本实用新型专利技术涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种新式刹车盘加工定位装置，解决了现有技术中针对不同直径的刹车盘进行定位时，定位结构不可以更好的对刹车盘进行定位节，进而降低了刹车盘在加工时的稳定性的问题。一种新式刹车盘加工定位装置，包括底板和设置在底板顶部中心处的放置台，底板的顶部两侧均安装有推动机构，两个推动机构的输出端均连接有定位组件定位组件包含有中置套筒，中置套筒的两端均滑动连接有伸缩杆，伸缩杆的一端连接有竖直设置的移动筒，移动筒的两端均设置有立杆。本实用新型专利技术结构合理，便于实现根据不同尺寸的刹车盘对定位组件进行调节，从而对刹车盘进行定位，提高了加工时的稳定性。高了加工时的稳定性。高了加工时的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种新式刹车盘加工定位装置
[0001]本技术涉及刹车盘
，尤其涉及一种新式刹车盘加工定位装置。
技术介绍
[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
[0003]刹车盘在进行加工时，由于需要对刹车盘的表面进行加工，所以通过放置结构对刹车盘进行稳定放置是必不可少的，同时我们为了保证加工的稳定性方面考虑，对于刹车盘进行定位是至关重要的，尤其针对不同直径的刹车盘进行定位时，定位结构不可以更好的对刹车盘进行定位节，进而降低了刹车盘在加工时的稳定性，同时我们考虑到对于刹车盘定位的重要性，所以我们提出了便于对不同直径的刹车盘进行定位的一种新式刹车盘加工定位装置，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种新式刹车盘加工定位装置，解决了现有技术中针对不同直径的刹车盘进行定位时，定位结构不可以更好的对刹车盘进行定位节，进而降低了刹车盘在加工时的稳定性的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新式刹车盘加工定位装置，包括底板和设置在底板顶部中心处的放置台，所述底板的顶部两侧均安装有推动机构，两个所述推动机构的输出端均连接有定位组件所述定位组件包含有中置套筒，所述中置套筒的两端均滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端连接有竖直设置的移动筒，所述移动筒的两端均设置有立杆，所述立杆的一侧水平设置有一端通过滑套贯穿立杆的移动杆，所述移动杆的一端连接有圆板，另一端连接有倾斜设置的斜杆，所述斜杆的顶部连接有形状为L形的限位板，所述圆板通过弹性件与立杆的侧壁连接。
[0007]优选的，所述中置套筒的顶部两侧均开设有若干个定位孔，所述伸缩杆的顶部一侧开设有定位孔。
[0008]优选的，所述斜杆的一侧连接有橡胶垫，所述限位板的竖直段的一端与斜杆的顶部连接。
[0009]优选的，所述移动筒的两端均开设有与立杆相适配的滑动槽，所述移动筒的一侧开设有对称设置的定位孔，所述立杆的一侧开设有定位孔。
[0010]优选的，弹性件包含有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与圆板的侧壁弹性连接，另一端与立杆的侧壁弹性连接。
[0011]优选的，所述移动杆采用金属材质制成。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]通过定位组件的设置，在对刹车盘进行加工时，将刹车盘放置在放置台的顶部，通过推动机构推动定位组件靠近刹车盘，通过刹车盘的实际尺寸，调节伸缩杆的位置，移动杆端部的斜杆与刹车盘的侧壁接触通过限位板对刹车盘的竖直方向进行限位，通过弹性件和圆板的配合实现对刹车盘进行弹性挤压限位，结构合理，便于实现根据不同尺寸的刹车盘对定位组件进行调节，从而对刹车盘进行定位，提高了加工时的稳定性。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]在对刹车盘进行加工时，将刹车盘放置在放置台的顶部，通过推动机构推动定位组件靠近刹车盘，通过刹车盘的实际尺寸，调节伸缩杆的位置，移动杆端部的斜杆与刹车盘的侧壁接触通过限位板对刹车盘的竖直方向进行限位，通过弹性件和圆板的配合实现对刹车盘进行弹性挤压限位，结构合理，便于实现根据不同尺寸的刹车盘对定位组件进行调节，从而对刹车盘进行定位，提高了加工时的稳定性，通过定位孔的设置，便于结合定位螺杆对伸缩杆的位置进行定位，通过橡胶垫的设置，便于对刹车盘的外壁进行保护，通过滑动槽的设置，便于调节立杆的位置，通过挤压弹簧的设置，便于实现和圆板配合实现弹性挤压。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术伸缩杆结构示意图；
