本实用新型专利技术适用于汽车零件冲压技术领域，提供了一种汽车零件冲压修边废料拿取装置，包括工作台，所述工作台的上表面竖向固定连接有若干个支撑导向杆，所述支撑导向杆的顶端横向固定连接有顶板，所述顶板的上表面竖向固定连接有液压油缸，所述液压油缸的底端可活动地延伸至所述顶板的下方，且与所述移动板的上表面固定连接，该汽车零件冲压修边废料拿取装置，通过冲压过程中移动板的上升或者下降，带动齿板在竖方向进行运动，然后通过传动机构与刮板进行连接，实现移动板下降，刮板收缩于第二模具安装座下，移动板上升，刮板将所冲压的废料向两边推出的效果，通过将工作台上表面设置为由内至外向下倾斜，使废料可以自动滑落，实现废料的自动化收集。废料的自动化收集。废料的自动化收集。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压修边废料拿取装置
[0001]本技术属于冲压设备
，尤其涉及一种汽车零件冲压修边废料拿取装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件的冲压工艺一般包括四个过程：拉延工序、修边工序、冲孔工序和翻边工序，每个工序对应一套模具，修边工序主要是切除车板门、覆盖件等平面状零件在拉延工序中产生的多余的辅料或边缘多余的毛边、余料。进行修边工序的修边模具包括上修边刃口的上模和具有下修边刃口的下模，上模和下模合模时，上修边刃口和下修边刃口将多余的工艺废料切除。
[0003]现有的一些冲压修边装置，在冲压修边的过程中产生的废料直接落到台面上堆集，需要人工定期进行清理，一方面操作麻烦，影响工作效率，另一方面废料锋利的边缘容易划伤手臂，对工人造成伤害。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车零件冲压修边废料拿取装置，旨在解决冲压修边过程中产生的废料需要人工取出、不方便收集的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车零件冲压修边废料拿取装置，一种汽车零件冲压修边废料拿取装置，其特征在于：包括工作台，所述工作台的上表面竖向固定连接有若干个支撑导向杆，所述支撑导向杆的顶端横向固定连接有顶板，所述顶板的上表面竖向固定连接有液压油缸，所述液压油缸的底端可活动地延伸至所述顶板的下方与移动板的上表面固定连接，所述移动板的下表面固定连接有第一模具安装座，所述第一模具安装座的下表面固定连接有上模具，所述工作台的上表面固定连接有第二模具安装座，所述第二模具安装座的上表面固定连接有下模具，所述工作台的上表面的两侧均可沿水平滑动地设置有刮板，所述刮板位于最内侧时贴合于所述第二模具安装座的表面，所述刮板的底部固定连接有刷板；
[0006]还包括驱动装置，所述驱动装置设置于所述工作台的底部，所述移动板上升或下降时，通过所述驱动装置带动两个所述刮板同时向外或向内运动。
[0007]优选的，所述驱动装置包括齿板、连接杆、双向螺纹杆，所述工作台的下表面两侧均固定连接有第一固定板，所述双向螺纹杆横向设置于两个所述第一固定板的之间，所述双向螺纹杆表面的两端均设置有螺纹套，所述螺纹套的后侧面沿工作台的前端至后端横向固定连接有第一连接板，所述第一连接板上表面的后端固定连接有第三连接板，所述第三连接板的上表面与所述刮板的后端固定连接。
[0008]优选的，所述移动板的后端面固定连接有第二连接板，所述齿板竖向固定连接于所述第二连接板的下表面。
[0009]优选的，所述连接杆沿所述工作台的前端至后端横向所述工作台的小表面，所述
工作台的下表面的固定连接有第二固定板，所述连接杆可转动的贯穿所述第二固定板，所述连接杆的一端固定连接有与所述齿板相啮合的齿轮，所述连接杆另一端固定连接有蜗杆，所述双向螺纹杆表面的中部固定连接有与蜗杆相啮合的蜗轮。
[0010]优选的，所述工作台的底部竖向固定连接有若干个支撑底座，多个所述支撑底座分布于所述工作台下表面的四角。
[0011]优选的，所述工作台上表面的两侧开设有由内至外向下倾斜的出料槽。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种汽车零件冲压修边废料拿取装置，通过设置驱动装置，在移动板的上升或者下降的过程中，齿板在竖直方向进行运动，从而带动刮板同步运动，实现移动板下降运动进行冲压时，刮板向内收缩于第二模具安装座侧边位于下模具下方，冲压下来的废料落到刮板外侧，冲压结束后移动板上升，刮板向外运动将冲压下来的废料水平向两边推出，移动板的每次上升都会驱动刮板将废料推出，实现对废料的自动化清理，防止废料堆集在工作台上影响正常工作，也不需要暂停冲压工作由人工进行清理，设备可以持续工作，工作效率更高，使用更加方便，同时刮板由移动板的运动实现驱动，不需要另外设置驱动元件和控制组件即可实现配合，结构简单合理，成本更低。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术中右视结构示意图；
