车架和代步车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车架和代步车，车架包括第一纵梁、第二纵梁、头管和横梁，第一纵梁和第二纵梁均为钣金件，第一纵梁的第一端和第二纵梁的第一端与头管相连，横梁为钣金件，横梁连接第一纵梁和第二纵梁。本实用新型专利技术提供的车架具有重量轻和成本低的优点。架具有重量轻和成本低的优点。架具有重量轻和成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
车架和代步车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体涉及一种车架和代步车。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，人们代步工具的种类也逐步增多，例如电动踏板车及电动滑板车等，如电动滑板车，容易被驾驶者学习使用，且结构简单、轻巧简便等特点，深受广大用户的青睐。
[0003]相关技术中，滑板车的车架中的各部件一般由铝型材或折弯钢管制成，存在重量大和成本高的缺陷，尤其影响儿童用户的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的实施例提出一种车架，该车架具有重量轻和成本低的优点。
[0006]本技术的实施例还提出一种代步车。
[0007]根据本技术实施例的车架包括第一纵梁、第二纵梁、头管和横梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁均为钣金件；所述第一纵梁的第一端和所述第二纵梁的第一端与所述头管相连；所述横梁为钣金件，所述横梁连接所述第一纵梁和所述第二纵梁。
[0008]根据本技术实施例的车架，头管和横梁均连接第一纵梁和第二纵梁，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，包括：第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁均为钣金件；头管，所述第一纵梁的第一端和所述第二纵梁的第一端与所述头管相连；以及横梁，所述横梁为钣金件，所述横梁连接所述第一纵梁和所述第二纵梁。2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架还包括电池仓，所述电池仓连接所述第一纵梁和所述第二纵梁。3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁均一体折弯成型，所述第一纵梁的上端和/或下端折弯成型有第一翻边，所述第二纵梁的上端和/或下端折弯成型有第二翻边。4.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁包括依次相连的第一倾斜段、第一折弯段和第一水平段，所述第二纵梁包括依次相连的第二倾斜段、第二折弯段和第二水平段，所述第一水平段和所述第二水平段相互平行，所述电池仓夹设于所述第一水平段和所述第二水平段之间，所述第一水平段和所述第二水平段均通过螺纹件与所述电池仓相连。5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述横梁有三个并分别包括第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述第一横梁连接所述第一倾斜段和所述第二倾斜段，所述第二横梁连接所述第一折弯段和所述第二折弯段，所述第三横梁连接所述第一水平段和所述第二水平段，所述第三横梁位于所述电池仓背离所述第二横梁的一侧。6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述第一水平段背离所述第一折弯段的一端和所述第二水平段背离所述第二折弯段的一端均设有用于安装后轮的安装孔，所述第三横梁上设有后挡泥板安装位。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：石安心，丁志磊，张骞，
申请(专利权)人：纳恩博杭州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：