[0019]图3为本技术移动杆结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、推动机构；3、定位组件；4、放置台；5、伸缩杆；6、中置套筒；7、立杆；8、移动筒；9、橡胶垫；10、限位板；11、移动杆；12、挤压弹簧；13、圆板；14、斜杆。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种新式刹车盘加工定位装置，包括底板1和设置在底板1顶部中心处的放置台4，底板1的顶部两侧均安装有推动机构2，两个推动机构2的输出端均连接有定位组件3定位组件3包含有中置套筒6，中置套筒6的两端均滑动连接有伸缩杆5，伸缩杆5的一端连接有竖直设置的移动筒8，移动筒8的两端均设置有立杆7，立杆7的一侧水平设置有一端通过滑套贯穿立杆7的移动杆11，移动杆11的一端连接有圆板13，另一端连接有倾斜设置的斜杆14，斜杆14的顶部连接有形状为L形的限位板10，圆板13通过弹性件与立杆7的侧壁连接，具体的，通过定位组件3的设置，在对刹车盘进行加工时，将刹车盘放置在放置台4的顶部，通过推动机构2推动定位组件3靠近刹车盘，通过刹车盘的实际尺寸，调节伸缩杆5的位置，移动杆11端部的斜杆14与刹车盘的侧壁接触通过限位板10对刹车盘的竖直方向进行限位，通过弹性件和圆板13的配合实现对刹车盘进行弹性挤压限位，结构合理，便于实现根
据不同尺寸的刹车盘对定位组件3进行调节，从而对刹车盘进行定位，提高了加工时的稳定性。
[0023]进一步的，中置套筒6的顶部两侧均开设有若干个定位孔，伸缩杆5的顶部一侧开设有定位孔。
[0024]进一步的，斜杆14的一侧连接有橡胶垫9，限位板10的竖直段的一端与斜杆14的顶部连接。
[0025]进一步的，移动筒8的两端均开设有与立杆7相适配的滑动槽，移动筒8的一侧开设有对称设置的定位孔，立杆7的一侧开设有定位孔。
[0026]进一步的，弹性件包含有挤压弹簧12，挤压弹簧12的一端与圆板13的侧壁弹性连接，另一端与立杆7的侧壁弹性连接。
[0027]进一步的，移动杆11采用金属材质制成。
[0028]综上所述：在对刹车盘进行加工时，将刹车盘放置在放置台4的顶部，通过推动机构2推动定位组件3靠近刹车盘，通过刹车盘的实际尺寸，调节伸缩杆5的位置，移动杆11端部的斜杆14与刹车盘的侧壁接触通过限位板10对刹车盘的竖直方向进行限位，通过弹性件和圆板13的配合实现对刹车盘进行弹性挤压限位，结构合理，便于实现根据不同尺寸的刹车盘对定位组件3进行调节，从而对刹车盘进行定位，提高了加工时的稳定性，通过定位孔的设置，便于结合定位螺杆对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新式刹车盘加工定位装置，包括底板(1)和设置在底板(1)顶部中心处的放置台(4)，其特征在于，所述底板(1)的顶部两侧均安装有推动机构(2)，两个所述推动机构(2)的输出端均连接有定位组件(3)所述定位组件(3)包含有中置套筒(6)，所述中置套筒(6)的两端均滑动连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的一端连接有竖直设置的移动筒(8)，所述移动筒(8)的两端均设置有立杆(7)，所述立杆(7)的一侧水平设置有一端通过滑套贯穿立杆(7)的移动杆(11)，所述移动杆(11)的一端连接有圆板(13)，另一端连接有倾斜设置的斜杆(14)，所述斜杆(14)的顶部连接有形状为L形的限位板(10)，所述圆板(13)通过弹性件与立杆(7)的侧壁连接。2.根据权利要求1所述的一种新式刹车盘加工定位装置，其特征在于，所述中置套筒(6)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志濠，孙志宇，史文东，孙祖安，张呈祥，苏启，王晓燕，
申请(专利权)人：龙口市恒钰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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