台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构制造技术

本发明专利技术涉及一种台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构，包括机架、伸缩轴，所述机架由底板、前板、后板、前角筋板、后角筋板及中间立筋板焊接而成，所述底板底部与炉体的基础混凝土预埋铁板焊接固定，所述机架的前板和后板均具有大圆孔，前板和后板的大圆孔前后同心，大圆孔用于安装伸缩轴，伸缩轴的外径比大圆孔的内径小，所述伸缩轴的中后部具有5个等径的调节圆孔，调节圆孔用于安装无头销轴，该机械限位机构靠弹簧被压缩后产生弹力使台车减速和停止，该限位机构沿着台车行走方向前后可调，这样便可更好地调节弹簧的被压缩量，从而有效地确保台车精准定位和停止。从而有效地确保台车精准定位和停止。从而有效地确保台车精准定位和停止。

【技术实现步骤摘要】
台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构


[0001]本专利技术涉及工业炉领域，尤其涉及一种炉底可移动的台车式硅碳棒高温电阻炉。

技术介绍

[0002]台车式硅碳棒高温电阻炉是一种以电能为介质，通过电加热元件硅碳棒加热。硅碳棒是碳化硅的再结晶制品，耐高温、变形小，耐急冷急热性能好，但硅碳棒经高温使用后便失去韧性，振动往往会引起硅碳棒的折断，台车式硅碳棒高温电阻炉炉底具有可前后移动的台车，台车进入炉膛内部时，如果不能及时精准停止便会与后炉墙底部发生撞击，撞击产生的振动便会引起硅碳棒的折断，需要改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构，机械限位机构靠弹簧被压缩后产生弹力使台车减速和停止，该限位机构沿着台车行走方向前后可调，这样便可更好地调节弹簧的被压缩量，从而有效地确保台车精准定位和停止。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构，包括机架、伸缩轴、圆柱螺旋压缩弹簧、垫圈、无头销轴和开口销，所述机架由底板、前板、后板、前角筋板、后角筋板及中间立筋板焊接而成，所述底板底部与炉体的基础混凝土预埋铁板焊接固定，所述机架的前板和后板均具有大圆孔，前板和后板的大圆孔前后同心，大圆孔用于安装伸缩轴，伸缩轴的外径比大圆孔的内径小，所述伸缩轴的中后部具有多个等径的调节圆孔，调节圆孔用于安装无头销轴，圆柱螺旋压缩弹簧和垫圈均套在伸缩轴上，所述垫圈的内径与机架的前板和后板上的大圆孔孔径等大，所述垫圈的外径与圆柱螺旋压缩弹簧的外径等大，所述圆柱螺旋压缩弹簧的内径比伸缩轴的外径大，圆柱螺旋压缩弹簧的尾部平面与机架后板的前面相接触，圆柱螺旋压缩弹簧的前部平面与垫圈的一个端面相接触，垫圈的另一个端面与无头销轴相接触，无头销轴两端各安装一个开口销。
[0006]所述炉体上部具有硅碳棒，所述炉体前部具有炉门，所述炉体底部具台车，所述台车下部具有滚柱带，台车通过台车驱动机构驱动。
[0007]所述底板、前板、后板、前角筋板、后角筋板或中间立筋板均采用Q235钢材质。
[0008]无头销轴的两端各具有一个小圆孔，用于安装开口销。
[0009]所述调节圆孔具有5个。
[0010]本专利技术有益效果：
[0011]现有的台车式硅碳棒高温电阻炉采用硅碳棒作为加热元件，硅碳棒经高温使用后便失去韧性，振动往往会引起硅碳棒的折断，台车式硅碳棒高温电阻炉炉底具有可前后移动的台车，台车进入炉膛内部时，如果不能及时精准停止便会与后炉墙底部发生撞击，撞击产生的振动便会引起硅碳棒的折断。本申请台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构，机械限位机构靠弹簧被压缩后产生弹力使台车减速和停止，该限位机构沿着台
车行走方向前后可调，这样便可更好地调节弹簧的被压缩量，从而有效地确保台车精准定位和停止，有效的防止台车进入炉膛内部时，不能及时停止与后炉墙底部发生撞击振动引起硅碳棒的折断。
附图说明
