【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架
[0001]本申请涉及自行车部件
，尤其是涉及一种自行车车架。
技术介绍
[0002]目前，较多自行车的车架采用高强度纤维材料制成，这类材料重量较轻，且强度大，其一般是采用热压成型机热压成型出车架结构。
[0003]车架的整体强度较大，因此对震动的传导能力较强，当使用者坐在车架上时，很容易感受到震动。为提高使用者的舒适感，通常会在车架上设置减震器（如图1所示），减震器的两端均与车架连接，且车架与减震器连接的部位为转动连接关系。
[0004]针对上述中的相关技术，减震器一般是下游生产厂家进行安装的，车架在生产完成后并未安装减震器。当未安装有减震器的车架在运输过程中，转动连接在车架上的结构受到震动后会发生摆动，导致与车架发生碰撞，因此有待改进。
技术实现思路
[0005]为了减少运输过程中转动结构与车架发生的碰撞，本申请提供一种自行车车架。
[0006]本申请提供的一种自行车车架采用如下的技术方案：
[0007]一种自行车车架，包括座管和对称设置的两后叉，后叉的两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架，包括座管（1）和对称设置的两后叉（7），后叉（7）的两端均转动连接在座管（1）上，其特征在于，还包括连接件（15），连接件（15）可拆卸设置在座管（1）上，连接件（15）的一端与后叉（7）的一端铰接，另一端铰接在座管（1）上。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于，还包括铰接座（6）和紧固件（16），铰接座（6）转动连接在座管（1）上，后叉（7）的一端转动连接在铰接座（6）上，铰接座（6）上开设有定位孔（13），连接件（15）的端部开设有安装孔（14），一紧固件（16）同时穿过定位孔（13）和安装孔（14）并锁紧在铰接座（6）上。3.根据权利要求2所述的一种自行车车架，其特征在于，还包括限位件（11），限位件（11）上开设有限位孔（12），另一紧固件（16）同时穿过限位孔（12）和安装孔（14）并锁紧在限位件（11）上。4.根据权利要求2所述的一种自行车车架，其特征在于，紧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖富强，
申请(专利权)人：厦门轻量复材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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