热处理防变形装料工装制造技术

本申请提供一种热处理防变形装料工装，包括架体，架体包括底板及支撑杆，支撑杆间隔设于底板一侧且与底板垂直，支撑杆横剖面为十字形，支撑杆长度大于35mm；汽车油封中心螺栓热处理过程中，将螺栓从开口处装入支撑杆上端，架体采用悬空立挂工装设计，使螺栓底部平面悬空垂直于架体，避免了因重量下垂挤压底部平面，控制螺栓底板平面变形。控制螺栓底板平面变形。控制螺栓底板平面变形。

【技术实现步骤摘要】
热处理防变形装料工装


[0001]本技术涉及热处理
，具体地，涉及一种热处理防变形装料工装。

技术介绍

[0002]热处理是指金属材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺，汽车油封中心螺栓热处理过程中，常规的装料方式为螺栓立放在工装上，螺栓底部平面直接接触工装，在热处理加热过程，产品由于重力向下挤压工装，易发生变形。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本申请提供一种热处理防变形装料工装。
[0004]本申请公开的一种热处理防变形装料工装包括：架体，架体包括底板及支撑杆，支撑杆间隔设于底板一侧且与底板垂直，支撑杆横剖面为十字形，支撑杆长度大于35mm。
[0005]优选地，包括至少两个架体，架体由上至下依次叠设形成垛体，垛体中每个架体还包括围框，围框围绕支撑杆设于底板周缘。
[0006]优选地，底板上设有多个镂空位，相邻的两个镂空位的交接位置分别设有一个支撑杆。
[0007]优选地，相邻的两个架体中，位于下方的围框与位于上方的底板可拆卸式连接，且设于下方底板上的多个支撑杆与设于上方底板上的多个支撑杆均错位排列，设于下方底板上的多个支撑杆分别与设于上方底板上的多个镂空位一一对应。
[0008]优选地，底板上还设有若干支柱，若干支柱位于底板设有支撑杆的一侧，支柱与围框同高。
[0009]优选地，相邻的两个架体中，位于上方的底板上的若干支柱与位于下方底板上的若干支柱分别一一同轴。
[0010]优选地，围框上还设有卡接位，位于下方的围框与位于上方的底板通过卡接位卡接。
[0011]优选地，多个支撑杆均分成多行排列于底板上，每行排列的多个支撑杆分别与其他行排列的多个支撑杆一一正对。
[0012]优选地，还包括底座，垛体由上至下依次叠设的架体中，位于最下方的架体设于底座上。
[0013]优选地，包括至少两个垛体，每个垛体中位于最下方的架体均设于底座上。
[0014]本申请的有益效果在于：汽车油封中心螺栓热处理过程中，将螺栓从开口处装入支撑杆上端，架体采用悬空立挂工装设计，螺栓架设于支撑杆上，支撑杆长度大于35mm，即高于螺栓长度，螺栓与底板无直接接触，支撑杆使螺栓底部平面悬空垂直于架体，避免了因重量下垂挤压底部平面，控制螺栓底板平面变形。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为实施例中热处理防变形装料工装架体结构立体图；
[0017]图2为实施例中热处理防变形装料工装垛体结构示意图；
[0018]图3为实施例中热处理防变形装料工装垛体俯视图；
[0019]图4为实施例中热处理防变形装料工装架体立体图；
[0020]图5为实施例中热处理防变形装料工装底座及架体结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1‑
架体；2
‑
垛体；3
‑
底座；11
‑
底板；12
‑
支撑杆；13
‑
围框；14
‑
支柱；111
‑
镂空位；131
‑
卡接位。
具体实施方式
[0023]以下将以图式揭露本申请的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本申请。也就是说，在本申请的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0024]需要说明，本申请实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本申请，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。
[0026]为能进一步了解本申请的申请内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0027]请参阅图1，图1为实施例中热处理防变形装料工装架体结构示意图，本实施例中的热处理防变形装料工装包括架体1，架体1包括底板11及支撑杆12，支撑杆12设于底板11一侧面上且与底板11垂直，支撑杆12横剖面为十字形，支撑杆12长度大于35mm。汽车油封中心螺栓热处理过程中，将架体1的底板11一端放置于加工位上，将待加工的汽车油封中心螺栓放置于支撑杆12上，汽车油封中心螺栓螺母端与横截面为十字形的支撑柱12卡接固定，支撑杆12长度大于汽车油封中心螺栓长度，螺栓悬空位于底板11上，螺栓底部与工装无直接接触，减少因重量下垂挤压螺栓底部平面。
[0028]请参阅图2并复阅图1，图2为实施例中热处理防变形装料工装垛体结构示意图。本实施例中的热处理防变形装料工装包括至少两个架体1，架体1由上至下依次叠设形成垛体2，垛体2中每个架体1还包括围框13，围框13围绕支撑杆12设于底板11周缘，也即支撑杆都
位于围框围成的空间内，为充分利用加工空间，提高工位使用率，多个架体1叠加使用，架体1上下叠设形成垛体2，架体1直接通过围框13叠加，相邻的两层架体1，下层底板11上的围框13与上层底板11底面直接接触，相较单层架体1，本实施例中的热处理防变形装料工装可放置架体层数倍数的工件。
[0029]底板11上设有多个镂空位111，相邻的两个镂空位111的交接位置处分别设有一个支撑杆12，如此，可降低工装制造成本，且工装质量，移动工装时更加方便。
[0030]请参阅图3并复阅图2，图3为实施例中热处理防变形装料工装垛体俯视图，相邻的两个架体1中，位于下方的围框13与位于上方的底板11可拆卸式连接，且设于下方底板11上的多个支撑杆12与设于上方底板11上的多个支撑杆12均错位排列，设于下方底板11上的多个支撑杆12分别与设于上方底板11上的多个镂空位111一一对应，多个架体1上下叠加时，可调整围框13高度，使围框13的高度低于支撑杆12的高度，这样，设在下方底板上的支撑杆12通过镂空位111穿过上层底板11，进一步节省了垛体2上下空间，提高了加工工位利用率。
[0031]底板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热处理防变形装料工装，其特征在于，包括架体(1)，所述架体(1)包括底板(11)及多个支撑杆(12)，多个所述支撑杆(12)间隔设于所述底板(11)一侧且与所述底板(11)垂直，所述支撑杆(12)横剖面为十字形，所述支撑杆(12)长度大于35mm。2.根据权利要求1所述的热处理防变形装料工装，其特征在于，包括至少两个架体(1)，至少两个所述架体(1)由上至下依次叠设形成垛体(2)，所述垛体(2)中每个所述架体(1)还包括围框(13)，所述围框(13)围绕所述支撑杆(12)设于所述底板(11)周缘。3.根据权利要求2所述的热处理防变形装料工装，其特征在于，所述底板(11)上设有多个镂空位(111)，相邻的两个所述镂空位(111)的交接位置分别设有一个所述支撑杆(12)。4.根据权利要求3所述的热处理防变形装料工装，其特征在于，相邻的两个所述架体(1)中，位于下方的所述围框(13)与位于上方的所述底板(11)可拆卸式连接，且设于下方所述底板(11)上的多个所述支撑杆(12)与设于上方所述底板(11)上的多个所述支撑杆(12)均错位排列，设于下方所述底板(11)上的多个所述支撑杆(12)分别与设于上方所述底板(11)上的多个所述镂空位(111)一一对应。5.根据权利要求2所述的热处...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文威，黄志光，彭德榜，杨中全，
申请(专利权)人：惠州市锦龙精密真空热处理有限公司，
类型：新型
国别省市：