一种胶囊座舱系统、控制方法与汽车技术方案

一种胶囊座舱系统、控制方法与汽车，属于座舱技术领域，解决了现有的汽车智能座舱无法推进车辆向未来“第三空间”发展的需求的问题。所述系统包括线控驾驶模块、区域气候模块、信息娱乐模块、拓展接口模块、控制模块、模块化座舱结构模块；所述线控驾驶模块用于提供驾驶界面；所述区域气候模块用于提供独立的气候环境；所述信息娱乐模块用于提供多媒体功能；所述拓展接口模块用于提供热插拔软硬件接口；所述控制模块用于控制线控驾驶模块、区域气候控制模块、信息娱乐模块和拓展接口模块；所述模块化座舱结构模块用于提供基础界面承载结构。块化座舱结构模块用于提供基础界面承载结构。块化座舱结构模块用于提供基础界面承载结构。

【技术实现步骤摘要】
一种胶囊座舱系统、控制方法与汽车


[0001]本专利技术涉及座舱
，具体涉及一种胶囊座舱系统、控制方法与汽车。

技术介绍

[0002]随着智能座舱的迅速发展，VR、AR、XR、MR及元宇宙的概念或设备已逐渐渗透入智能座舱领域。
[0003]但目前的座舱系统仍仅局限服务于车内乘员，提供驾驶、娱乐、办公、休息等服务，无法完全覆盖或解决所有潜在的车辆使用者的类似需求，进而无法进一步推进车辆向未来“第三空间”发展的需求。
[0004]当前汽车智能座舱尚无法为车内每一位乘员提供独特个性化环境，不具备匹配车内乘客生理特征的区域气候环境(如温度、湿度、气味、声音等)，同时也不具备将移动的座舱环境快速转换到室内环境应用的潜力，无法很好的适应汽车座舱作为“第三空间”在不同使用场景。

