一种汽车线束用扎带装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及线束扎带技术领域，且公开了一种汽车线束用扎带装置包括卡块，用于卡在汽车板材上，安装机构，连接在卡块上，所述安装机构包括连接部件，用于安装不同的扎带，卡紧机构，连接在卡块上，连接在卡块上，卡紧机构包括联动板以及可在联动板上滑动的滑动边板，从而有利于提高卡块的安装强度。该汽车线束用扎带装置，连动板的前进带动滑动边板滑动，当滑动边板的侧边弧块接触卡块的侧壁弧块，并且侧壁弧块的弧面与侧边弧块的弧面相接触，侧边弧块受到侧壁弧块的挤压带动滑动边板在联动板上进行滑动，此时滑动边板的夹紧块的外壁面夹持着汽车的板材，夹紧块的内壁面挤压弹性部件进行压缩，从而有利于提高卡块的稳定性。从而有利于提高卡块的稳定性。从而有利于提高卡块的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用扎带装置


[0001]本技术涉及线束扎带
，具体为一种汽车线束用扎带装置。

技术介绍

[0002]汽车扎带又称扎线带、束线带、锁带，是用来捆扎汽车线路的带子，一般按材质可分为尼龙扎带、不锈钢扎带、喷塑不锈钢扎带等，按功能则分为普通扎带、可退式扎带、标牌扎带、固定锁式扎带、插销式扎带、重拉力扎带等等。
[0003]在授权公告号为CN209600429U的中国专利中公开了一种汽车线束用板材夹扣型扎带，包括线束捆扎件和用以夹固在所述板材上的U型夹体，所述线束捆扎件包括扁长形带体，所述带体的一端固定连接有带体锁止机构，所述带体与所述线束接触的内侧面上等距设置有若干个齿槽，所述带体锁止机构开设有供所述带体穿过的扣眼，所述扣眼内壁上设置有与所述齿槽相卡合的锁齿，U型夹体转动安装在带体上，因此适合夹固于各种方向设置的板材上，适用范围广且易于夹固定位，而汽车的板材大小不同并且汽车行驶产生的振动，容易使U型架体造成松动从而脱落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束用扎带装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种汽车线束用扎带装置，包括卡块，用于卡在汽车板材上；
[0007]安装机构，连接在卡块上，所述安装机构包括连接部件，用于安装不同的扎带；
[0008]卡紧机构，连接在卡块上，卡紧机构包括联动板以及可在联动板上滑动的滑动边板，夹紧块通过弹性部件连接在滑动边板上，当扎带装置安装至板材上时，夹紧块能够产生夹力对板材进行夹持，从而有利于提高卡块的安装强度。
[0009]优选的，所述安装机构包括开设在连接部件上且用于放置扎带的扎带放置槽。
[0010]优选的，所述卡紧机构包括固定在联动板顶部的定位卡块以及开设在卡块上的连通槽，两个滑动边板对称固定在联动板的底部，联动板滑动连接在卡块的内壁；
[0011]优选的，所述滑动边板的一侧转动连接有两个等距离排列的转动圆块；
[0012]优选的，所述夹紧块和滑动边板之间连接有弹性部件；
[0013]优选的，所述卡块的内壁固定有侧壁弧块，滑动边板的一侧固定有用于联动侧壁弧块的侧边弧块。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]其一，在工作时，把扎带插进扎带放置槽的内部并在扎带放置槽的内部滑动调节位置，用扎带绑着汽车的线束，然后把卡块的卡口卡在汽车的板材上，此时汽车板材接触联动板并且顶着联动板前进，联动板带动定位卡块在连通槽的内部滑动，由于连通槽和扎带放置槽是连通的，定位卡块滑动至扎带放置槽顶着扎带，对扎带进行抵住固定，从而有利于
扎带的稳定。
[0016]其二，在工作时，连动板的前进带动滑动边板滑动，当滑动边板的侧边弧块接触卡块的侧壁弧块，并且侧壁弧块的弧面与侧边弧块的弧面相接触，侧边弧块受到侧壁弧块的挤压带动滑动边板在联动板上进行滑动，此时滑动边板的夹紧块的外壁面夹持着汽车的板材，夹紧块的内壁面挤压弹性部件进行压缩，从而有利于提高卡块的稳定性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的安装机构结构示意图；
