一种发动机缸盖翻转台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸盖翻转台，包括底板、支座、支框和翻转组件，所述支座设于底板上，所述支框的两侧壁均设有转轴，所述转轴旋转贯穿支座且伸出，所述翻转组件设于支座上；所述翻转组件包括蜗轮、蜗杆和驱动板，所述驱动板固定套设于转轴上，所述驱动板的侧壁设有滑槽，所述蜗轮固定套设于转轴的伸出端上且设于支座和驱动板之间，所述蜗轮的侧壁且靠近边处设有驱动柱，所述驱动柱的端部滑动设于滑槽中，所述支座的侧壁设有固定板，所述蜗杆的两端旋转设于固定板上，所述蜗杆与蜗轮配合连接。本实用新型专利技术属于翻转台技术领域，具体是指一种发动机缸盖翻转台。一种发动机缸盖翻转台。一种发动机缸盖翻转台。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖翻转台


[0001]本技术属于翻转台
，具体是指一种发动机缸盖翻转台。

技术介绍

[0002]检修工人在拆解发动机缸盖时一般是将发动机缸盖放在地上，检修工人蹲在地上对其进行拆解，当一侧拆解完成后需要多个检修工人一起将发动机缸盖翻面，再对另一侧进行拆解，这样拆解发动机缸盖非常麻烦，检修工人长期蹲在地上是非常累的，并且移动位置不是很方便，非常影响拆解的效率，专利CN215316795U公开了一种发动机缸盖翻转台，此专利对于发动机缸盖的翻转只能实现180度的翻转，使用不灵活。

