【技术实现步骤摘要】
一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具
[0001]本技术涉及轮辋加工
,更具体地说,本技术涉及一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具。
技术介绍
[0002]轮毂是车辆用于连接车胎与轴的部件,轮辋是轮毂外侧的钢圈部分,随着汽车行业的发展,现在轮毂和轮辋为一体压铸成型,目前的轮毂从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种,整体鋳造式轮毂是目前制造成本最低的,其产量占轮毂总生产量的90%左右,整体锻造式轮毂的性能优于整体锻造式轮毂,但是其制造成本更高,复合式轮毂的性能接近整体锻造式轮毂的性能,而制造成本更接近整体鋳造式轮毂,逐渐受到普通客户的青睐。
[0003]然而,现有的车辋在成型制造过程中,在复合式生产过程中,轮毂和轮辋分开进行铸造,在经过焊接形成整体,在车辋压铸的过程中,将车辋压铸成型后,由于车辋刚成型后温度较高,从模具中取出较为麻烦,冷却后再取出,导致加工效率降低,因此,现提出一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种扫雪洒水车的轮辋旋 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具,包括放置板(1),其特征在于:所述放置板(1)底端设置有支腿(2),所述放置板(1)顶端设置有模具组件(7),所述模具组件(7)一侧连接有液压杆(8),所述放置板(1)一侧焊接有圆板(9),所述圆板(9)上安装有承接机构(10),所述放置板(1)另一侧支撑安装有支板(3),所述支板(3)上安装有旋压组件(4),所述旋压组件(4)底端安装有旋压端头(5),所述旋压端头(5)内部顶端设置有扩撑机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具,其特征在于:所述扩撑机构(6)包括有安装板(601),所述安装板(601)安装在旋压端头(5)内部底端,且安装板(601)的形状呈正方形;四个第一折杆(602),各所述第一折杆(602)分别活动连接在安装板(601)四侧;四个第二折杆(603),各所述第二折杆(603)底端分别对应连接在第一折杆(602)顶端;顶板(604),所述顶板(604)顶端衔接在旋压组件(4)底端,且底端与四个第二折杆(603)的顶端相连接;四个缓冲弹簧(605),各所述缓冲弹簧(605)分别对应连接在第一折杆(602)和第二折杆(603)之间;伸缩杆(606),所述伸缩杆(606)底端连接在安装板(601)上,...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄叙平,孟鲁,黄黎娜,李源,
申请(专利权)人:江阴市星海铸造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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