一种重卡多功能前接梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡多功能前接梁，包括主骨架、多个加强筋，所述加强筋固定连接在主骨架上，用于加强受力，所述主骨架可集成安装包括但不限于车架、驾驶室、车辆防护、冷却水箱、缓冲横梁、大灯支架、车辆牵引钩；可以将车辆前端部件的安装尽可能集成且可以通过结构优化，降低重量的前接梁。降低重量的前接梁。降低重量的前接梁。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡多功能前接梁


[0001]本技术涉及车辆前接梁
，尤其涉及一种重卡多功能前接梁。

技术介绍

[0002]重卡前接梁主要承担的功能是对车辆前端相关部件安装进行集成，目前市场上的前接梁集成度较低，结构较为笨重、占据安装空间大、拆装不便，导致整车难以有效轻量化、整车装配效率低、稳定性差。
[0003]中国专利号CN202111487888.2公开了一种多功能前接梁，包括：竖直布置的第一板体、第二板体和第三板体，虽然其集成了多重功能，但是结构较为笨重，且整体较为繁杂臃肿。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种可以将车辆前端部件的安装尽可能集成且可以通过结构优化，降低重量的前接梁。
[0005]本技术解决技术问题采用如下技术方案：一种重卡多功能前接梁，包括主骨架、多个加强筋，所述加强筋固定连接在主骨架上，用于加强受力，所述主骨架可集成安装包括但不限于车架、驾驶室、车辆防护、冷却水箱、缓冲横梁、大灯支架、车辆牵引钩。
[0006]可选的，所述主骨架包括背板，所述背板上设有多个螺栓孔，所述背板通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡多功能前接梁，其特征在于，包括主骨架、多个加强筋，所述加强筋固定连接在主骨架上，用于加强受力，所述主骨架可集成安装包括但不限于车架、驾驶室、车辆防护、冷却水箱、缓冲横梁、大灯支架、车辆牵引钩。2.根据权利要求1所述的重卡多功能前接梁，其特征在于，所述主骨架包括背板，所述背板上设有多个螺栓孔，所述背板通过螺栓与螺栓孔配合与车架固定连接。3.根据权利要求1所述的重卡多功能前接梁，其特征在于，所述主骨架上设有下安装板，所述下安装板通过螺纹连接在主骨架的下前端上，所述下安装板可用于安装车辆防护。4.根据权利要求1所述的重卡多功能前接梁，其特征在于，所述主骨架上还设有上安装板，所述上安装板通过螺纹固定连接在主骨架的上端，所述上安装板可用于安装驾驶室。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的重卡多功能前接梁，其特征在于，所述主骨架上还设有安装模块，所述安装模块包括安装侧板、前板、第一横侧板、圆柱；所述安装侧板一端固定连接在主骨架上，所述前板及圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺高峰，米志轩，梁培根，章磊，
申请(专利权)人：安徽苇渡控股有限公司，
类型：新型
国别省市：