车辆载重检测装置及两轮车制造方法及图纸

一种车辆载重检测装置及两轮车，涉及车辆零部件技术领域。该车辆载重检测装置包括减震器和电感式位移传感器，减震器包括减震弹簧、缸体和设于缸体内的活塞杆；减震弹簧的一端与缸体固定连接、另一端与活塞杆远离缸体的一端固定连接；电感式位移传感器的电磁感应线圈绕设于活塞杆的外侧，且与活塞杆同轴设置并相对固定；沿缸体的轴线方向，缸体在活塞杆上的正投影覆盖活塞杆且位于电磁感应线圈内。该车辆载重检测装置将位移传感器和减震器结合在一起，便于装配。便于装配。便于装配。

【技术实现步骤摘要】
车辆载重检测装置及两轮车


[0001]本专利技术涉及车辆零部件
，具体而言，涉及一种车辆载重检测装置及两轮车。

技术介绍

[0002]车辆悬架位移一般是指车辆经过凹凸不平的路面时，悬架与车身之间发生的相对运动变化位移。它可以直接反映车辆在路面行驶中，悬架的运动行程。其中，车身结构主要受来自地面的激励通过悬架传递到车身的垂向载荷的影响。悬架位移行程是整车垂向通道的一个重要的监测输入信号，它的精度对垂向载荷的仿真至关重要。
[0003]目前通常采用位移传感器检测车身和悬架之间的位移，进而通过车身和悬架的位移变化监测车身载重和车辆行驶过程的颠簸情况。然而，现有的大多数车用位移传感器的安装需要大量的工作量，在安装完毕之后还需要校准传感器，因此，在车辆装配方面很不方便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车辆载重检测装置及两轮车，其将位移传感器和减震器结合在一起，便于装配。
[0005]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0006]本专利技术的一方面，提供一种车辆载重检测装置，该车辆载重检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆载重检测装置，其特征在于，包括减震器和电感式位移传感器，所述减震器包括减震弹簧、缸体和设于所述缸体内的活塞杆；所述减震弹簧的一端与所述缸体固定连接、另一端与所述活塞杆远离所述缸体的一端固定连接；所述电感式位移传感器的电磁感应线圈绕设于所述活塞杆的外侧，且与所述活塞杆同轴设置并相对固定；沿所述缸体的轴线方向，所述缸体在所述活塞杆上的正投影覆盖所述活塞杆且位于所述电磁感应线圈内。2.根据权利要求1所述的车辆载重检测装置，其特征在于，所述减震弹簧套设于所述缸体的外周，且沿所述缸体的轴线方向，所述电磁感应线圈在所述缸体上的正投影位于所述减震弹簧之内。3.根据权利要求2所述的车辆载重检测装置，其特征在于，所述减震弹簧与所述缸体同轴设置。4.根据权利要求1所述的车辆载重检测装置，其特征在于，所述车辆载重检测装置还包括第一报警器，所述第一报警器用于在所述电感式位移传感器检测到的所述减震器的位移量大于或等于第一阈值时，发出警报。5.根据权利要求4所述的车辆载重检测装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高华琛，张展硕，杨万里，肖冰，赵炎君，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：