技术实现思路

[0005]本专利技术解决了现有的汽车智能座舱无法推进车辆向未来“第三空间”发展的需求的问题。
[0006]本专利技术所述的一种胶囊座舱系统，所述系统包括线控驾驶模块、区域气候模块、信息娱乐模块、拓展接口模块、控制模块、模块化座舱结构模块；
[0007]所述线控驾驶模块用于提供驾驶界面；
[0008]所述区域气候模块用于提供独立的气候环境；
[0009]所述信息娱乐模块用于提供多媒体功能；
[0010]所述拓展接口模块用于提供热插拔软硬件接口；
[0011]所述控制模块用于控制线控驾驶模块、区域气候控制模块、信息娱乐模块和拓展接口模块；
[0012]所述模块化座舱结构模块用于提供基础界面承载结构。
[0013]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述线控驾驶模块包括方向盘模块、制动踏板模块、油门踏板模块、驻车制动器开关模块、外部灯光开关模块、雨刷开关模块、挡位选择开关模块和启动开关模块；
[0014]所述方向盘模块用于提供转向的控制界面；
[0015]所述制动踏板模块用于提供减速的控制界面；
[0016]所述油门踏板模块用于提供加速的控制界面；
[0017]所述驻车制动器开关模块用于提供停止驻车的控制界面；
[0018]所述外部灯光开关模块用于提供外部灯光的控制界面；
[0019]所述雨刷开关模块用于提供雨刷的控制界面；
[0020]所述挡位选择开关模块用于提供行车挡位选择的控制界面；
[0021]所述启动开关模块用于提供启动和停止的控制界面。
[0022]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述区域气候模块包括鼓风机模块、空调风道模块、香氛模块、热辐射采暖模块、温度传感器模块、湿度传感器模块、车内红外热感知模块和人体热舒适感知模块；
[0023]所述鼓风机模块用于调节风力；
[0024]所述空调风道模块用于分布风力；
[0025]所述香氛模块用于提供不同的环境气味；
[0026]所述热辐射采暖模块用于提供热辐射式采暖方式；
[0027]所述温度传感器模块用于采集不同区域的空气温度；
[0028]所述湿度传感器模块用于采集不同区域的空气湿度；
[0029]所述车内红外热感知模块用于解析乘员体表的温度场分布；
[0030]所述人体热舒适感知模块通过接收温度传感器模块、湿度传感器模块和车内红外热感知模块的信息，进行评估乘员的热感觉，人体热舒适感知模块通过控制模块对局部区域气候进行调节。
[0031]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述信息娱乐模块包括信息娱乐控制模块、信息模块和娱乐模块；
[0032]所述信息娱乐控制模块对仪表信息和影音娱乐进行综合控制；
[0033]所述信息模块胶囊用于显示仪表信息和运行状态信息；
[0034]所述娱乐模块用于提供影音娱乐。
[0035]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述拓展接口模块包括电源输入模块、视频输入/输出模块、音频输入/输出模块、数据输入/输出模块、电源开关模块、屏幕扩展支架模块、音响扩展支架模块和底座模块；
[0036]所述电源输入模块用于外部电源供电；
[0037]所述视频输入/输出模块用于视频的接收和对外输出；
[0038]所述音频输入/输出模块用于音频的接收和对外输出；
[0039]所述数据输入/输出模块用于数据内外部交换；
[0040]所述电源开关模块用于电源通断；
[0041]所述屏幕扩展支架模块用于显示显示器安装界面；
[0042]所述音响扩展支架模块显示扬声器安装界面；
[0043]所述底座模块胶囊座舱用于提供热插拔连接机构。
[0044]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述控制模块包括线控驾驶控制模块、区域气候控制模块、信息娱乐控制模块和拓展接口控制模块；
[0045]所述线控驾驶控制模块用于控制线控驾驶模块；
[0046]所述区域气候控制模块用于控制区域气候控制模块；
[0047]所述信息娱乐控制模块用于控制信息娱乐模块；
[0048]所述拓展接口控制模块用于控制拓展接口模块。
[0049]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述模块化座舱结构模块包括主仪表板模块、副仪表板模块和座椅模块；
[0050]所述主仪表板模块是线控驾驶模块和区域气候模块的承载界面；
[0051]所述副仪表板模块是信息娱乐模块的承载界面；
[0052]所述座椅模块用于提供乘坐的座椅。
[0053]本专利技术所述的一种胶囊座舱的控制方法，所述控制方法是采用上述方法中任一所述的一种胶囊座舱系统实现的，括以下步骤：
[0054]步骤S1，车内红外热感知模块进行判断车内是否有乘员，如无，则胶囊座舱系统关闭，若有，则胶囊座舱系统开启自动操作模式；
[0055]步骤S2，人体热舒适感知模块通过接收温度传感器模块、湿度传感器模块和车内红外热感知模块的信息，进行判断车内是否满足乘员热舒适目标，若否，则区域气候控制模块进行调整温度、湿度和人体表面温度的目标，若是，则执行步骤S3；
[0056]步骤S3，保持当前的温度、湿度和人体表面温度的目标后，热辐射采暖模块开始工作。
[0057]本专利技术所述的一种汽车，该汽车内部设置有上述方法所述的胶囊座舱系统。
[0058]本专利技术解决了现有的汽车智能座舱无法推进车辆向未来“第三空间”发展的需求的问题。具体有益效果包括：
[0059]本专利技术所述的一种胶囊座舱系统，针对所有潜在车辆用户的驾驶、办公、娱乐，休息等的需求，并以座舱场景应用及功能拓展为核心，为乘员提供在移动端及室内环境最小的环境差异及快速切换，降低乘员在行车、办公、驾驶等不同工况的环境适应过程，同时为乘员提供个性化的区域气候环境，最大限度的提升人
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车
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办公
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娱乐
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家居等不同场景切换的效率与舒适度。
附图说明
[0060]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胶囊座舱系统，其特征在于，所述系统包括线控驾驶模块、区域气候模块、信息娱乐模块、拓展接口模块、控制模块、模块化座舱结构模块；所述线控驾驶模块用于提供驾驶界面；所述区域气候模块用于提供独立的气候环境；所述信息娱乐模块用于提供多媒体功能；所述拓展接口模块用于提供热插拔软硬件接口；所述控制模块用于控制线控驾驶模块、区域气候控制模块、信息娱乐模块和拓展接口模块；所述模块化座舱结构模块用于提供基础界面承载结构。2.根据权利要求1所述的一种胶囊座舱系统，其特征在于，所述线控驾驶模块包括方向盘模块、制动踏板模块、油门踏板模块、驻车制动器开关模块、外部灯光开关模块、雨刷开关模块、挡位选择开关模块和启动开关模块；所述方向盘模块用于提供转向的控制界面；所述制动踏板模块用于提供减速的控制界面；所述油门踏板模块用于提供加速的控制界面；所述驻车制动器开关模块用于提供停止驻车的控制界面；所述外部灯光开关模块用于提供外部灯光的控制界面；所述雨刷开关模块用于提供雨刷的控制界面；所述挡位选择开关模块用于提供行车挡位选择的控制界面；所述启动开关模块用于提供启动和停止的控制界面。3.根据权利要求1所述的一种胶囊座舱系统，其特征在于，所述区域气候模块包括鼓风机模块、空调风道模块、香氛模块、热辐射采暖模块、温度传感器模块、湿度传感器模块、车内红外热感知模块和人体热舒适感知模块；所述鼓风机模块用于调节风力；所述空调风道模块用于分布风力；所述香氛模块用于提供不同的环境气味；所述热辐射采暖模块用于提供热辐射式采暖方式；所述温度传感器模块用于采集不同区域的空气温度；所述湿度传感器模块用于采集不同区域的空气湿度；所述车内红外热感知模块用于解析乘员体表的温度场分布；所述人体热舒适感知模块通过接收温度传感器模块、湿度传感器模块和车内红外热感知模块的信息，进行评估乘员的热感觉，人体热舒适感知模块通过控制模块对局部区域气候进行调节。4.根据权利要求1所述的一种胶囊座舱系统，其特征在于，所述信息娱乐模块包括信息娱乐控制模块、信息模块和娱乐模块；所述信息娱乐控制模块对仪表信息和影音娱乐进行综合控制；所述信息模块胶囊用于显示仪表信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，王卓君，王祎男，王德新，曹礼军，辛大勇，吴显琪，王天一，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：