用于对内燃发动机的至少一个布置在废气通道中的废气传感器进行诊断的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于对内燃发动机（10）的至少一个布置在废气通道（21）中的废气传感器（22；24；26）进行诊断的方法，其中能够借助于装置（27）主动地将环境空气（12）引入到所述废气通道（21）中，其中，如果存在所述内燃发动机（10）不提供废气质量流的运行状态，则通过所述装置（27）主动地将环境空气（12）、尤其是氧气引入到所述废气通道（21）中，其中随后对至少一个布置在所述废气通道（21）中的废气传感器（22；24；26）执行诊断。26）执行诊断。26）执行诊断。

【技术实现步骤摘要】
用于对内燃发动机的至少一个布置在废气通道中的废气传感器进行诊断的方法和装置


[0001]本专利技术涉及用于对内燃发动机的至少一个布置在废气通道中的废气传感器进行诊断的一种方法和一种装置。

技术介绍

[0002]在使用用于内燃机的废气后处理的组件、比如催化器或传感器时，通过相应的目标市场的立法关于对于所述组件的监控提出了要求。这些要求的目的是确保所述组件的功能性能。
[0003]这样的要求也适用于NOx传感器和氧传感器。所述NOx传感器大多用在用于柴油系统的废气设备中。在用于内燃机的废气极限值的变得严格的过程中，将来也能够设想用在其他内燃机、像比如汽油发动机中。
[0004]DE 10 2011 006 831 A1说明了一种用于对NOx传感器（29）进行诊断的方法，所述NOx传感器布置在机动车的由发动机控制器（11）控制的内燃机的废气系（14）中并且生成表征废气中的氮氧化物浓度的测量信号。为了对机动车执行简单而快速的车间测试，以便对NOx传感器（29）进行功能检验，通过对于正在运行的内燃机的运行状态的限定的干预来引起废气中的氮氮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于对内燃发动机（10）的至少一个布置在废气通道（21）中的废气传感器（22；24；26）进行诊断的方法，其中能够借助于装置（27）主动地将环境空气（12）引入到所述废气通道（21）中，其特征在于，如果存在所述内燃发动机（10）不提供废气质量流的运行状态，则通过所述装置（27）主动地将环境空气（12）、尤其是氧气引入到所述废气通道（21）中，其中随后对至少一个布置在所述废气通道（21）中的废气传感器（22；24；26）执行诊断。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于将环境空气（12）引入到废气通道（21）中的装置（27）布置在所述废气通道（21）中的至少一个废气传感器（22；24；26）的上游。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述装置（27）直接通过与所述废气通道（21）和装置（27）相连接的环境空气
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输入管路（27）将环境空气（12）引入到所述废气通道（21）中。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述装置（27）能够主动地将环境空气导入到所述废气通道（21）中，其中所述环境空气在废气（11）的流动方向的下游被导入到所述废气通道（21）中。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述装置（27）能够抽吸环境空气（12），其中所述环境空气（12）在上游反向于废气（11）的流动方向被导入到所述废气通道（21）中。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述至少一个废气传感器（22；24；26）的位置的附近引入被引入到所述废气通道中的环境空气。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个废气传感器（22；24；26）被构造...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：