技术实现思路

[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种发动机缸盖翻转台。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种发动机缸盖翻转台，包括底板、支座、支框和翻转组件，所述支座设于底板上，所述支框的两侧壁均设有转轴，所述转轴旋转贯穿支座且伸出，所述翻转组件设于支座上；所述翻转组件包括蜗轮、蜗杆和驱动板，所述驱动板固定套设于转轴上，所述驱动板的侧壁设有滑槽，所述蜗轮固定套设于转轴的伸出端上且设于支座和驱动板之间，所述蜗轮的侧壁且靠近边处设有驱动柱，所述驱动柱的端部滑动设于滑槽中，所述支座的侧壁设有固定板，所述蜗杆的两端旋转设于固定板上，所述蜗杆与蜗轮配合连接，将发动机缸盖固定在支框上，当翻转时，驱使蜗杆旋转，蜗杆驱使蜗轮旋转，蜗轮上的驱动柱在滑槽中滑动，从而驱使驱动板带动转轴转动，从而带动支框翻转，一方面通过此结构，可在驱动转轴转动时，可省力，另一方面，可实现多种角度的转动，使用更便捷。r/>[0005]进一步地，所述固定板的侧壁设有手柄，所述手柄的端部旋转贯穿固定板且连接于蜗杆。
[0006]进一步地，所述支框的内侧壁且靠近底部设有托板。
[0007]优选地，所述支框的顶壁设有定位件，所述定位件包括插座和限位杆，所述插座设于支框的顶壁且设有多组，所述插座的顶壁设有限位槽，所述限位槽位L型结构设置，所述限位杆旋转滑动贯穿插座且伸出，所述限位杆的外壁设有定位杆，所述定位杆滑动设于限位槽中，通过将发动机缸盖卡入支框中，托板进行支撑，推动限位杆，定位杆在限位槽中滑动并转动限位杆使其滑入限位槽的横向槽中，进行定位，从而可使限位杆的端部卡住发动机缸盖。
[0008]优选地，所述定位杆与限位槽的横向槽之间存在摩檫力，可使不再外力作用下定位杆不会从限位槽的横向槽中脱离。
[0009]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种发动机缸盖翻转台操作简单，机构紧凑，设计合理，将发动机缸盖卡入支框中，托板进行支撑，推动限位杆，定位杆在限位槽中滑动并转动限位杆使其滑入限位槽的横向槽中，利用定位杆与限位
槽的横向槽之间的摩檫力，进行定位，从而可使限位杆的端部卡住发动机缸盖，当翻转时，旋转手柄，驱使蜗杆旋转，蜗杆驱使蜗轮旋转，蜗轮上的驱动柱在滑槽中滑动，从而驱使驱动板带动转轴转动，从而带动支框翻转，一方面通过此结构，可在驱动转轴转动时，可省力，另一方面，可实现多种角度的转动，使用更便捷。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种发动机缸盖翻转台的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术提出的一种发动机缸盖翻转台的整体结构示意图。
[0012]其中，1、底板，2、支座，3、支框，4、翻转组件，5、转轴，6、蜗轮，7、蜗杆，8、驱动板，9、滑槽，10、驱动柱，11、固定板，12、手柄，13、托板，14、定位件，15、插座，16、限位杆，17、限位槽，18、定位杆。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0015]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种发动机缸盖翻转台，包括底板1、支座2、支框3和翻转组件4，所述支座2设于底板1上，所述支框3的两侧壁均设有转轴5，所述转轴5旋转贯穿支座2且伸出，所述翻转组件4设于支座2上；所述翻转组件4包括蜗轮6、蜗杆7和驱动板8，所述驱动板8固定套设于转轴5上，所述驱动板8的侧壁设有滑槽9，所述蜗轮6固定套设于转轴5的伸出端上且设于支座2和驱动板8之间，所述蜗轮6的侧壁且靠近边处设有驱动柱10，所述驱动柱10的端部滑动设于滑槽9中，所述支座2的侧壁设有固定板11，所述蜗杆7的两端旋转设于固定板11上，所述蜗杆7与蜗轮6配合连接。
[0016]所述固定板11的侧壁设有手柄12，所述手柄12的端部旋转贯穿固定板11且连接于蜗杆7。
[0017]所述支框3的内侧壁且靠近底部设有托板13。
[0018]所述支框3的顶壁设有定位件14，所述定位件14包括插座15和限位杆16，所述插座15设于支框3的顶壁且设有多组，所述插座15的顶壁设有限位槽17，所述限位槽17位L型结构设置，所述限位杆16旋转滑动贯穿插座15且伸出，所述限位杆16的外壁设有定位杆18，所述定位杆18滑动设于限位槽17中。
[0019]所述定位杆18与限位槽17的横向槽之间存在摩檫力。
[0020]具体使用时，将发动机缸盖卡入支框3中，托板13进行支撑，推动限位杆16，定位杆
18在限位槽17中滑动并转动限位杆16使其滑入限位槽17的横向槽中，利用定位杆18与限位槽17的横向槽之间的摩檫力，进行定位，从而可使限位杆16的端部卡住发动机缸盖，当翻转时，旋转手柄12，驱使蜗杆7旋转，蜗杆7驱使蜗轮6旋转，蜗轮6上的驱动柱10在滑槽9中滑动，从而驱使驱动板8带动转轴5转动，从而带动支框3翻转，一方面通过此结构，可在驱动转轴5转动时，可省力，另一方面，可实现多种角度的转动，使用更便捷。
[0021]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖翻转台，其特征在于：包括底板、支座、支框和翻转组件，所述支座设于底板上，所述支框的两侧壁均设有转轴，所述转轴旋转贯穿支座且伸出，所述翻转组件设于支座上；所述翻转组件包括蜗轮、蜗杆和驱动板，所述驱动板固定套设于转轴上，所述驱动板的侧壁设有滑槽，所述蜗轮固定套设于转轴的伸出端上且设于支座和驱动板之间，所述蜗轮的侧壁且靠近边处设有驱动柱，所述驱动柱的端部滑动设于滑槽中，所述支座的侧壁设有固定板，所述蜗杆的两端旋转设于固定板上，所述蜗杆与蜗轮配合连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖翻转台，其特征在于：所述固定板的侧壁设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔剑平，朱广一，辛振辉，孙善营，杨汉亮，
申请(专利权)人：济南奥普瑞思智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：