一种加工精度高的汽车配件压力机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工精度高的汽车配件压力机，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有安装板，所述安装板的上表面分别固定连接有减震结构和除屑结构，所述安装板的上表面固定连接有支撑板，所述减震结构的上表面固定连接有台面，所述台面的上表面开设有固定槽，所述固定槽的后侧内壁固定连接有风罩，两个所述支撑板的相对面固定连接有同一个横板，所述横板的下表面固定连接有冲压本体。本实用新型专利技术通过风机的运作，可以将固定槽里的碎屑吸入到风机，通过出风管，将碎屑吹入到收集箱的内腔进行收集，解决了现有的汽车配件压力机，在使用的过程中，在对配件进行切断或者冲孔时，配件会产生碎屑的问题。配件会产生碎屑的问题。配件会产生碎屑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加工精度高的汽车配件压力机


[0001]本申请涉及汽车配件压力机
，尤其涉及一种加工精度高的汽车配件压力机。

技术介绍

[0002]压力机是一种结构精巧的通用性压力机，具有用途广泛，生产效率高等特点，压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺，通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零，在汽车配件加工时，需要用到压力机进行加工。
[0003]现有的加工精度高的汽车配件压力机包括底座、支撑腿、固定座、工作台、压板、液压伸缩杆、顶座、液压缸等结构，通过液压伸缩杆带动压板对汽车配件进行加工，但是现有的汽车配件压力机存在一些不足，现有的汽车配件压力机，在使用的过程中，在对配件进行切断或者冲孔时，配件会产生碎屑，若不及时进行清理，当再次加工时会影响汽车配件的精度，且在切断或者冲孔时，在进行长时间的往复运动时，工作台反复受到震动，可能会导致偏移，导致加工精度变低，影响加工精度，为此，提出一种加工精度高的汽车配件压力机，以解决
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种加工精度高的汽车配件压力机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种加工精度高的汽车配件压力机，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有安装板，所述安装板的上表面分别固定连接有减震结构和除屑结构，所述安装板的上表面固定连接有支撑板，所述减震结构的上表面固定连接有台面，所述台面的上表面开设有固定槽，所述固定槽的后侧内壁固定连接有风罩，所述固定槽的两侧内壁均开设有洞口且洞口的内壁均固定连接有电动推杆，两个所述电动推杆的输出端均固定连接有夹板，两个所述支撑板的相对面固定连接有同一个横板，所述横板的下表面固定连接有冲压本体。
[0007]优选的，所述减震结构包括与安装板上表面分别固定连接的第一弹簧和减震器，所述第一弹簧和减震器的顶端固定连接有同一个连接块，所述连接块的上表面与台面的下表面固定连接，所述安装板的上表面固定连接有竖板。
[0008]优选的，所述竖板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有转动杆，转动杆的下表面固定连接有第一勾环，所述第一勾环的内壁固定连接有第二弹簧。
[0009]优选的，所述安装板的上表面固定连接有第二勾环，所述第二勾环的内壁与第二弹簧的底端固定连接。
[0010]优选的，所述连接块的表面固定连接有U型块，所述转动杆远离凹槽的一端与U型块的内壁转动连接。
[0011]优选的，所述除屑结构包括与安装板上表面固定连接有收集箱，所述收集箱的内
底壁分别固定连接有隔板和风机，所述风机的进风端固定连接有进风管，所述进风管远离风机的一端贯穿固定槽的内壁与风罩的背面固定连接。
[0012]优选的，所述风机的出风端固定连接有出风管并贯穿隔板的右侧。
[0013]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0014]其一，本技术通过第一弹簧的的弹性使工作台在受力时，可以起到对其进行卸力作用，通过连接块受力后的运动带动转动杆的运动，通过转动杆的运动，带动第二弹簧的运动，通过第二弹簧的运动，可以使转动杆运动的更加稳定，通过减震器可以减少弹簧的回弹来达到卸力的作用，解决了在切断或者冲孔时，在进行长时间的往复运动时，工作台反复受到震动，可能会导致偏移，导致加工精度变低，影响加工精度的问题。
