一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具，具体涉及轮辋加工领域，包括放置板，所述放置板底端设置有支腿，所述放置板顶端设置有模具组件，所述模具组件一侧连接有液压杆，所述放置板一侧焊接有圆板，所述圆板上安装有承接机构，所述放置板另一侧支撑安装有支板，所述支板上安装有旋压组件，所述旋压组件底端安装有旋压端头，所述旋压端头内部顶端设置有扩撑机构。本实用新型专利技术具有能够对加工成型的车辋进行自动卸料，自动进行转移，使得旋压模具能够持续使用，提高生产效率的优点。提高生产效率的优点。提高生产效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具


[0001]本技术涉及轮辋加工
，更具体地说，本技术涉及一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具。

技术介绍

[0002]轮毂是车辆用于连接车胎与轴的部件，轮辋是轮毂外侧的钢圈部分，随着汽车行业的发展，现在轮毂和轮辋为一体压铸成型，目前的轮毂从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种，整体鋳造式轮毂是目前制造成本最低的，其产量占轮毂总生产量的90％左右，整体锻造式轮毂的性能优于整体锻造式轮毂，但是其制造成本更高，复合式轮毂的性能接近整体锻造式轮毂的性能，而制造成本更接近整体鋳造式轮毂，逐渐受到普通客户的青睐。
[0003]然而，现有的车辋在成型制造过程中，在复合式生产过程中，轮毂和轮辋分开进行铸造，在经过焊接形成整体，在车辋压铸的过程中，将车辋压铸成型后，由于车辋刚成型后温度较高，从模具中取出较为麻烦，冷却后再取出，导致加工效率降低，因此，现提出一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具，通过在旋压模具的旋压端设置扩撑机构，能够将加工成型的轮辋从内径中进行固定，随着旋压端头同时出来，然后，一侧设置承接机构对轮辋进行转运，以此，使得模具能够继续生产，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具，包括放置板，所述放置板底端设置有支腿，所述放置板顶端设置有模具组件，所述模具组件一侧连接有液压杆，所述放置板一侧焊接有圆板，所述圆板上安装有承接机构，所述放置板另一侧支撑安装有支板，所述支板上安装有旋压组件，所述旋压组件底端安装有旋压端头，所述旋压端头内部顶端设置有扩撑机构。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述扩撑机构包括有安装板，所述安装板安装在旋压端头内部底端，且安装板的形状呈正方形；
[0007]四个第一折杆，各所述第一折杆分别活动连接在安装板四侧；
[0008]四个第二折杆，各所述第二折杆底端分别对应连接在第一折杆顶端；
[0009]顶板，所述顶板顶端衔接在旋压组件底端，且底端与四个第二折杆的顶端相连接；
[0010]四个缓冲弹簧，各所述缓冲弹簧分别对应连接在第一折杆和第二折杆之间；
[0011]伸缩杆，所述伸缩杆底端连接在安装板上，且伸缩杆顶端连接在旋压组件底端。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述承接机构包括电机，所述电机安装在支腿一侧；
[0013]转杆，所述转杆底端与电机相连接；
[0014]摆杆，所述摆杆一端安装在转杆顶端；
[0015]承接板，所述承接板设置在摆杆另一端。
[0016]在一个优选地实施方式中，所述旋压端头内部开设有安装腔，且安装腔周围开设有四个顶接孔。
[0017]在一个优选地实施方式中，所述旋压组件底端设置有控制器，所述控制器与伸缩杆电性连接。
[0018]在一个优选地实施方式中，所述模具组件包括两个对称模组，且两个模组外侧均连接有液压杆，所述液压杆与伸缩杆配合联动，且液压杆与伸缩杆均与控制器电性连接。
[0019]在一个优选地实施方式中，所述承接板设置的高度高于模具组件顶端的高度，且呈圆盘状，直径大于车辋的外径。
[0020]本技术的技术效果和优点：
[0021]1、通过承接组件设置，与现有技术相比，在车辋加工完毕后，车辋被旋压端头提起后，承接组件自动移动到旋压端头底端，对车辋进行承接，车辋从旋压端头滑落在承接板上，有承接组件将车辋进行转移，避免传统的人工对车辋进行转移，防止工人烫伤，同时，提高转运效率，并能够使得旋压模具持续使用，提高车辋的加工效率；
