一种汽车储物盒用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车储物盒用注塑模具，包括下模块和上模块，退料组件设置于下模块和上模块的内部，上模块的顶部设置有四个第一弹簧，下模块的底部设置有四个第二弹簧，下模块和上模块之间设置有四个导向杆，两个锁紧组件，安装槽的内腔与连接孔的内腔相互连通，安装槽的内腔滑动套接有连接板，第一顶板和第二顶板均与连接板之间固定连接有固定杆。本实用新型专利技术利用下模块、上模块和退料组件的配合使用，当上模块与下模块开模分离的时候，第一顶板和第二顶板可以给汽车储物盒注塑件一个挤压力，从而在上模块与下模块开模分离时，以便于汽车储物盒注塑件与其分离，进而便于后续取出汽车储物盒注塑件。续取出汽车储物盒注塑件。续取出汽车储物盒注塑件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车储物盒用注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具领域，特别涉及一种汽车储物盒用注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]在使用注塑模具对汽车储物盒进行注塑生产的时候，将熔融后的塑料注入模具内部，注塑模具开模之后，将冷却后的产品取出即可。
[0004]由于汽车储物盒内部具有凹陷的部分，从而在注塑模具开模的时候，汽车储物盒注塑件会出现卡接在注塑模具凹陷的部分或者其凸出的部分上，进而不便于后续对汽车储物盒注塑件的取出。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车储物盒用注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车储物盒用注塑模具，包括：
[0007]下模块和上模块，所述下模块和上模块配合用于对汽车储物盒进行注塑生产；
[0008]退料组件，其设置于下模块和上模块的内部，所述退料组件包括两个第一顶板和两个第二顶板，所述上模块的顶部设置有四个第一弹簧，所述下模块的底部设置有四个第二弹簧，所述下模块和上模块之间设置有四个导向杆；
[0009]两个锁紧组件，其分别设置于下模块和上模块的两侧。
[0010]优选的，所述下模块和上模块的顶部均开设有四个连接孔，所述导向杆的外壁与连接孔的内腔滑动套接，所述第一弹簧和第二弹簧均位于连接孔的内部。/>[0011]优选的，所述下模块的内部和上模块的内部均开设有安装槽，所述安装槽的内腔与连接孔的内腔相互连通，所述安装槽的内腔滑动套接有连接板，所述第一顶板和第二顶板均与连接板之间固定连接有固定杆。
[0012]优选的，所述第一弹簧和第二弹簧分别位于两个相对应连接板相背的一侧，所述导向杆的顶部与其中一个连接板固定连接，所述导向杆的底部与其中另一个连接板相贴合。
[0013]优选的，所述下模块的底部和上模块的顶部均设置有安装板，两个所述安装板相背的一侧均设置有多个内螺栓，两个所述安装板均通过内螺栓分别与下模块和上模块固定连接。
[0014]优选的，所述锁紧组件包括销轴，所述销轴固定连接于上模块一侧的底部，所述销轴的外壁转动穿插套接有固定板，所述下模块和上模块的两侧均开设有螺纹槽，所述固定板一侧的底部滑动穿插套接有固定螺栓，所述固定螺栓的外壁与螺纹槽的内腔螺纹套接。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016](1)本技术利用下模块、上模块和退料组件的配合使用，当上模块与下模块开模分离的时候，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，第一顶板和第二顶板可以给汽车储物盒注塑件一个挤压力，从而在上模块与下模块开模分离时，以便于汽车储物盒注塑件与其分离，进而便于后续取出汽车储物盒注塑件；
[0017](2)本技术利用上模块、下模块和两个安装板的配合使用，两个安装板通过内螺栓分别与上模块和下模块固定连接，在对其拆卸之后，就可以对其内部的零部件进行拆卸维护，且锁模组件可以保证上模块和下模块运输摆放的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图。
[0019]图2为本技术正面内部结构示意图。
[0020]图3为本技术上模块侧面内部结构示意图。
