一种船用主配电柜制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶电力技术领域，具体涉及一种船用主配电柜，包括一柜体，柜体内设有，负载屏柜；第一发电机屏柜，包括第一发电机控制屏柜和第一发电机负载屏柜，第一发电机负载屏柜内设有连接第一发电机的第一发电机控制回路；第二发电机屏柜，包括第二发电机控制屏柜和第二发电机负载屏柜，第二发电机负载屏柜内设有连接第二发电机的第二发电机控制回路，第一发电机控制回路和第二发电机回路均连接外部电联锁装置；组合启动屏柜，连接第一发电机屏柜和第二发电机屏柜；各屏柜内的汇流排连接有多路用于连接外部各负载的断路器，本实用新型专利技术提供的主配电柜操作便捷，压缩体积，节约船舱宝贵空间。船舱宝贵空间。船舱宝贵空间。

【技术实现步骤摘要】
一种船用主配电柜


[0001]本技术涉及船舶电力
，具体涉及一种船用配电柜。

技术介绍

[0002]主配电柜是船舶电力网中的一个重要环节，船舶的作业环境特殊，船舱空间有限，现有技术的船舶主配电柜进出线电流大，断路器等开关器件体积大，配电柜需要占用较大空间，在空间分配不合理的情况下不仅浪费宝贵的空间，还会由于船舶在运行过程中，经常出现摇晃、颠簸的现象，安装在主配电柜上的各个器件及线路容易出现晃动，甚至撞击门板，造成器件或者门板的损坏，对船员操控带来很大的困扰。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种船用主配电柜，解决以上技术问题；
[0004]一种船用主配电柜，包括一柜体，所述柜体内设有，
[0005]负载屏柜；
[0006]第一发电机屏柜，连接所述负载屏柜，所述第一发电机屏柜包括一第一发电机控制屏柜和连接所述第一发电机控制屏柜的一第一发电机负载屏柜，所述第一发电机负载屏柜内设有连接外部第一发电机的第一发电机控制回路；
[0007]第二发电机屏柜，连接所述负载屏柜以及连接所述第一发电机屏柜，所述第二发电机屏柜包括一第二发电机控制屏柜和连接所述第二发电机控制屏柜的一第二发电机负载屏柜，所述第二发电机负载屏柜内设有连接外部第二发电机的第二发电机控制回路，所述第一发电机控制回路和所述第二发电机回路均连接一外部电联锁装置；
[0008]组合启动屏柜，连接所述第一发电机屏柜和所述第二发电机屏柜；
[0009]所述负载屏柜、所述第一发电机负载屏柜、所述第二发电机负载屏柜和所述组合启动屏柜内的汇流排连接有多路用于连接外部各负载的断路器。
[0010]优选的，所述第一发电机控制回路包括，
[0011]第一发电机主开关，所述第一发电机主开关的第一端连接所述第一发电机屏柜内的汇流排，所述第一发电机主开关的第二端串联一第一电流互感器后连接外部第一发电机的电压输出端，所述第一发电机主开关的受控端串联一第一欠压脱扣器后连接外部电联锁装置；
[0012]第一电压测量子回路，串联一第一电压互感器和一第一熔断器后连接所述第一发电机主开关的第二端；
[0013]第一照明子回路，串联一第二电压互感器和一第二熔断器后连接所述第一发电机主开关的第二端；
[0014]第一电流测量子回路，串联一第一保险丝后连接所述第一电流互感器；
[0015]第一加热子回路，连接外部第一发电机的受控端；
[0016]第一调速子回路，连接外部第一发电机的受控端；
[0017]第一调压子回路，串联一第一变阻器后连接外部第一发电机的受控端。
[0018]优选的，所述第二发电机控制回路包括，
[0019]第二发电机主开关，所述第二发电机主开关的第一端连接所述第二发电机屏柜内的汇流排，所述第二发电机主开关的第二端串联一第二电流互感器后连接外部第二发电机的电压输出端，所述第二发电机主开关的受控端串联一第二欠压脱扣器后连接外部电联锁装置；
[0020]第二电压测量子回路，串联一第三电压互感器和一第三熔断器后连接所述第二发电机主开关的第二端；
[0021]第二照明子回路，串联一第四电压互感器和一第四熔断器后连接所述第二发电机主开关的第二端；
[0022]第二电流测量子回路，串联一第二保险丝后连接所述第二电流互感器；
[0023]第二加热子回路，连接外部第二发电机的受控端；
[0024]第二调速子回路，连接外部第二发电机的受控端；
[0025]第二调压子回路，串联一第二变阻器后连接外部第二发电机的受控端。
[0026]优选的，所述负载屏柜内设有机械联锁装置，所述第一发电机负载屏柜内的一断路器串联一第一电流继电器和外部一第一变压器后连接所述机械联锁装置的第一侧闸刀，所述第二发电机负载屏柜内的一断路器串联一第二电流继电器和外部一第二变压器后连接所述机械联锁装置的第二侧闸刀。
[0027]优选的，所述第一发电机屏柜或所述第二发电机屏柜的其中一个作为主发电机屏柜，另一个作为备用发电机屏柜，所述第一发电机屏柜和所述第二发电机屏柜之间的汇流排上设有一用于分隔外部第一发电机和外部第二发电机的隔离开关。
[0028]优选的，所述柜体为框架结构，所述柜体内的所述负载屏柜、所述第一发电机屏柜、所述第二发电机屏柜，所述组合启动屏柜通过隔板隔开，所述第一发电机屏柜和所述第二发电机屏柜之间通过隔板设有一同步屏柜，所述隔离开关设于所述同步屏柜的下方，所述同步屏柜内还设有，