[0022]2、通过液压杆、扩撑机构、控制器以及旋压组件的设置，与现有技术相比，在旋压组件对车辋进行压铸的过程中，扩撑机构自动进行扩撑对车辋内壁进行固定，同时，控制器控制伸缩杆的位置进行固定，然后，旋压组件上升，控制器控制液压杆收缩，使得车辋松动，随着上升，上升一定高度后，控制器对伸缩杆的控制自动断开，使得扩撑机构收缩，车辋从旋压端头上松开，进行滑落，从而掉落在承接机构上进行承接，能够对加工好的车辋进行自动移出，避免工人进行转运，提高转运效率，以及能够防止烫伤，提高模具使用的安全性。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体结构示意图。
[0024]图2为本技术的侧视立体结构示意图。
[0025]图3为本技术的承接机构的结构示意图。
[0026]图4为本技术的扩撑机构的结构示意图。
[0027]附图标记为：1、放置板；2、支腿；3、支板；4、旋压组件；5、旋压端头；6、扩撑机构；601、安装板；602、第一折杆；603、第二折杆；604、顶板；605、缓冲弹簧；606、伸缩杆；7、模具组件；8、液压杆；9、圆板；10、承接机构；1001、电机；1002、转杆；1003、摆杆；1004、承接板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]如附图1
‑
4所示的一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具，包括放置板1，所述放置板1底端设置有支腿2，所述放置板1顶端设置有模具组件7，所述模具组件7一侧连接有液压杆8，所述放置板1一侧焊接有圆板9，所述圆板9上安装有承接机构10，所述放置板1另一侧支撑安装有支板3，所述支板3上安装有旋压组件4，所述旋压组件4底端安装有旋压端头5，所述
旋压端头5内部顶端设置有扩撑机构6。
[0030]如附图4所示，所述扩撑机构6包括有安装板601，所述安装板601安装在旋压端头5内部底端，且安装板601的形状呈正方形；
[0031]四个第一折杆602，各所述第一折杆602分别活动连接在安装板601四侧；
[0032]四个第二折杆603，各所述第二折杆603底端分别对应连接在第一折杆602顶端；
[0033]顶板604，所述顶板604顶端衔接在旋压组件4底端，且底端与四个第二折杆603的顶端相连接；
[0034]四个缓冲弹簧605，各所述缓冲弹簧605分别对应连接在第一折杆602和第二折杆603之间；
[0035]伸缩杆606，所述伸缩杆606底端连接在安装板601上，且伸缩杆606顶端连接在旋压组件4底端。
[0036]如附图3所示，所述承接机构10包括电机1001，所述电机1001安装在支腿2一侧；
[0037]转杆1002，所述转杆1002底端与电机1001相连接；
[0038]摆杆1003，所述摆杆1003一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)底端设置有支腿(2)，所述放置板(1)顶端设置有模具组件(7)，所述模具组件(7)一侧连接有液压杆(8)，所述放置板(1)一侧焊接有圆板(9)，所述圆板(9)上安装有承接机构(10)，所述放置板(1)另一侧支撑安装有支板(3)，所述支板(3)上安装有旋压组件(4)，所述旋压组件(4)底端安装有旋压端头(5)，所述旋压端头(5)内部顶端设置有扩撑机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种扫雪洒水车的轮辋旋压模具，其特征在于：所述扩撑机构(6)包括有安装板(601)，所述安装板(601)安装在旋压端头(5)内部底端，且安装板(601)的形状呈正方形；四个第一折杆(602)，各所述第一折杆(602)分别活动连接在安装板(601)四侧；四个第二折杆(603)，各所述第二折杆(603)底端分别对应连接在第一折杆(602)顶端；顶板(604)，所述顶板(604)顶端衔接在旋压组件(4)底端，且底端与四个第二折杆(603)的顶端相连接；四个缓冲弹簧(605)，各所述缓冲弹簧(605)分别对应连接在第一折杆(602)和第二折杆(603)之间；伸缩杆(606)，所述伸缩杆(606)底端连接在安装板(601)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄叙平，孟鲁，黄黎娜，李源，
申请(专利权)人：江阴市星海铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：