[0012]图1为本专利技术所述的台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构伸缩轴处于最后端三维示意图。
[0013]图2为本专利技术所述的伸缩轴处于最前端三维示意图。
[0014]图3为本专利技术所述的机架三维示意图。
[0015]图4为本专利技术所述的伸缩轴三维示意图。
[0016]图5为台车式硅碳棒加热炉台车机械限位机构工作状态示意图。
具体实施方式
[0017]如图1
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图5所示，台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构，所述机架1由底板11、前板12、后板13、前角筋板14、后角筋板15及中间立筋板16焊接而成，所述底板、前板、后板、前角筋板、后角筋板及中间立筋板均采用Q235钢材质，所述底板底部与炉体31的基础混凝土预埋铁板焊接固定，所述机架1的前板和后板均具有大圆孔7，前板和后板的大圆孔前后同心，大圆孔用于安装伸缩轴2，伸缩轴2的外径比大圆孔的内径要小，所述伸缩轴2的中后部具有5个等径的调节圆孔8，调节圆孔用于安装无头销轴5，无头销轴通过与这5个调节圆孔进行不同的组合可实现伸缩轴2沿着台车行走方向前后可调，无头销轴5的两端各具有一个小圆孔，用于安装开口销6，所述机架1由Q235钢制成。圆柱螺旋压缩弹簧3和垫圈4均套在伸缩轴2上，所述垫圈4的内径与机架1的前板和后板上的大圆孔孔径等大，所述垫圈4的外径与圆柱螺旋压缩弹簧3的外径等大，所述圆柱螺旋压缩弹簧的内径比伸缩轴2的外径大，圆柱螺旋压缩弹簧3的尾部平面与机架1后板的前面相接触，由于机架是固定不动的，所以圆柱螺旋压缩弹簧3的尾部也被固定不能向后移动，圆柱螺旋压缩弹簧3的前部平面与垫圈4的一个端面相接触，垫圈4的另一个端面与无头销轴5相接触。所述无头销轴5由于沿着自身轴向方向直径相等，所以可以充分与垫圈4相接触，无头销轴5两端各安装一个开口销6，开口销6起到了无头销轴5不会从伸缩轴2的小孔中脱落，所述炉体31上部具有硅碳棒32，所述炉体31前部具有炉门33，所述炉体31底部具有可以移动的台车34，所述台车下部具有滚柱带35，台车通过台车驱动机构驱动36，当台车从炉膛外部开进炉膛内部靠近炉后墙体的时候，台车的尾部会与伸缩轴的前端相互接触，这样伸缩轴2在台车动力的作用下会向后缩回，伸缩轴2缩回的同时会带着无头销轴5向后缩回，无头销轴5与垫圈4的前端面相接触，从而带动垫圈4向后运动，垫圈4的后端面与圆柱螺旋压缩弹簧3的前端面相接触，因此，在垫圈4 的作用下，圆柱螺旋压缩弹簧3会被向后压缩并产生弹力，机械限位机构靠弹簧被压缩后产生弹力使台车减速和停止，该限位机构的伸缩轴2沿着台车行走方向前后可调，这样便可更好地调节弹簧的被压缩量，从而有效地确保台车精准定位和停止。有效的防止台车进入炉膛内部时，不能及时停止与后炉墙底部发生撞击振动引起硅碳棒的折断。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种台车式硅碳棒高温电阻炉前后可调节台车机械限位机构，其特征是:包括机架、伸缩轴、圆柱螺旋压缩弹簧、垫圈、无头销轴和开口销，所述机架由底板、前板、后板、前角筋板、后角筋板及中间立筋板焊接而成，所述底板底部与炉体的基础混凝土预埋铁板焊接固定，所述机架的前板和后板均具有大圆孔，前板和后板的大圆孔前后同心，大圆孔安装伸缩轴，伸缩轴的外径比大圆孔的内径小，所述伸缩轴的中后部具有多个等径的调节圆孔，调节圆孔用于安装无头销轴，圆柱螺旋压缩弹簧和垫圈均套在伸缩轴上，所述垫圈的内径与机架的前板和后板上的大圆孔孔径等大，所述垫圈的外径与圆柱螺旋压缩弹簧的外径等大，所述圆柱螺旋压缩弹簧的内径比伸缩轴的外径大，圆柱螺旋压缩弹簧的尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔宇，
申请(专利权)人：哈尔滨铭阳炉业有限公司，
类型：新型
国别省市：