[0029]同步回路，连接外部第一发电机和外部第二发电机，接收外部第一发电机和外部第二发电机输出的电压信号；
[0030]仪表和监测回路，连接所述同步回路，所述仪表和监测回路设有监测仪表，所述监测仪表设于所述柜体的前侧面板上；
[0031]绝缘监测回路，连接所述仪表和监测回路，所述绝缘监测回路设有用于收集外部第一发电机和外部第二发电机的绝缘信号的绝缘表；
[0032]辅助继电器回路，连接所述绝缘监测回路，所述辅助继电器回路的控制端连接所述隔离开关；
[0033]应急停止回路，所述应急停止回路的一端连接所述辅助继电器回路，所述应急停止回路的另一端连接外部的急停信号切断电路。
[0034]优选的，所述柜体的前侧设有与所述负载屏柜、所述第一发电机屏柜，所述同步屏柜，所述第二发电机屏柜、所述组合启动屏柜相适配的配电板，所述配电板上设有与外部各负载相对应的断路器开关，所述配电板上至少还设有仪表、指示灯、按钮、操作手柄以及标明信息的铭牌。
[0035]优选的，所述第一发电机负载屏柜和所述第二发电机负载屏柜输出第一额定功率电压，所述负载屏柜输出第二额定功率电压，其中所述第一额定功率电压大于所述第二额定功率电压。
[0036]优选的，所述柜体内还设有第一框架断路器和第二框架断路器，所述柜体内的电缆通过所述第一框架断路器连接外部第一发电机，所述柜体内的电缆通过所述第二框架断路器连接外部第二发电机。
[0037]优选的，所述柜体的前面设铰链门，所述柜体的后面设有可拆卸的百叶式封闭板，所述柜体的侧面设有可拆卸的封闭板以及设有冷却风扇，所述铰链门和所述封闭板上设有绝缘扶手，所述柜体的顶部设有吊环，所述柜体的底座上设有减震橡皮，所述柜体的电缆从底部进出，所述柜体上还设有照明装置。
[0038]本技术的有益效果：由于采用以上技术方案，本技术提供的主配电柜操作便捷，压缩体积，节约船舱宝贵空间。
附图说明
[0039]图1为本技术实施例中主配电柜的设备原理图；
[0040]图2为本技术实施例中主配电柜的结构示意图；
[0041]图3为本技术实施例中负载屏柜的设备原理图；
[0042]图4为本技术实施例中负载屏柜的结构示意图；
[0043]图5为本技术实施例中第一发动机控制屏柜的设备原理图；
[0044]图6为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用主配电柜，其特征在于，包括一柜体，所述柜体内设有，负载屏柜；第一发电机屏柜，连接所述负载屏柜，所述第一发电机屏柜包括一第一发电机控制屏柜和连接所述第一发电机控制屏柜的一第一发电机负载屏柜，所述第一发电机负载屏柜内设有连接外部第一发电机的第一发电机控制回路；第二发电机屏柜，连接所述负载屏柜以及连接所述第一发电机屏柜，所述第二发电机屏柜包括一第二发电机控制屏柜和连接所述第二发电机控制屏柜的一第二发电机负载屏柜，所述第二发电机负载屏柜内设有连接外部第二发电机的第二发电机控制回路，所述第一发电机控制回路和所述第二发电机回路均连接一外部电联锁装置；组合启动屏柜，连接所述第一发电机屏柜和所述第二发电机屏柜；所述负载屏柜、所述第一发电机负载屏柜、所述第二发电机负载屏柜和所述组合启动屏柜内的汇流排连接有多路用于连接外部各负载的断路器。2.根据权利要求1所述的船用主配电柜，其特征在于，所述第一发电机控制回路包括，第一发电机主开关，所述第一发电机主开关的第一端连接所述第一发电机屏柜内的汇流排，所述第一发电机主开关的第二端串联一第一电流互感器后连接外部第一发电机的电压输出端，所述第一发电机主开关的受控端串联一第一欠压脱扣器后连接外部电联锁装置；第一电压测量子回路，串联一第一电压互感器和一第一熔断器后连接所述第一发电机主开关的第二端；第一照明子回路，串联一第二电压互感器和一第二熔断器后连接所述第一发电机主开关的第二端；第一电流测量子回路，串联一第一保险丝后连接所述第一电流互感器；第一加热子回路，连接外部第一发电机的受控端；第一调速子回路，连接外部第一发电机的受控端；第一调压子回路，串联一第一变阻器后连接外部第一发电机的受控端。3.根据权利要求1所述的船用主配电柜，其特征在于，所述第二发电机控制回路包括，第二发电机主开关，所述第二发电机主开关的第一端连接所述第二发电机屏柜内的汇流排，所述第二发电机主开关的第二端串联一第二电流互感器后连接外部第二发电机的电压输出端，所述第二发电机主开关的受控端串联一第二欠压脱扣器后连接外部电联锁装置；第二电压测量子回路，串联一第三电压互感器和一第三熔断器后连接所述第二发电机主开关的第二端；第二照明子回路，串联一第四电压互感器和一第四熔断器后连接所述第二发电机主开关的第二端；第二电流测量子回路，串联一第二保险丝后连接所述第二电流互感器；第二加热子回路，连接外部第二发电机的受控端；第二调速子回路，连接外部第二发电机的受控端；第二调压子回路，串联一第二变阻器后连接外部第二发电机的受控端。4.根据权利要求1所述的船用主配电柜，其特征在于，所述负载屏柜内设有机械联锁装
置，所述第一发电机负载屏柜内的一断...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗亚，胡金杭，王磊，方移山，王泓皓，
申请(专利权)人：澄瑞电力科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：