一种减速箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速箱结构，包括减速箱下壳与减速箱上壳，所述减速箱下壳上转动连接有蜗杆，所述减速箱下壳与减速箱上壳之间转动连接有转动轴；所述转动轴上固定连接有与蜗杆相啮合的第一斜齿轮，所述转动轴上固定连接有第二斜齿轮，所述减速箱下壳上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的安装轴与蜗杆的一端相连接；所述减速箱下壳与减速箱上壳之间转动连接有输出轴，本实用新型专利技术通过设置的转动轴以及滚珠轴承，使得通过第一斜齿轮带动转动轴转动，进而带动第二斜齿轮转动，与之啮合的输出斜齿轮随之转动，带动输出轴转动，完成减速输出，滚珠轴承由于其高精密的特性，噪音较小，实现了降噪效果。现了降噪效果。现了降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱结构


[0001]本技术涉及减速箱
，特别是涉及一种减速箱结构。

技术介绍

[0002]减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱，前者可分类为蜗轮蜗杆减速箱、齿轮减速箱、蜗杆减速箱、蜗轮减速箱以及行星减速箱等，按传动级数主要分为单级、二级、多级。而后者是一般用于四轮驱动的车，这样可以避免在转弯的时候四个轮胎的转速一样而导致的转弯不足和意外的发生。
[0003]目前的减速箱其设置的内部结构虽然能够实现减速的功能，但是在工作时产生的噪音较大，难以实现降噪功能，影响了使用者的使用效果，并且其内部结构维修较为困难。
[0004]因此亟需提供一种减速箱结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是目前的减速箱其设置的内部结构虽然能够实现减速的功能，但是在工作时产生的噪音较大，难以实现降噪功能，影响了使用者的使用效果，并且其内部结构维修较为困难。
[0006]为解决上述技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱结构，包括减速箱下壳(1)与减速箱上壳(9)，其特征在于：所述减速箱下壳(1)上转动连接有蜗杆(2)，所述减速箱下壳(1)与减速箱上壳(9)之间转动连接有转动轴(3)；所述转动轴(3)上固定连接有与蜗杆(2)相啮合的第一斜齿轮(4)，所述转动轴(3)上固定连接有第二斜齿轮(5)，所述减速箱下壳(1)上固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的安装轴与蜗杆(2)的一端相连接；所述减速箱下壳(1)与减速箱上壳(9)之间转动连接有输出轴(7)，所述输出轴(7)上固定连接有与第二斜齿轮(5)相啮合的输出斜齿轮(8)，所述减速箱下壳(1)与减速箱上壳(9)上螺纹连接有多个固定螺丝(10)。2.根据权利要求1所述的一种减速箱结构，其特征在于：所述减速箱下壳(1)上开设有安装孔，所述蜗杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌庆严，
申请(专利权)人：中山市鸿升机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：