一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具，包括底座，所述底座顶端的两侧均安装有第一固定座，且第一固定座的顶端均安装有第一夹持座，所述第一夹持座的内部均设置有夹持机构。本实用新型专利技术通过在使用过程中启动电机带动转轴旋转，转轴带动外侧齿轮旋转并在啮合作用下带动与第一活动板和第二活动板相连接的活动座和夹持板同时向内移动，以便通过调节夹持板之间的间距使其能够适用于不用大小的叉车驱动桥壳，从而提高其加工的稳定性，当夹持板与叉车驱动桥壳接触时，夹持板带动缓冲杆在缓冲槽内移动，缓冲杆同步带动缓冲弹簧进行伸缩，以便能够形成一定的缓冲空间从而避免叉车驱动桥壳因硬性夹持而造成损坏。而避免叉车驱动桥壳因硬性夹持而造成损坏。而避免叉车驱动桥壳因硬性夹持而造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具


[0001]本技术涉及叉车驱动桥壳加工
，特别涉及一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具。

技术介绍

[0002]叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，用额定起重量、载荷中心距、门架倾角等技术参数来表明叉车的结构特征和工作性能，通常分为内燃叉车、电动叉车等类型；
[0003]叉车驱动桥是叉车的重要组成部件，在叉车驱动桥生产过程中需要对其外壳进行加工，但现有部分用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具对于叉车驱动桥壳的固定效果不佳，且不便根据叉车驱动桥壳的大小进行同步调整，适用范围有限，同时部分工装夹具对于叉车驱动桥壳的防护效果不佳，在硬性夹持下容易造成叉车驱动桥壳的损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的固定效果不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具，包括底座，所述底座顶端的两侧均安装有第一固定座，且第一固定座的顶端均安装有第一夹持座，所述第一夹持座的内部均设置有夹持机构，所述底座顶端的中间位置处安装有第二固定座，且第二固定座的内部设置有容纳槽，所述容纳槽的内部安装有转轴，且转轴的外侧安装有齿轮，所述容纳槽内部的两侧分别安装有第一活动板和第二活动板，且第一活动板和第二活动板靠近转轴的一侧均安装有齿条，所述齿条均与齿轮啮合连接，所述第一活动板和第二活动板的顶端均安装有活动座，且活动座的内部皆均匀设置有缓冲槽，所述缓冲槽的内部均安装有缓冲杆，且缓冲杆的内侧均安装有夹持板，所述缓冲杆远离夹持板的一端均安装有缓冲弹簧，所述第二固定座的内部安装有电机，且电机的输出轴通过联轴器与转轴相连接。
[0006]使用本技术方案的一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具时，通过对叉车驱动桥壳进行夹持限位使其在提高加工稳定性的同时能够适用于不同大小的叉车驱动桥壳，且同时通过缓冲弹簧能够避免叉车驱动桥壳因硬性夹持而造成损坏。
[0007]优选的，所述夹持机构包括螺纹槽，且螺纹槽设置在第一夹持座的内部，所述螺纹槽的内部安装有螺纹杆，且螺纹杆的底端安装有压板，所述压板的底端安装有保护垫，在夹持机构的作用下能够对叉车驱动桥壳进行加强固定。
[0008]优选的，所述压板的两端均安装有导向块，所述第一夹持座内部的两侧均设置有导向槽，且导向槽均与导向块相连接。在导向块和导向槽的作用下能够起到对压板移动时的导向限位功能。
[0009]优选的，所述导向槽的宽度均与导向块的宽度大小相等，所述导向槽和导向块均
关于压板的中轴线相连接。
[0010]优选的，所述活动座的底端均安装有滑块，所述第二固定座的顶端均设置有滑槽，且滑槽均与滑块相连接。在滑块和滑槽的作用下能够提高活动座移动时的便捷性。
[0011]优选的，所述滑块的大小均与滑槽的大小相等，所述滑块和滑槽的剖面均设置呈半圆形。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具不仅实现了便于固定的功能，而且实现了加强固定的功能；