[0021]图3为本技术的卡紧机构结构示意图。
[0022]图中：卡块1，安装机构2，连接部件21，扎带放置槽22，卡紧机构3，联动板31，定位卡块32，连通槽33，滑动边板34，转动圆块35，夹紧块36，弹性部件37，侧壁弧块38，侧边弧块39。
具体实施方式
[0023]本装置可用于汽车线束使用时的约束。
[0024]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0025]如图1所示，一种汽车线束用扎带装置，包括卡块1，用于卡在汽车板材上；
[0026]在本实施例中，卡块1为U型状，卡块1的开口卡在汽车的板材上，从而有利于在汽车板材不同处进行安装。
[0027]如图1、图2和图3所示，安装机构2，连接在卡块1上，安装机构2包括连接部件21，用于安装不同的扎带；
[0028]安装机构2包括开设在连接部件21上且用于放置扎带的扎带放置槽22，卡紧机构3，连接在卡块1上，卡紧机构3包括联动板31以及可在联动板31上滑动的滑动边板34，用于对汽车板材进行夹紧；
[0029]连接部件21的底部与卡块1固定；
[0030]联动板31滑动连接在卡块1的内壁；
[0031]安装机构2包括开设在连接部件21上且用于放置扎带的扎带放置槽22；
[0032]卡紧机构3，连接在卡块1上，卡紧机构3包括联动板31以及可在联动板31上滑动的滑动边板34，夹紧块36通过弹性部件37连接在滑动边板34上，当扎带装置安装至板材上时，
夹紧块36能够产生夹力对板材进行夹持，从而有利于提高卡块1的安装强度；
[0033]滑动边板34的一侧转动连接有两个等距离排列的转动圆块35；
[0034]夹紧块36和滑动边板34之间连接有弹性部件37；
[0035]卡块1的内壁固定有侧壁弧块38，滑动边板34的一侧固定有用于联动侧壁弧块38的侧边弧块39；
[0036]在本实施例中，连接部件21为长方形，连接部件21的长度和卡块1的长度相同，扎带放置槽22为正方形，弹性部件37为弹簧，侧壁弧块38和侧边弧块39上均设置有弧面，在工作时，在使用时，把扎带插进扎带放置槽22的内部并在扎带放置槽22的内部滑动调节位置，用扎带绑着汽车的线束，然后把卡块1的卡口卡在汽车的板材上，此时汽车板材接触联动板31并且顶着联动板31前进，联动板31带动定位卡块32在连通槽33的内部滑动，由于连通槽33和扎带放置槽22是连通的，定位卡块32滑动至扎带放置槽22顶着扎带，对扎带进行抵住固定，从而有利于扎带的稳定，连动板31的前进带动滑动边板34滑动，当滑动边板34的侧边弧块39接触卡块1的侧壁弧块38，并且侧壁弧块38的弧面与侧边弧块39的弧面相接触，侧边弧块39受到侧壁弧块38的挤压带动滑动边板34在联动板31上进行滑动，此时滑动边板34的夹紧块36的外壁面夹持着汽车的板材，夹紧块36的内壁面挤压弹性部件37进行压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用扎带装置，其特征在于，包括卡块（1），用于卡在汽车板材上；安装机构（2），连接在卡块（1）上，所述安装机构（2）包括连接部件（21），用于安装不同的扎带；卡紧机构（3），连接在卡块（1）上，卡紧机构（3）包括联动板（31）以及可在联动板（31）上滑动的滑动边板（34），夹紧块（36）通过弹性部件（37）连接在滑动边板（34）上，当扎带装置安装至板材上时，夹紧块（36）能够产生夹力对板材进行夹持，从而有利于提高卡块（1）的安装强度。2.根据权利要求1所述的汽车线束用扎带装置，其特征在于，所述安装机构（2）包括开设在连接部件（21）上且用于放置扎带的扎带放置槽（22）。3.根据权利要求1所述的汽车线...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杉杉，常康，
申请(专利权)人：鹤壁泛华汽车电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：