悬架结构、车架以及电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种悬架结构、车架以及电动车，包括安装组件和悬架组件，所述安装组件包括第一安装件和第二安装件；所述悬架组件与所述安装组件连接；其中，所述第一安装件与第二安装件之间设置有第一预设距离或第二预设距离。通过第一安装件和第二安装件，对悬架组件进行安装，并且由于所述第一安装件与第二安装件之间设置有第一预设距离或第二预设距离，从而实现了不同的悬架组件的更换安装，提高生产效率，且由于第一安装件111和第二安装件能对不同的悬架组件进行安装，减少了物料的种类，便于物料管理，同时降低了生产成本。同时降低了生产成本。同时降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
悬架结构、车架以及电动车


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及悬架结构、车架以及电动车。

技术介绍

[0002]由于不同的客户对电动车的后悬架的要求不一样，有的需求板簧式后悬架，有的需求拖曳式后悬架，但是不同的后悬架的安装结构都是不一样的，存在不能在同一结构的车架对不同的后悬架进行更换安装使用，而针对不同的后悬架生产相应的车架，不仅增加生产成本，并且导致物料种类众多，不便于管理。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种悬架结构、车架以及电动车，以解决现有技术中的问题。
[0004]本技术其中一个实施例提供了一种悬架结构，其特征在于，包括：
[0005]安装组件，包括第一安装件和第二安装件；以及
[0006]悬架组件，所述悬架组件与所述安装组件连接；
[0007]其中，所述第一安装件与第二安装件之间设置有第一预设距离或第二预设距离。
[0008]在其中一个实施例中，所述悬架组件包括：
[0009]第一连接端，所述第一连接端与第一安装件连接；以及
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬架结构，其特征在于，包括：安装组件，包括第一安装件和第二安装件；以及悬架组件，所述悬架组件与所述安装组件连接；其中，所述第一安装件与第二安装件之间设置有第一预设距离或第二预设距离。2.如权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述悬架组件包括：第一连接端，所述第一连接端与第一安装件连接；以及第二连接端，第二连接端与第二安装件连接；其中，所述第一连接端与第二连接端分别设置于所述悬架组件的两端。3.如权利要求1或2所述的悬架结构，其特征在于，所述安装组件还包括第三安装件，所述第三安装件设置于所述第一安装件与第二安装件之间，且所述第三安装件与所述第一安装件和第二安装件不同高度设置；所述悬架组件还包括第三连接端，所述第三连接端与所述第三安装件连接，且所述第三安装件与所述第三连接端的作用力垂直设置。4.如权利要求3所述的悬架结构，其特征在于，所述悬架组件为板簧式悬架，所述板簧式悬架包括：板簧，所述板簧为弧形设置，所述板簧的两端之间的距离等于第一预设距离；第一后桥，所述第一后桥与所述板簧连接；以及第一减震件，所述第一减震件的一端与所述第一后桥连接；其中，所述板簧的两端分别为第一连接端和第二连接端；所述第一减震件的另一端为第三连接端。5.如权利要求4所述的悬架结构，其特征在于，所述板簧和第一减震件分别设置有两个，且分别对称设置在所述第一后桥的两端；和/或，所述第一安装件、第二安装件和第三安装件分别设置有两个，且分别对称设置。6.如权利要求3所述的悬架结...

【专利技术属性】
技术研发人员：董中华，韦建高，白勇，
申请(专利权)人：深圳玛西尔电动车股份公司，
类型：新型
国别省市：