[0013]（1）通过在使用过程中启动电机带动转轴旋转，转轴带动外侧齿轮旋转并在啮合作用下带动与第一活动板和第二活动板相连接的活动座和夹持板同时向内移动，以便通过调节夹持板之间的间距使其能够适用于不用大小的叉车驱动桥壳，从而提高其加工的稳定性，当夹持板与叉车驱动桥壳接触时，夹持板带动缓冲杆在缓冲槽内移动，缓冲杆同步带动缓冲弹簧进行伸缩，以便能够形成一定的缓冲空间从而避免叉车驱动桥壳因硬性夹持而造成损坏，在缓冲过程中活动座逐渐前移并与夹持板贴合，以保证夹持板夹持限位的稳定性；
[0014]（2）通过转动螺纹杆，螺纹杆通过与螺纹槽的螺纹连接作用带动压板下压以实现对叉车驱动桥壳侧边的加强固定作用，以增强其加工过程中的稳定性，且同时通过设置有保护垫能够避免压板直接与叉车驱动桥壳直接接触造成其外表面磨损。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的第二固定座侧视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的夹持机构侧视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的俯视结构示意图。
[0020]图中的附图标记说明：1、第一夹持座；2、第一固定座；3、底座；4、第二固定座；5、电机；6、夹持机构；601、保护垫；602、压板；603、螺纹杆；604、螺纹槽；7、容纳槽；8、第一活动板；9、转轴；10、齿轮；11、齿条；12、第二活动板；13、活动座；14、缓冲槽；15、缓冲杆；16、夹持板；17、导向槽；18、导向块；19、缓冲弹簧；20、滑块；21、滑槽。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具，包括底座3，底座3顶端的两侧均安装有第一固定座2，且第一固定座2的顶端均安装有
第一夹持座1，第一夹持座1的内部均设置有夹持机构6；
[0023]夹持机构6包括螺纹槽604，且螺纹槽604设置在第一夹持座1的内部，螺纹槽604的内部安装有螺纹杆603，且螺纹杆603的底端安装有压板602，压板602的底端安装有保护垫601，压板602的两端均安装有导向块18，第一夹持座1内部的两侧均设置有导向槽17，且导向槽17均与导向块18相连接，导向槽17的宽度均与导向块18的宽度大小相等，导向槽17和导向块18均关于压板602的中轴线相连接；
[0024]具体的，如图3所示，使用时，通过转动螺纹杆603，螺纹杆603通过与螺纹槽604的螺纹连接作用带动压板602下压以实现对叉车驱动桥壳侧边的加强固定作用，以增强其加工过程中的稳定性，且同时通过设置有保护垫601能够避免压板602直接与叉车驱动桥壳直接接触造成其外表面磨损；
[0025]底座3顶端的中间位置处安装有第二固定座4，且第二固定座4的内部设置有容纳槽7，容纳槽7的内部安装有转轴9，且转轴9的外侧安装有齿轮10，容纳槽7内部的两侧分别安装有第一活动板8和第二活动板12，且第一活动板8和第二活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具，包括底座（3），其特征在于：所述底座（3）顶端的两侧均安装有第一固定座（2），且第一固定座（2）的顶端均安装有第一夹持座（1），所述第一夹持座（1）的内部均设置有夹持机构（6），所述底座（3）顶端的中间位置处安装有第二固定座（4），且第二固定座（4）的内部设置有容纳槽（7），所述容纳槽（7）的内部安装有转轴（9），且转轴（9）的外侧安装有齿轮（10），所述容纳槽（7）内部的两侧分别安装有第一活动板（8）和第二活动板（12），且第一活动板（8）和第二活动板（12）靠近转轴（9）的一侧均安装有齿条（11），所述齿条（11）均与齿轮（10）啮合连接，所述第一活动板（8）和第二活动板（12）的顶端均安装有活动座（13），且活动座（13）的内部皆均匀设置有缓冲槽（14），所述缓冲槽（14）的内部均安装有缓冲杆（15），且缓冲杆（15）的内侧均安装有夹持板（16），所述缓冲杆（15）远离夹持板（16）的一端均安装有缓冲弹簧（19），所述第二固定座（4）的内部安装有电机（5），且电机（5）的输出轴通过联轴器与转轴（9）相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车驱动桥壳加工的工装夹具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆福，章志伟，
申请(专利权)人：杭州临安区众立机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：