一种面向原料堆场的车联网通信方法、系统以及工程车辆技术方案

本申请提供一种面向原料堆场的车联网通信方法、系统以及工程车辆，该方法包括：工程车辆根据采集的原料堆场数据以及本车状态数据生成第一通信结构帧群进行广播，所述通信结构帧群由原料堆场对应的数据元素组成；接收并解析路侧单元或本车以外工程车辆的第二通信结构帧群得到解析数据元素，根据所述解析数据元素更新所述第一通信结构帧群中对应的数据元素以生成新的第一通信结构帧群进行广播，完成工程车辆之间或工程车辆与路侧单元之间的数据交互。据交互。据交互。

【技术实现步骤摘要】
一种面向原料堆场的车联网通信方法、系统以及工程车辆


[0001]本专利技术涉及通信应用领域，尤其涉及一种面向原料堆场的车联网通信方法、系统以及工程车辆。

技术介绍

[0002]随着无线网络技术和相关标准逐步成熟，工业场景越来越多的进行无线网络相关应用。但是在以原料堆场为代表的较为恶劣工况的工业场景下，当前情况下主要采用运营商构建无线网络。但是由于缺少工业生产经验，对原料堆场的工艺及部署环境缺乏了解，网络效果受限；同时原料堆场的生产环境较为封闭，对数据传输的安全性要求较高，目前大都采用独立组网构建基站的形式，安装维护成本高昂，经济效益较低。

技术实现思路

[0003]鉴于以上现有技术存在的问题，本专利技术提出一种面向原料堆场的车联网通信方法、系统以及工程车辆，主要解决现有基站组网成本高，维护困难的问题。
[0004]为了实现上述目的及其他目的，本专利技术采用的技术方案如下。
[0005]本申请提供一种面向原料堆场的车联网通信方法，包括：
[0006]工程车辆根据采集的原料堆场数据以及本车状态数据生成第一通信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面向原料堆场的车联网通信方法，其特征在于，包括：工程车辆根据采集的原料堆场数据以及本车状态数据生成第一通信结构帧群进行广播，所述通信结构帧群由原料堆场对应的数据元素组成；接收并解析路侧单元或本车以外工程车辆的第二通信结构帧群得到解析数据元素，根据所述解析数据元素更新所述第一通信结构帧群中对应的数据元素以生成新的第一通信结构帧群进行广播，完成工程车辆之间或工程车辆与路侧单元之间的数据交互。2.根据权利要求1所述的面向原料堆场的车联网通信方法，其特征在于，工程车辆根据采集的原料堆场数据以及本车状态数据生成第一通信结构帧群进行广播，包括：获取所述原料堆场数据和所述本车状态数据中包含的数据类型，组成数据类型集合；将所述数据类型集合与预设消息帧中的数据类型进行匹配，根据匹配的数据类型构建当前消息帧作为所述第一通信结构帧群。3.根据权利要求2所述的面向原料堆场的车联网通信方法，其特征在于，所述预设消息帧包括消息体、数据帧和数据元素；通过所述原料堆场数据和所述本车状态数据匹配所述消息体、数据帧和数据元素中预定义的数据类型，完成数据赋值后封装得到所述当前消息帧。4.根据权利要求1所述的面向原料堆场的车联网通信方法，其特征在于，解析路侧单元或本车以外工程车辆的第二通信结构帧群得到解析数据元素之前，还包括：获取所述第二通信结构帧群中的时间戳，将所述时间戳与预设有效时间区间进行比较，若所述时间戳在所述预设有效时间区间内，则保留所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开，何立，周嘉洛，汪枳昕，周宇星，
申请(专利权)人：中冶赛迪上海工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：