一种用于拖拉机的转向失效系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于拖拉机的转向失效系统，包括转向器，所述转向器一侧连接有转向回油管，所述转向回油管远离转向器的一端连接有转向油壶，所述转向油壶底部开设有进油口，所述进油口一侧设置有出油口，所述进油口与出油口上均连接有连接接头，所述出油口连接有吸油钢管，所述吸油钢管远离出油口的一端连接有恒流泵，所述转向回油管外侧壁设置有冷凝螺旋管。本实用新型专利技术通过设置冷凝螺旋管，可以达到一方面实现对液压油回流进行预降温处理，减轻板式换热器的负担，另一方面可避免对液压油进行急冷降温；通过设置连接接头、螺纹、密封垫与密封环，可以达到实现转向油壶的可拆卸式连接，使转向油壶拆装、更换更加便捷。更换更加便捷。更换更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拖拉机的转向失效系统


[0001]本技术涉及拖拉机转向系统
，具体为用于拖拉机的转向失效系统。

技术介绍

[0002]拖拉机内部转向采用机械式液压动力转向技术，通过油泵将油箱内的液压油通入转向器，动力转向时将液压油压入油缸的左腔或右腔，推动导向轮实现动力转向，转向失效后，油缸内的油经回油管回流，受转向油壶内滤芯过滤后流回油箱继续使用。
[0003]由于液压油在管道内高速流通会逐渐升温，为了避免高温油回流进油箱，通常会在转向回油管末端安装板式换热器，但是液压油回流过程中热量堆积，板式换热器的降温负担过大，能耗过高，且回流液压油内携带的杂质由转向油壶内滤芯过滤，随着滤芯的长期使用，转向油壶需定期更换，而传统的转向油壶进油口、出油口与转向回油管连接操作不便，增加了转向油壶更换难度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于拖拉机的转向失效系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于拖拉机的转向失效系统，包括转向器，所述转向器一侧连接有转向回油管，所述转向回油管远离转向器的一端连接有转向油壶，所述转向油壶底部开设有进油口，所述进油口一侧设置有出油口，所述进油口与出油口上均连接有连接接头，所述出油口连接有吸油钢管，所述吸油钢管远离出油口的一端连接有恒流泵，所述转向回油管外侧壁设置有冷凝螺旋管。
[0006]优选的，所述转向回油管靠近转向器的一端连接有直通接头，所述转向回油管上安装有直通单稳阀，所述转向回油管中部安装有压力传感器，所述转向回油管一端通过直通接头连接转向器，所述转向回油管另一端通过连接接头连接转向油壶。
[0007]优选的，所述压力传感器检测端与转向回油管内腔相通，所述压力传感器通过电路与主控中心电性连接。
[0008]优选的，所述冷凝螺旋管呈内部中空的管状，所述冷凝螺旋管内部通有冷却液，所述冷凝螺旋管呈螺旋状缠绕于转向回油管外侧，所述冷凝螺旋管的螺旋间隙呈递进式逐渐减小。
[0009]优选的，所述连接接头内壁设置有螺纹，所述连接接头内部设置有密封垫，所述密封垫一侧连接有密封环，所述连接接头呈一侧开口且内部中空的圆筒状，所述连接接头数量为两个，所述连接接头分别与进油口与出油口远离转向油壶的一端连接。
[0010]优选的，所述连接接头内径尺寸与出油口、进油口外径尺寸相适配，所述连接接头内壁以及进油口、出油口外侧壁均设置有螺纹，所述连接接头通过螺纹与进油口、出油口螺纹连接。
[0011]优选的，所述密封垫与密封环均呈内腔中空的圆环状，所述密封垫与密封环一体
连接，所述密封垫与密封环内腔相通，所述密封环与出油口、进油口内壁连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本用于拖拉机的转向失效系统，通过设置冷凝螺旋管，通过将冷凝螺旋管螺旋式缠绕于转向回油管外侧，冷凝螺旋管内部储有冷却液，利用冷却液吸收转向回油管内液压油携带的热量，且通过将冷凝螺旋管的螺旋间隙设计成递进式逐渐减小，实现递进式增强降温效果，一方面实现对液压油回流进行预降温处理，减轻板式换热器的负担，另一方面可避免对液压油进行急冷降温。
