一种新能源汽车散热器水室安装机构制造技术

一种新能源汽车散热器水室安装机构，本发明专利技术涉及汽车散热器技术领域；挡板固定设置于底板的内底壁上，挡板设置于左右侧的一号托板之间，安装板和安装底座的后侧壁均与挡板的前侧壁相接触设置；一号导向板固定设置于左固定板和右固定板的内侧壁之间，且一号导向板固定设置于挡板的前侧壁上；右夹板利用数个固定柱固定于右固定板的左侧壁上，右夹板固定套设于一号导向板上；方便进行新能源汽车散热器水室的定位安装，提高安装成功率，减少工作量。减少工作量。减少工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车散热器水室安装机构


[0001]本专利技术涉及汽车散热器
，具体涉及一种新能源汽车散热器水室安装机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车散热器的水室是由散热器芯体和进出水室构成，发动机流出的热的冷却液经散热器进水室流过散热器芯部，并在这里同外部流过散热器芯部的空气进行热量交换；现有的汽车散热器水室安装机构具有操作方便和易获得等优点，但由于结构简单，需要人工进行定位，安装时易出现偏差，导致需要返工和部件损坏，增加工作量和成本，因此亟需一种新能源汽车散热器水室安装机构。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的新能源汽车散热器水室安装机构，能有效解决上述现有技术存在的缺陷。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：它包含安装板、安装底座、左固定板、底板和右固定板；进水室的底壁和出水室的顶壁上均固定设置有安装板，散热器芯体的上下侧壁上均固定设置有安装底座，安装板与安装底座相配套设置；底板为顶壁开口式结构设置，底板的左侧顶壁上固定有左固定板，左固定板为右侧开口式结构设置；底板的右侧顶壁上固定设置有右固定板；
[0005]一号托板、二号托板和三号托板均为数个，且均间歇性活动穿设于左固定板和右固定板中，一号托板、二号托板和三号托板从上往下呈左右对称设置；进水室上的安装板与一号托板相接触设置，散热器芯体底壁上的安装底座与二号托板相接触设置，出水室上的安装板与三号托板相接触设置；它还包含：
[0006]挡板，所述的挡板固定设置于底板的内底壁上，挡板设置于左右侧的一号托板之间，安装板和安装底座的后侧壁均与挡板的前侧壁相接触设置；
[0007]一号导向板，所述的一号导向板固定设置于左固定板和右固定板的内侧壁之间，且一号导向板固定设置于挡板的前侧壁上；
[0008]右夹板，所述的右夹板利用数个固定柱固定于右固定板的左侧壁上，右夹板固定套设于一号导向板上；
[0009]安装底座对位机构，所述的安装底座对位机构设置于左固定板的左内侧壁中部，安装底座对位机构与右夹板左右对齐设置；右夹板与安装底座对位机构内均上下对称开设有放置槽；
[0010]安装板对位机构，所述的安装板对位机构均固定设置于放置槽的内侧壁上；
[0011]一号电动伸缩杆，所述的一号电动伸缩杆为数个，且分别固定设置于左固定板的上下内侧壁上，一号电动伸缩杆通过导线外接电源；
[0012]电动夹爪，所述的电动夹爪固定设置于一号电动伸缩杆的内端上，电动夹爪与安
装板的外侧壁相间歇性抵触设置，电动夹爪通过导线外接电源。
[0013]通过上述技术方案设计，先将进水室、散热器芯体和出水室分别放置于一号托板、二号托板和三号托板上，并均紧靠挡板放置，通过右夹板和安装底座对位机构的配合，实现对散热器芯体的对位夹紧，通过安装板对位机构实现对进水室和出水室的定位，使得进水室、出水室和散热器芯体上下对齐，通过一号电动伸缩杆和电动夹爪实现将进水室和出水室准确安装到散热器芯体上。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述的一号托板、二号托板和三号托板均固定设置于连接板的内侧壁上，连接板上贯通开设有移动槽，一号电机间歇性活动穿设于移动槽中，连接板外侧壁上固定设置有把手，把手位于移动槽的下方；通过移动把手可以对连接板进行移动，移动连接板可以将一号托板、二号托板和三号托板作为整体进行移动，减少工作量。
[0015]作为本专利技术的进一步改进，所述的挡板的右侧壁上固定设置有刻度板；可以直接观察进水室和出水室的高度，方便进行高度调整。
[0016]作为本专利技术的进一步改进，所述的右夹板的左侧壁上固定设置有防滑垫；增加散热器芯体与防滑垫之间的摩擦，减少散热器芯体在安装时的移动，增加安装准确度。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，所述的安装底座对位机构包含：
[0018]一号电机，所述的一号电机固定设置于左固定板的左侧壁上，且其输出端穿过左固定板的左侧壁后，与一号螺杆连接，螺纹管通过螺纹与一号螺杆旋转连接，一号电机通过导线外接电源；
[0019]左夹板，所述的左夹板固定设置于螺纹管的右端，且左夹板活动套设于一号导向板上，左夹板的右侧壁与散热器芯体相间歇性抵触设置；右夹板与左夹板呈左右对齐设置，且右夹板与左夹板均设置于一号托板与二号托板之间；放置槽开设于左夹板中。
[0020]通过上述技术方案设计，通过一号电机来实现左夹板的右移，实现进水室、散热器芯体和出水室左右位置的定位对齐，同时对散热器芯体进行定位夹紧，方便对进水室和出水室进行安装。
[0021]作为本专利技术的进一步改进，所述的二号托板的中间内侧壁上固定设置有数个电磁铁，二号托板内间歇性活动设置有辅助托板，辅助托板与电磁铁相间歇性磁吸设置；辅助托板的外侧壁底端均固定设置有连接块，连接块中通过螺纹旋转穿设有二号螺杆，二号螺杆的下端固定设置有挡块，二号螺杆的上端通过轴承旋转设置于二号托板的底壁中。