[0016]图3为本技术中工作台与刮板结构示意图；
[0017]图4为本技术中传动机构结构示意图；
[0018]图中：1、液压油缸；2、顶板；3、移动板；4、第一模具安装座；5、上模具；6、齿板；7、下模具；8、第二模具安装座；9、刮板；10、刷板；11、工作台；12、第一固定板；13、螺纹套；14、双向螺纹杆；15、齿轮；16、蜗轮；17、支撑底座；18、支撑导向杆；19、蜗杆；20、第二固定板；21、第三连接板；22、第二连接板；23、第一连接板；24、连接杆。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：包括工作台11，工作台11的上表面竖向固定连接有若干个支撑导向杆18，支撑导向杆18的顶端横向固定连接有顶板2，顶板2的上表面竖向固定连接有液压油缸1，液压油缸1的底端可活动地延伸至顶板2的下方与移动板3的上表面固定连接。
[0021]液压油缸1贯穿且固定连接在顶板2的正中间，液压油缸1的底端与移动板3固定连接，且位于移动板3的正中间，使移动板3下降更稳定。
[0022]移动板3的下表面固定连接有第一模具安装座4，第一模具安装座4的下表面固定连接有上模具5，工作台11的上表面固定连接有第二模具安装座8，第二模具安装座8的上表
面固定连接有下模具7，工作台11的上表面的两侧均可沿水平滑动地设置有刮板9，刮板9位于最内侧时贴合于第二模具安装座8的表面，刮板9的底部固定连接有刷板10。
[0023]第二模具安装座8的外壁设置有与刮板9相适配的凹槽，使移动板3在下降进行冲压的时候刮板9位于最内侧时能够移动到凹槽中，使得刮板9外侧面与第二模具安装座8的外侧面平齐，防止废料掉落到刮板9与第二模具安装座8之间的缝隙内无法清理。
[0024]下模具7的尺寸应大于第二模具安装座8顶端的尺寸，下模具7与第二模具安装座8形成伞状，防止废料落到第二模具安装座8上。
[0025]第二模具安装座8和第一模具安装座4的侧面上均设置有螺纹孔，用于使用螺栓固定模具，并且方便进行模具的维护以及更换，适配性更广，上模具5的外侧设置有多个切刀，用于切断废料，防止废料过大或者形成环形套在第二模具安装座8外部无法向两侧清理，刮板9的前后两端均设置有较高一点的挡板，防止废料从前后两端滑落。
[0026]刮板9的地板设置有刷板10，能有效地清除细小的废料并且防止废料将刮板9卡住。
[0027]还包括驱动装置，驱动装置设置于工作台11的底部，移动板3上升或下降时，通过驱动装置带动两个刮板9同时向外或向内运动。
[0028]移动板3下降时，齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压修边废料拿取装置，其特征在于：包括工作台（11），所述工作台（11）的上表面竖向固定连接有若干个支撑导向杆（18），所述支撑导向杆（18）的顶端横向固定连接有顶板（2），所述顶板（2）的上表面竖向固定连接有液压油缸（1），所述液压油缸（1）的底端可活动地延伸至所述顶板（2）的下方与移动板（3）的上表面固定连接，所述移动板（3）的下表面固定连接有第一模具安装座（4），所述第一模具安装座（4）的下表面固定连接有上模具（5），所述工作台（11）的上表面固定连接有第二模具安装座（8），所述第二模具安装座（8）的上表面固定连接有下模具（7），所述工作台（11）的上表面的两侧均可沿水平滑动地设置有刮板（9），所述刮板（9）位于最内侧时贴合于所述第二模具安装座（8）的表面，所述刮板（9）的底部固定连接有刷板（10）；还包括驱动装置，所述驱动装置设置于所述工作台（11）的底部，所述移动板（3）上升或下降时，通过所述驱动装置带动两个所述刮板（9）同时向外或向内运动。2.如权利要求1所述的一种汽车零件冲压修边废料拿取装置，其特征在于：所述驱动装置包括齿板（6）、连接杆（24）、双向螺纹杆（14），所述工作台（11）下表面的两侧均固定连接有第一固定板（12），所述双向螺纹杆（14）可转动地横向设置于两个所述第一固定板（12）之间，所述双向螺纹杆（14）表面的两端均设置有螺纹套（13）...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚军，张宝玉，
申请(专利权)人：沈阳同创四方汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。