多级油缸液压控制系统和起重机技术方案

本发明专利技术涉及工程机械液压系统，提供一种多级油缸液压控制系统，包括控制阀和多级油缸，多级油缸包括若干依次相连的上级油缸和下级油缸，控制阀通过第一工作油路和第二工作油路控制上级油缸和下级油缸的伸缩动作，相邻的上级油缸的无杆腔与下级油缸的无杆腔之间依次通过第一顺序阀、开关阀和第二顺序阀连接，开关阀与第二顺序阀之间油路通过第一工作油路连接控制阀，上级油缸的有杆腔和下级油缸的有杆腔通过第二工作油路连接控制阀。本发明专利技术多级油缸液压控制系统能够实现捆绑式双级油缸顺序伸缩以及第二级油缸单独伸缩，根据工况选择最合适的伸缩方式，提高工作效率。本发明专利技术还提供一种起重机。供一种起重机。供一种起重机。

【技术实现步骤摘要】
多级油缸液压控制系统和起重机


[0001]本专利技术涉及工程机械液压系统，具体地，涉及一种多级油缸液压控制系统。另外，还涉及一种起重机。

技术介绍

[0002]许多伸缩臂起重机，尤其是直臂式随车起重机大多采用捆绑式双级油缸加钢丝绳伸缩机构，通过一级伸缩油缸和二级伸缩油缸、伸出钢丝绳和缩回钢丝绳组合来实现伸缩臂的伸缩功能。两级伸缩油缸的伸缩顺序为：伸出时，第一级油缸带动第一节伸缩臂先伸出，第二级油缸带动第二节伸缩臂和伸出钢丝绳机构带动剩余伸缩臂同步伸出。缩回时，第二级伸缩油缸带动第二节伸缩臂和缩回钢丝绳机构先同步缩回，待第二级油缸完全缩回后，第一级伸缩油缸带动第一节伸缩臂缩回。通过对两级油缸顺序伸缩的控制，可以实现伸缩臂在中长臂工况下具有最大的起升能力，可以有效提升中长臂工况下第一节伸缩臂的使用寿命。
[0003]现有技术中，捆绑式双级油缸顺序伸缩控制主要是通过设置在第一级油缸和第二级油路上的顺序阀来实现需要的顺序伸缩，第一级油缸先伸出，第一级油缸全部伸出后压力油大于顺序阀设定压力时第二级油缸伸出。缩回时，依靠第一级油缸和第二级油缸缸径不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级油缸液压控制系统，其特征在于，包括控制阀(1)和多级油缸，所述多级油缸包括若干依次相连的上级油缸和下级油缸，所述控制阀(1)通过第一工作油路(101)和第二工作油路(102)控制所述上级油缸和所述下级油缸的伸缩动作，相邻的所述上级油缸的无杆腔与所述下级油缸的无杆腔之间设置有顺序控制阀组，所述顺序控制阀组包括依次连接的第一顺序阀(4)、开关阀(5)和第二顺序阀(6)，所述第一顺序阀(4)连接所述上级油缸的无杆腔，所述第二顺序阀(6)连接所述下级油缸的无杆腔，所述开关阀(5)与所述第二顺序阀(6)之间油路通过所述第一工作油路(101)连接所述控制阀(1)，所述上级油缸的有杆腔和所述下级油缸的有杆腔通过所述第二工作油路(102)连接所述控制阀(1)。2.根据权利要求1所述的多级油缸液压控制系统，其特征在于，所述多级油缸包括第一级油缸(3)和第二级油缸(7)，所述第一级油缸(3)包括第一级有杆腔(31)和第一级无杆腔(32)，所述第二级油缸(7)包括第二级有杆腔(71)和第二级无杆腔(72)，所述第一级无杆腔(32)依次通过所述第一顺序阀(4)、所述开关阀(5)和所述第二顺序阀(6)连接所述第二级无杆腔(72)，所述第一级有杆腔(31)与所述第二级有杆腔(71)相连。3.根据权利要求2所述的多级油缸液压控制系统，其特征在于，所述第一级油缸(3)的第一级活塞杆(35)内部设置有第一级活塞杆油道(33)和第一级中心管油道(34)，所述第二级油缸(7)的第二级活塞杆(75)内部设置有第二级活塞杆油道(74)和第二级中心管油道(73)，所述第一工作油路(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂军，远朝，冯方朔，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：