一种轻量化路面破损检测结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化路面破损检测结构，属于路面裂缝检测领域，包括检测结构，转槽的内部活动安装有用于限位车载主机的限位机构，本实用新型专利技术解决了由于摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器在不使用期间都暴露在车内，导致多种机构易与车内其他零件相撞，因此摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器极易被损坏的问题，通过扭簧、外置条、橡胶条、磁铁板、磁铁条和橡胶板的设置，手动转动外置条，扭簧产生形变，可将车载主机放置在置槽的内部，松开外置条，利用扭簧自身的回转力将限位条转回置槽的内部，橡胶条对车载主机进行保护，设置的橡胶板将对触摸屏显示件进行保护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化路面破损检测结构


[0001]本技术涉及路面裂缝检测，更具体的说，涉及一种轻量化路面破损检测结构。

技术介绍

[0002]路面破损技术状况指数PCI是公路路面技术状况评定的重要指标之一，也是路面养护维修方式选择的主要参考指标，其中重要的一项是检测道路的裂缝出现的情况以及对裂缝进行计算，检测设备包括：摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器，现有的路面破损检测设置在使用时，通常是摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器分别分布在车辆内、外部的，但在实际操作中，由于摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器在不使用期间都暴露在车内，导致多种机构易与车内其他零件相撞，因此摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器极易被损坏，使用较为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中，由于摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器在不使用期间都暴露在车内，导致多种机构易与车内其他零件相撞，因此摄像头、车载主机、触摸屏显示器和GPS定位器极易被损坏，提供了一种轻量化路面破损检测结构，以解决以上不足，方便使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化路面破损检测结构，包括检测结构(1)，其特征在于：所述检测结构(1)包括箱体(11)和铰接在箱体(11)顶端一侧的箱盖(12)，箱盖(12)的内部设有调整采集过程中的参数和模式设定的触摸屏显示件(16)，箱体(11)的内部分别设有用于获取道路路面视频信息的摄像头(14)、用于获取检测车辆的位置及纵向距离测算的GPS定位件(13)和用于对摄像头(14)采集的视频信息进行处理的车载主机(15)，箱体(11)的顶端设有用于保护触摸屏显示件(16)的保护机构(18)；所述箱体(11)的中端开设有箱槽(111)，箱体(11)的前端开设有置槽(112)，车载主机(15)设置在置槽(112)的内部，置槽(112)的两侧皆开设有转槽(113)，转槽(113)的内部活动安装有用于限位车载主机(15)的限位机构(17)，箱槽(111)的内部且在置槽(112)的顶端内置有承载板(114)，且摄像头(14)与GPS定位件(13)设置在承载板(114)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种轻量化路面破损检测结构，其特征在于：所述承载板(114)的顶端安装有中隔板(118)，中隔板(118)的顶端安装有磁铁条(119)，且保护机构(18)放置在磁铁条(119)的顶端。3.根据权利要求1所述的一种轻量化路面破损检测结构，其特征在于：所述箱体(11)的本体内部且在箱槽(111)的后端开设有散热槽(115)，散热槽(115)的内部安装有用于散热的抽风扇(116)，抽风扇(116)的两侧且在散热槽(115)的内部按安装有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚勇，康伟，李根，张恒，徐明波，胡尚军，
申请(专利权)人：安徽省公路工程检测中心，
类型：新型
国别省市：