束装置安装到与预应力孔道对应的位置上；S2、启动控制开关，顺时针转动所述滚筒，将钢绞线缠绕在所述滚筒上；S3、将钢绞线的前端插入所述预应力孔道内，启动控制开关，逆时针转动所述滚筒，将钢绞线持续穿入所述预应力孔道内；S4、当钢绞线到达所述预应力孔道的另一端，并达到钢绞线要求的外露长度时，关闭控制开关，截断钢绞线。
[0011]优选地，在步骤S3中，至少将钢绞线的前端插入所述预应力孔道内1m。
[0012]根据上面的描述和实践可知，本专利技术所述的钢绞线穿束装置设有固定组件，包括第一支架、第二支架和固定连接在支架间的连接轴。在该连接轴上转动设有滚筒和从动齿轮，且该从动齿轮固定连接在滚筒的外侧边，可以使滚筒与从动齿轮同步转动；再在第一支架上设置电动马达和控制开关，该电动马达的输出端还连接有与上述从动齿轮相啮合的主动齿轮。在使用时，启动控制开关，通过电动马达提供的动力可以带动齿轮传动，进而带动滚筒转动便可以将缠绕在其上的钢绞线持续穿入预应力孔道内。整个过程操作简便，安全
性高，可大幅提高工作效率。并且该装置结构简单，容易制作，还可以降低成本。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的一个实施例中涉及的钢绞线穿束装置的结构示意图。
[0014]图2为本专利技术的一个实施例中涉及的钢绞线穿束装置的侧视图。
[0015]图中的附图标记为：
[0016]11、第一支架；12、第二支架；2、滚筒；3、从动齿轮；41、电动马达；42、控制开关；421、推送档位；422、收缩档位；43、主动齿轮。
具体实施方式
[0017]现在将参考附图更全面地描述示例性实施方式。然而，示例性实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例性实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
[0018]此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。需要说明的是，本公开中，用语“包括”、“配置有”、“设置于”用以表示开放式的包括在内的意思，并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象数量或次序的限制；术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]在该实施例中，给出了一种钢绞线穿束装置，启动控制开关带动滚筒转动，便可将钢绞线持续穿入预应力孔道内。图1示出了该钢绞线穿束装置的立体结构；图2示出了该钢绞线穿束装置的侧视结构。
[0021]请参考图1和图2，该实施例中的钢绞线穿束装置包括：固定组件、滚筒2、从动齿轮3和驱动装置。其中，固定组件包括第一支架11、第二支架12和连接轴，该连接轴的两端分别连接在第一支架11和第二支架12上，三者共同构成该钢绞线穿束装置的固定框架。滚筒2和从动齿轮3均转动设在上述连接轴上，可以绕连接轴进行转动，并且从动齿轮3固定连接在滚筒2的靠近第一支架11的外侧边上，该结构可以保证滚筒2和从动齿轮3保持同步转动。同时在第一支架11上固定设有驱动装置，该驱动装置包括电动马达41和控制开关42，在电动马达41的输出端还设有主动齿轮43。控制开关42在开启状态下可以给电动马达41输出电能，电动马达41可将电能转化为机械能为主动齿轮43提供动力。另外，主动齿轮43与从动齿轮3相啮合，因此在电动马达41提供的动力的支持下，主动齿轮43可以带动从动齿轮3转动，从动齿轮3带动滚筒2转动便可将缠绕在其上的钢绞线持续穿入预应力孔道内。该装置结构
简单，容易操作，可以提高施工安全性和效率。
[0022]如附图所示，在该实施例中，两个支架均为“X”型结构，该结构具有较高的稳定性。第一支架11和第二支架12结构相同且互相对称设置，可以进一步提高固定组件的稳定性，进而保证该钢绞线穿束装置整体在使用过程中具有较高的稳定性，保障施工过程安全高效。
[0023]另外，在该实施例中，连接轴的两端分别固定连接在第一支架11的两根斜杆的交叉点和第二支架12的两根斜杆的交叉点上，可以确保该钢绞线穿束装置在运行时不会发生重心偏移，整个装置的运行会更加平稳安全。
[0024]在该实施例中，主动齿轮43的直径小于从动齿轮3的直径，齿轮直径小，在转动过程中可以克服较大的阻力。在电动马达41提供的动力的支持下，主动齿轮43带动从动齿轮3转动会使工程更加的省力。
[0025]在该实施例中，控制开关42包括推送档位421和收缩档位422。在使用该钢绞线穿束本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢绞线穿束装置，其特征在于，包括：固定组件，包括第一支架、第二支架和固定连接在所述支架间的连接轴；滚筒，转动设在所述连接轴上；从动齿轮，转动设在所述连接轴上，并与所述滚筒的外侧边固定连接；驱动装置，设在所述第一支架上，包括电动马达和控制开关，所述电动马达的输出端设有与所述从动齿轮相啮合的主动齿轮。2.如权利要求1所述的钢绞线穿束装置，其特征在于，所述支架均为“X”型结构。3.如权利要求1所述的钢绞线穿束装置，其特征在于，所述主动齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径。4.如权利要求1所述的钢绞线穿束装置，其特征在于，所述控制开关包括推送档位和收缩档位。5.如权利要求1所述的钢绞线穿束装置，其特征在于，所述支架底部设有万向轮。6.如权利要求1所述的钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯小龙，禄苗苗，徐峰，刘思贤，王鲁军，周和庆，
申请(专利权)人：中冶交通建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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