一种加固型汽车散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加固型汽车散热器，包括车架体，所述车架体上设置有四个背面带有挡板的U形框架，U形框架的内侧插接有连接板，左右两侧所述连接板相对的一侧之间设置有散热器体，散热器体的顶部设置有两个进出液筒，进出液筒的内侧插接有水冷连接管头，水冷连接管头的外侧设置有橡胶密封套，所述水冷连接管头的外侧设置有位于橡胶密封套顶部的贴合环，贴合板的顶部设置有连接弹簧，连接弹簧的顶部设置有顶环。该加固型汽车散热器，通过U形框架对连接板进行四面的包裹，顶部、一侧、底部和背面，四个面，从而提升连接板与车架体连接的稳定性，分摊定位栓的受力，防止定位栓松动，提升固定的稳定。固定的稳定。固定的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种加固型汽车散热器


[0001]本技术涉及汽车散热器
，具体为一种加固型汽车散热器。

技术介绍

[0002]散热器是汽车发动机冷却系统的关键部件，散热器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性与可靠性，散热器冷却液经进水口流入散热器水室，通过芯体散热后经出水管流出。
[0003]散热器与汽车架体一般由螺栓进行固定，散热器在使用时，由于车体本身的震动，容易导致螺栓的松动，另外，震动还容易导致进出水口的连接管道的震动，而使连接管道扭损，进而导致损坏，影响散热器的正常工作。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种加固型汽车散热器，具备防止进出水口连接管道的扭损，且固定稳定等优点，解决了固定不够稳定，且进出水口连接管道容易扭损的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加固型汽车散热器，包括车架体，所述车架体上设置有四个背面带有挡板的U形框架，U形框架的内侧插接有连接板，左右两侧所述连接板相对的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加固型汽车散热器，包括车架体(100)，其特征在于：所述车架体(100)上设置有四个背面带有挡板的U形框架(101)，U形框架(101)的内侧插接有连接板(200)，左右两侧所述连接板(200)相对的一侧之间设置有散热器体(300)，散热器体(300)的顶部设置有两个进出液筒(301)，进出液筒(301)的内侧插接有水冷连接管头(400)，水冷连接管头(400)的外侧设置有橡胶密封套(401)，所述水冷连接管头(400)的外侧设置有位于橡胶密封套(401)顶部的贴合板(402)，贴合板(402)的顶部设置有连接弹簧(403)，连接弹簧(403)的顶部设置有顶环(404)，所述水冷连接管头(400)的外侧滑动连接有螺纹筒(500)，所述进出液筒(301)的外侧设置有螺纹套(302)，螺纹套(302)的底部设置有限位环(303)，所述螺纹套(302)的内侧设置有内橡胶密封环(501)，所述水冷连接管头(400)的顶端设置有螺纹软管(600)。2.根据权利要求1所述的一种加固型汽车散热器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：练晓宏，
申请(专利权)人：苏州烽牧威精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：