一种装卡牢固高强度塑料车轮盖制造技术

本实用新型专利技术涉及轮盖生产技术领域，尤其是一种装卡牢固高强度塑料车轮盖，它包括车轮盖本体，所述车轮盖本体的顶面两侧均设置有螺孔，所述螺孔的内壁以及顶部端面均粘接有压敏胶层，所述车轮盖本体的外表面涂覆有防腐蚀层，所述车轮盖本体的内部分别设置有高强度层和隔热层；本实用新型专利技术通过设有压敏胶层，避免多次使用后出现损坏的情况；通过设有高强度层，整体提高车轮盖的防撞强度，遭到外部的碰撞时也不容易出现损伤的情况；通过设有隔热层，采用纳米陶瓷空心微珠涂料的隔热效果较佳，有效防止外部的热量传输至轮胎上，增强塑料车轮盖的实用性能；通过设有防腐蚀层，能够增强塑料车轮盖外表面的防腐蚀性能，延长其使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种装卡牢固高强度塑料车轮盖


[0001]本技术涉及轮盖生产
，尤其是一种装卡牢固高强度塑料车轮盖。

技术介绍

[0002]车轮盖是汽车车轮上一个小巧而又重要的零件，其硬度、精细度与外观会影响汽车车轮整体质量与视觉效果。车轮盖设计用以保护轮胎螺丝，内侧形状与螺丝形状紧密贴合，尺寸与螺丝大小相符，使其恰好扣紧螺丝，外侧色彩与涂层材质与轮胎整体相呼应，能有效提升汽车车轮美感，防止车轮螺丝腐蚀、锈化和异位，同时避免螺丝脱落。
[0003]现有的塑料车轮盖在使用的过程中，主要存在的问题是：(1)安装时，为了能够紧固轮胎，螺母的拧紧力一般较大，使用多次后，螺杆可能会出现滑牙的情况，或者出现螺杆损坏的情况；(2)塑料车轮盖的强度不如铝合金，在使用时容易遭到外部的碰撞而损害，进而影响塑料车轮盖的使用寿命；(3)隔热效果不佳，外部环境高温的情况下，热量容易传输至轮胎上，导致轮胎的胎压进一步升高，存在一定的安全隐患；(3)由于车轮盖的材质为塑料，其外表面容易在光照的情况下出现老化，以及容易遭到腐蚀，进而降低车轮盖的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种装卡牢固高强度塑料车轮盖，该塑料车轮盖通过改进后，能够有效解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]本技术的技术方案为：
[0006]一种装卡牢固高强度塑料车轮盖，其特征在于：它包括车轮盖本体、螺孔、压敏胶层、防腐蚀层、高强度层和隔热层，所述车轮盖本体的顶面两侧均设置有螺孔，所述螺孔的内壁以及顶部端面均粘接有压敏胶层，所述车轮盖本体的外表面涂覆有防腐蚀层，所述车轮盖本体的内部分别设置有高强度层和隔热层。
[0007]进一步的，所述车轮盖本体的材质为PPS塑料。PPS塑料具备高强度性能。
[0008]进一步的，所述防腐蚀层为防腐蚀涂料层。
[0009]进一步的，所述高强度层为高强度钢板层，所述高强度层的厚度为1
‑
3mm。
[0010]进一步的，所述隔热层为纳米陶瓷空心微珠涂料层。
[0011]本技术的有益效果为：本技术通过设有压敏胶层，压力越大摩檫力就越大，紧固效果就越佳，进而能够降低螺母使用时的拧紧力，避免多次使用后出现损坏的情况；通过设有高强度层，整体提高车轮盖的防撞强度，遭到外部的碰撞时也不容易出现损伤的情况，进而确保车轮盖的使用寿命；通过设有隔热层，采用纳米陶瓷空心微珠涂料的隔热效果较佳，有效防止外部的热量传输至轮胎上，增强塑料车轮盖的实用性能；通过设有防腐蚀层，能够增强塑料车轮盖外表面的防腐蚀性能，延长其使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图中，1、车轮盖本体；2、螺孔；3、压敏胶层；4、防腐蚀层；5、高强度层；6、隔热层。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：
[0015]如图1所示，一种装卡牢固高强度塑料车轮盖，它包括车轮盖本体1、螺孔2、压敏胶层3、防腐蚀层4、高强度层5和隔热层6，所述车轮盖本体1的顶面两侧均设置有螺孔2，所述螺孔2的内壁以及顶部端面均粘接有压敏胶层3，所述车轮盖本体1的外表面涂覆有防腐蚀层4，所述车轮盖本体1的内部分别设置有高强度层5和隔热层6。
[0016]所述车轮盖本体1的材质为PPS塑料。PPS塑料具备高强度性能。
[0017]所述防腐蚀层4为防腐蚀涂料层。
[0018]所述高强度层5为高强度钢板层，所述高强度层5的厚度为1
‑
3mm。
[0019]所述隔热层6为纳米陶瓷空心微珠涂料层。
[0020]本技术中，通过设有压敏胶层3，压力越大摩檫力就越大(螺母直接与压敏胶层3接触并在拧紧过程中，螺母提供较大的压力)，紧固效果就越佳，进而能够降低螺母使用时的拧紧力(降低螺母使用时的拧紧力也能够确保轮胎的稳固)，避免多次使用后出现损坏的情况；通过设有高强度层5，整体提高车轮盖的防撞强度，遭到外部的碰撞时也不容易出现损伤的情况；通过设有隔热层6，采用纳米陶瓷空心微珠涂料的隔热效果较佳，有效防止外部的热量传输至轮胎上，增强塑料车轮盖的实用性能；通过设有防腐蚀层4，能够增强塑料车轮盖外表面的防腐蚀性能，延长其使用寿命。
[0021]本技术高强度层5和隔热层6的制备方法为：先采用模具制备圆形的塑料模具(车轮盖的坯体，形状相似)，在圆形的塑料模具的外壁涂覆纳米陶瓷空心微珠涂料，凝固后形成隔热层6，接着，在隔热层6的外壁继续粘接塑料胶，凝固后，在其外壁粘接高强度钢板，凝固后，在高强度层5的外壁再粘接塑料胶，并通过模具形成车轮盖形状，最后，开设螺孔2，涂覆压敏胶，形成压敏胶层3。
[0022]上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理和最佳实施例，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装卡牢固高强度塑料车轮盖，其特征在于：它包括车轮盖本体(1)、螺孔(2)、压敏胶层(3)、防腐蚀层(4)、高强度层(5)和隔热层(6)，所述车轮盖本体(1)的顶面两侧均设置有螺孔(2)，所述螺孔(2)的内壁以及顶部端面均粘接有压敏胶层(3)，所述车轮盖本体(1)的外表面涂覆有防腐蚀层(4)，所述车轮盖本体(1)的内部分别设置有高强度层(5)和隔热层(6)。2.根据权利要求1所述的一种装卡牢固高强度塑料车轮盖，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄桂兰，
申请(专利权)人：广州力友祥模具塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：