[0014]2、本用于拖拉机的转向失效系统，通过设置连接接头、螺纹、密封垫与密封环，利用连接接头实现转向油壶出油口、进油口分别与吸油钢管、转向回油管的连接，连接接头与出油口、进油口通过螺纹连接，实现转向油壶的可拆卸式连接，使转向油壶拆装更加便捷，方便对转向油壶进行更换。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A部结构放大示意图；
[0017]图3为本技术的连接接头结构示意图。
[0018]图中：1、转向器；2、转向回油管；3、转向油壶；4、进油口；5、出油口；6、吸油钢管；7、恒流泵；8、直通接头；9、直通单稳阀；10、压力传感器；11、冷凝螺旋管；12、连接接头；13、螺纹；14、密封垫；15、密封环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1至图3所示，本实施例用于拖拉机的转向失效系统，包括转向器1，转向器1一侧连接有转向回油管2，利用转向回油管2连接转向器1，在拖拉机转向结束后，转向器1内的液压油经转向回油管2向油箱回流，转向回油管2远离转向器1的一端连接有转向油壶3，转向油壶3采用常见内置滤芯的油壶，利用转向油壶3对转向回油管2内的液压油进行过滤，确保回流液压油的洁净度，转向油壶3底部开设有进油口4，进油口4一侧设置有出油口5，进油口4与出油口5上均连接有连接接头12，通过进油口4、出油口5使转向油壶3连接转向回油管2与吸油钢管6，利用连接接头12分别连接进油口4、出油口5与转向回油管2、吸油钢管6，转向回油管2靠近转向器1的一端连接有直通接头8，用于连接转向器1与转向回油管2，转向回油管2上安装有直通单稳阀9，利用直通单稳阀9调节控制转向回油管2内液压油的压力和流
量的稳定，转向回油管2中部安装有压力传感器10，压力传感器10检测端与转向回油管2内腔相通，利用压力传感器10实时监测转向回油管2内压强，可有效检测转向回油管2连接的密封性，压力传感器10通过电路与主控中心电性连接，当压力传感器10检测转向回油管2内压力过低时，压力传感器10传递信号至主控中心，主控中心输出信号提醒驾驶者转向系统管路连接松动，出现渗漏的情况；当压力传感器10检测转向回油管2内压力过高时，压力传感器10传递信号至主控中心，主控中心输出信号提醒驾驶者转向系统管路可能存在堵塞，转向回油管2一端通过直通接头8连接转向器1，转向回油管2另一端通过连接接头12连接转向油壶3，出油口5连接有吸油钢管6，吸油钢管6远离出油口5的一端连接有恒流泵7，转向回油管2外侧壁设置有冷凝螺旋管11，利用冷凝螺旋管11对液压油回流进行预降温处理。
[0022]具体的，冷凝螺旋管11呈内部中空的管状，冷凝螺旋管11内部通有冷却液，冷凝螺旋管11呈螺旋状缠绕于转向回油管2外侧，利用冷却液吸收液压油携带的热量，实现对液压油回流进行预降温处理，减轻板式换热器的负担，冷凝螺旋管11的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于拖拉机的转向失效系统，包括转向器(1)，其特征在于：所述转向器(1)一侧连接有转向回油管(2)，所述转向回油管(2)远离转向器(1)的一端连接有转向油壶(3)，所述转向油壶(3)底部开设有进油口(4)，所述进油口(4)一侧设置有出油口(5)，所述进油口(4)与出油口(5)上均连接有连接接头(12)，所述出油口(5)连接有吸油钢管(6)，所述吸油钢管(6)远离出油口(5)的一端连接有恒流泵(7)，所述转向回油管(2)外侧壁设置有冷凝螺旋管(11)。2.根据权利要求1所述的用于拖拉机的转向失效系统，其特征在于：所述转向回油管(2)靠近转向器(1)的一端连接有直通接头(8)，所述转向回油管(2)上安装有直通单稳阀(9)，所述转向回油管(2)中部安装有压力传感器(10)，所述转向回油管(2)一端通过直通接头(8)连接转向器(1)，所述转向回油管(2)另一端通过连接接头(12)连接转向油壶(3)。3.根据权利要求2所述的用于拖拉机的转向失效系统，其特征在于：所述压力传感器(10)检测端与转向回油管(2)内腔相通，所述压力传感器(10)通过电路与主控中心电性连接。4.根据权利要求1所述的用于拖拉机的转向失效系统，其特征在于：所述冷凝螺旋管(11)呈内部中空的管状，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜世超，
申请(专利权)人：山东诺沃泰克重工有限公司，
类型：新型
国别省市：