[0021]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、下模块；2、上模块；31、第一顶板；32、第二顶板；33、导向杆；34、连接板；35、固定杆；36、安装槽；37、第一弹簧；38、第二弹簧；4、安装板；5、内螺栓；6、锁紧组件；61、销轴；62、固定板；63、螺纹槽；64、固定螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种汽车储物盒用注塑模具，包括：
[0025]下模块1和上模块2，下模块1和上模块2配合用于对汽车储物盒进行注塑生产，下模块1的底部和上模块2的顶部均设置有安装板4，两个安装板4相背的一侧均设置有多个内螺栓5，两个安装板4均通过内螺栓5分别与下模块1和上模块2固定连接。
[0026]退料组件，其设置于下模块1和上模块2的内部，退料组件包括两个第一顶板31和两个第二顶板32，上模块2的顶部设置有四个第一弹簧37，下模块1的底部设置有四个第二弹簧38，第一弹簧37和第二弹簧38均可以通过相对应的连接板34和固定杆35给第一顶板31和第二顶板32一个弹力，从而便于将上模块2和下模块1之间的汽车储物盒注塑件与其分离，进而降低汽车储物盒注塑件与上模块2与下模块1卡住的概率，以便于汽车储物盒注塑件的脱模，下模块1和上模块2之间设置有四个导向杆33，导向杆33不仅可以保证上模块2与下模块1合模的精准性，还可以对两个相对应的连接板34进行挤压，进而使两个第一顶板31的底部与上模块2的内壁处于水平状态，两个第二顶板32的顶部与下模块1的顶部处于水平状态，进而保证下模块1和上模块2正常工作，下模块1的内部和上模块2的内部均开设有安装槽36，安装槽36的内腔与连接孔的内腔相互连通，安装槽36的内腔滑动套接有连接板34，第一顶板31和第二顶板32均与连接板34之间固定连接有固定杆35。
[0027]下模块1和上模块2的顶部均开设有四个连接孔，导向杆33的外壁与连接孔的内腔
滑动套接，第一弹簧37和第二弹簧38均位于连接孔的内部，第一弹簧37和第二弹簧38分别位于两个相对应连接板34相背的一侧，导向杆33的顶部与其中一个连接板34固定连接，导向杆33的底部与其中另一个连接板34相贴合。
[0028]两个锁紧组件6，其分别设置于下模块1和上模块2的两侧，锁紧组件6包括销轴61，销轴61固定连接于上模块2一侧的底部，销轴61的外壁转动穿插套接有固定板62，下模块1和上模块2的两侧均开设有螺纹槽63，固定板62一侧的底部滑动穿插套接有固定螺栓64，固定螺栓64的外壁与螺纹槽63的内腔螺纹套接，锁紧组件6可以对上模块2和下模块1进行锁模，以便于保证其运输时的稳定性。
[0029]本技术工作原理：当上模块2与下模块1合模时，导向杆33使两个相对应的连接板34相背运动，进而使两个第一顶板31的底部与上模块2的内壁处于水平状态，两个第二顶板32的顶部与下模块1的顶部处于水平状态，第一弹簧37和第二弹簧38处于压缩状态，然后熔融的塑料注入上模块2和下模块1之间；
[0030]当熔融的塑料冷却之后，上模块2与下模块1分离，在无导向杆33的限定，第一弹簧37本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车储物盒用注塑模具，其特征在于，包括：下模块(1)和上模块(2)，所述下模块(1)和上模块(2)配合用于对汽车储物盒进行注塑生产；退料组件，其设置于下模块(1)和上模块(2)的内部，所述退料组件包括两个第一顶板(31)和两个第二顶板(32)，所述上模块(2)的顶部设置有四个第一弹簧(37)，所述下模块(1)的底部设置有四个第二弹簧(38)，所述下模块(1)和上模块(2)之间设置有四个导向杆(33)；两个锁紧组件(6)，其分别设置于下模块(1)和上模块(2)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒用注塑模具，其特征在于，所述下模块(1)和上模块(2)的顶部均开设有四个连接孔，所述导向杆(33)的外壁与连接孔的内腔滑动套接，所述第一弹簧(37)和第二弹簧(38)均位于连接孔的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车储物盒用注塑模具，其特征在于，所述下模块(1)的内部和上模块(2)的内部均开设有安装槽(36)，所述安装槽(36)的内腔与连接孔的内腔相互连通，所述安装槽(36)的内腔滑动套接有连接板(34)，所述第一顶板(31)和第二顶板(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，李雨昕，王瑶瑶，卫昌兵，
申请(专利权)人：吉林省齐塑汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：