[0015]其二，本技术通过风机的运作，通过设置的风罩与进风管的配合使用，可以将固定槽里的碎屑吸入到风机，通过出风管，将碎屑吹入到收集箱的内腔进行收集，解决了现有的汽车配件压力机，在使用的过程中，在对配件进行切断或者冲孔时，配件会产生碎屑，若不及时进行清理，当再次加工时会影响汽车配件的精度的问题。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为：本技术结构示意图；
[0018]图2为：本技术除屑结构示意图；
[0019]图3为：本技术除屑结构剖视示意图；
[0020]图4为：本技术减震结构示意图；
[0021]图5为：本技术减震结构示意图；
[0022]图6为：本技术减震结构放大示意图。
[0023]图中：1、支撑柱；2、安装板；3、减震结构；301、第一弹簧；302、减震器；303、竖板；304、凹槽；305、转动杆；306、连接块；307、U型块；308、第一勾环；309、第二弹簧；310、第二勾环；4、除屑结构；401、收集箱；402、隔板；403、风机；404、出风管；405、进风管；5、支撑板；6、台面；7、固定槽；8、风罩；9、横板；10、冲压本体；11、电动推杆；12、夹板。
具体实施方式
[0024]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供一种加工精度高的汽车配件压力机技术方案：
[0027]一种加工精度高的汽车配件压力机，包括支撑柱1，支撑柱1的顶端固定连接有安装板2，安装板2的上表面分别固定连接有减震结构3和除屑结构4，安装板2的上表面固定连接有支撑板5，减震结构3的上表面固定连接有台面6，台面6的上表面开设有固定槽7，固定槽7的后侧内壁固定连接有风罩8，固定槽7的两侧内壁均开设有洞口且洞口的内壁均固定
连接有电动推杆11，两个电动推杆11的输出端均固定连接有夹板12，两个支撑板5的相对面固定连接有同一个横板9，横板9的下表面固定连接有冲压本体10。
[0028]具体的，通过固定槽7内壁设置的电动推杆11带动夹板12向内运动，对待加工的配件进行固定，台面6的内壁开设有洞口，电动推杆11整体埋设在台面6内壁的洞口内部，冲压本体10为现有结构，风罩8的正面开设有若干个通风孔，内部呈中空状，背面开口与固定槽7的内壁固定连接。
[0029]本实施例中，如图2至图6所示，减震结构3包括与安装板2上表面分别固定连接的第一弹簧301和减震器302，第一弹簧301和减震器302的顶端固定连接有同一个连接块306，连接块306的上表面与台面6的下表面固定连接，安装板2的上表面固定连接有竖板303，竖板303的上表面开设有凹槽304，凹槽304的内壁转动连接有转动杆305，转动杆305的下表面固定连接有第一勾环308，第一勾环308的内壁固定连接有第二弹簧309本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工精度高的汽车配件压力机，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的顶端固定连接有安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)的上表面分别固定连接有减震结构(3)和除屑结构(4)，所述安装板(2)的上表面固定连接有支撑板(5)，所述减震结构(3)的上表面固定连接有台面(6)，所述台面(6)的上表面开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)的后侧内壁固定连接有风罩(8)，所述固定槽(7)的两侧内壁均开设有洞口且洞口的内壁均固定连接有电动推杆(11)，两个所述电动推杆(11)的输出端均固定连接有夹板(12)，两个所述支撑板(5)的相对面固定连接有同一个横板(9)，所述横板(9)的下表面固定连接有冲压本体(10)。2.根据权利要求1所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：所述减震结构(3)包括与安装板(2)上表面分别固定连接的第一弹簧(301)和减震器(302)，所述第一弹簧(301)和减震器(302)的顶端固定连接有同一个连接块(306)，所述连接块(306)的上表面与台面(6)的下表面固定连接，所述安装板(2)的上表面固定连接有竖板(303)。3.根据权利要求2所述的一种加工精度高的汽车配件压力机，其特征在于：所述竖板(303)的上表面开设有凹槽(304...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青，
申请(专利权)人：湖南奥尼德斯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：