[0022]通过上述技术方案设计，旋转手拧，手拧带动挡块和二号螺杆向上移动，挡块推动连接块向上移动，连接块推动辅助托板沿着二号导向板向上移动，移动完后，通过电磁铁与辅助托板磁吸，实现辅助托板的固定，增加支撑散热器芯体时的稳定性，同时方便调节散热器芯体的对位高度。
[0023]作为本专利技术的进一步改进，所述的挡块的底壁上均固定设置有手拧；通过对手拧的旋转，方便带动挡块和二号螺杆向上旋转，从而带动连接块上移，最终实现辅助托板的上移。
[0024]作为本专利技术的进一步改进，所述的二号托板的中间内侧壁上均固定设置有二号导向板，电磁铁对称设置于二号导向板的前后侧，二号导向板与电磁铁相固定连接，二号导向板间歇性活动穿设于辅助托板中，电磁铁通过导线外接电源；电磁铁与辅助托板磁吸固定，增加辅助托板的稳定性。
[0025]作为本专利技术的进一步改进，所述的安装板对位机构包含：
[0026]二号电动伸缩杆，所述的二号电动伸缩杆为数个，且均固定设置于放置槽的内侧壁上，二号电动伸缩杆通过导线外接电源；
[0027]限位板，所述的限位板固定设置于二号电动伸缩杆的外端，且限位板活动设置于放置槽中，限位板间歇性活动设置于安装板的左右侧。
[0028]通过上述技术方案设计，方便对进水室和出水室进行左右定位，同时方便收纳，减少对安装时的干扰。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术所述的一种新能源汽车散热器水室安装机构，方便进行新能源汽车散热器水室的定位安装，提高安装成功率，减少工作量。
附图说明
[0030]图1是本专利技术的结构示意图。
[0031]图2是图1的俯视图。
[0032]图3是图1的后视图。
[0033]图4是图2中A
‑
A向剖视图。
[0034]图5是本专利技术定位后安装时的结构示意图。
[0035]图6是图4中B部放大图。
[0036]图7是本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车散热器水室安装机构，它包含安装板(2)、安装底座(3)、左固定板(6)、底板(18)和右固定板(25)；进水室(1)的底壁和出水室(5)的顶壁上均固定设置有安装板(2)，散热器芯体(4)的上下侧壁上均固定设置有安装底座(3)，安装板(2)与安装底座(3)相配套设置；底板(18)为顶壁开口式结构设置，底板(18)的左侧顶壁上固定有左固定板(6)，左固定板(6)为右侧开口式结构设置；底板(18)的右侧顶壁上固定设置有右固定板(25)；其特征在于：一号托板(11)、二号托板(12)和三号托板(13)均为数个，且均间歇性活动穿设于左固定板(6)和右固定板(25)中，一号托板(11)、二号托板(12)和三号托板(13)从上往下呈左右对称设置；进水室(1)上的安装板(2)与一号托板(11)相接触设置，散热器芯体(4)底壁上的安装底座(3)与二号托板(12)相接触设置，出水室(5)上的安装板(2)与三号托板(13)相接触设置；它还包含：挡板(9)，所述的挡板(9)固定设置于底板(18)的内底壁上，挡板(9)设置于左右侧的一号托板(11)之间，安装板(2)和安装底座(3)的后侧壁均与挡板(9)的前侧壁相接触设置；一号导向板(23)，所述的一号导向板(23)固定设置于左固定板(6)和右固定板(25)的内侧壁之间，且一号导向板(23)固定设置于挡板(9)的前侧壁上；右夹板(15)，所述的右夹板(15)利用数个固定柱(26)固定于右固定板(25)的左侧壁上，右夹板(15)固定套设于一号导向板(23)上；安装底座对位机构(16)，所述的安装底座对位机构(16)设置于左固定板(6)的左内侧壁中部，安装底座对位机构(16)与右夹板(15)左右对齐设置；右夹板(15)与安装底座对位机构(16)内均上下对称开设有放置槽(31)；安装板对位机构(19)，所述的安装板对位机构(19)均固定设置于放置槽(31)的内侧壁上；一号电动伸缩杆(7)，所述的一号电动伸缩杆(7)为数个，且分别固定设置于左固定板(6)的上下内侧壁上，一号电动伸缩杆(7)通过导线外接电源；电动夹爪(8)，所述的电动夹爪(8)固定设置于一号电动伸缩杆(7)的内端上，电动夹爪(8)与安装板(2)的外侧壁相间歇性抵触设置，电动夹爪(8)通过导线外接电源。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器水室安装机构，其特征在于：所述的一号托板(11)、二号托板(12)和三号托板(13)均固定设置于连接板(14)的内侧壁上，连接板(14)上贯通开设有移动槽(29)，一号电机(16
‑
4)间歇性活动穿设于移动槽(29)中，连接板(14)外侧壁上固定设置有把手(17)，把手(17)位于移动槽(29)的下方。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器水室安装机构，其特征在于：所述的挡板(9)的右侧壁上固定设置有刻度板(10)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器水室安装机构，其特征在于：所述的右夹板(15)的左侧壁上固定设置有防滑垫(30)。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车散热器水室安装机构，其特征在于：所述的安装底...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘尚达，
申请(专利权)人：吉林铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：