一种轮式拖拉机行走系车架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮式拖拉机行走系车架总成，包括变速箱，所述变速箱的右端连接有后桥，所述后桥的前后表面分别连接有第一驱动轴和第二驱动轴，所述后桥的上表面连接有提升器，所述提升器的前后两侧分别设置有第一支撑焊合和第二支撑焊合，且第一支撑焊合和第二支撑焊合均与后桥相连接，所述后桥的右端表面中间位置连接有动力输出轴，所述动力输出轴的下方设置有支撑机构。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构，可以对所安装的农机具进行有效的控制，且在安装农机具时可以对农机具进行辅助支撑，以方便进行农机具的安装。以方便进行农机具的安装。以方便进行农机具的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式拖拉机行走系车架总成


[0001]本技术涉及拖拉机
，具体为一种轮式拖拉机行走系车架总成。

技术介绍

[0002]轮式拖拉机，是拖拉机的一类，即行走装置是轮子的拖拉机，其有二轮和四轮等多种型式，又分后轮驱动和四轮驱动，大马力轮式拖拉机有较好的牵引性能，适于大农场配带宽幅农具进行高速作业。
[0003]轮式拖拉机的行走系车架总成是其众多零部件中十分重要的一个，但是目前的车架总成其功能有限，无法对安装在其表面的农机具进行有效的控制，导致农机具使用不便，且在农机具安装时，由于大部分农机具的体型较大，车架本身无法对安装过程进行辅助，使得使用者需要在安装过程中保持对农机具的搬起状态，十分费力，进而导致安装变得困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮式拖拉机行走系车架总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮式拖拉机行走系车架总成，包括变速箱，所述变速箱的右端连接有后桥，所述后桥的前后表面分别连接有第一驱动轴和第二驱动轴，所述后桥的上表面连接有提升器，所述提升器的前后两侧分别设置有第一支撑焊合和第二支撑焊合，且第一支撑焊合和第二支撑焊合均与后桥相连接，所述后桥的右端表面中间位置连接有动力输出轴，所述动力输出轴的下方设置有支撑机构。
[0006]优选的，所述支撑机构包括载板和固定螺栓，所述载板位于动力输出轴的下方，所述载板的左端连接有固定螺栓，且固定螺栓的内端贯穿在变速箱的内部。
[0007]优选的，所述载板的内部开设有内腔，所述内腔的内部穿插有内板，且内板的右端凸出在载板的外部。
[0008]优选的，所述内板的内部前后两端均穿插有导向杆，所述导向杆的左端与内腔的内壁相连接。
[0009]优选的，所述载板上表面连接有可调支腿，所述可调支腿的顶端连接有调节板。
[0010]优选的，所述调节板的横切面面积小于载板的横切面面积，且调节板位于动力输出轴的下方。
[0011]优选的，所述内板和载板的上表面均开设有通孔，且两个通孔的孔径相同。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本轮式拖拉机行走系车架总成，通过设置支撑机构，支撑机构包括载板和固定螺栓，可以在安装农机具时，通过载板对农机具进行支撑，以辅助其与动力输出轴进行连接。
[0014]2、本轮式拖拉机行走系车架总成，通过设置内板，可以在所连接农机具尺寸较大时，通过抽拉内板增加支撑面积。
[0015]3、本轮式拖拉机行走系车架总成，通过调节板与可调支腿，通过转动可调支腿使得载板与调节板之间的间距发生改变，即可通过调节板用来承载农机具，并调节农机具与动力输出轴之间的距离，方便农机具与动力输出轴之间的连接安装。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图2为本技术的变速箱正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的变速箱侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术的载板俯视剖视结构示意图；
[0020]图5为本技术的载板俯视结构示意图；
[0021]图6为本技术的载板侧视结构示意图。
[0022]图中：1、变速箱；2、后桥；3、提升器；4、第一驱动轴；5、第二驱动轴；6、第一支撑焊合；7、第二支撑焊合；8、动力输出轴；9、载板；10、固定螺栓；11、内腔；12、内板；13、通孔；14、调节板；15、可调支腿；16、导向杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例
[0027]如图1
‑
图6所示，本实施例轮式拖拉机行走系车架总成，包括变速箱1，变速箱1的右端连接有后桥2，后桥2配合变速箱1用于进行动力的传递，后桥2的前后表面分别连接有第一驱动轴4和第二驱动轴5，第一驱动轴4和第二驱动轴5均与拖拉机的轮胎进行连接，用于控制轮胎转动，确保拖拉机稳定行进，后桥2的上表面连接有提升器3，提升器3用于悬挂挂接的农机具的提升和下降，提升器3的前后两侧分别设置有第一支撑焊合6和第二支撑焊合7，且第一支撑焊合6和第二支撑焊合7均与后桥2相连接，第一支撑焊合6和第二支撑焊合7共同用于支撑驾驶室，后桥2的右端表面中间位置连接有动力输出轴8，动力输出轴8直接传递动力到农机具，动力输出轴8的下方设置有支撑机构，支撑机构用于辅助农机具与动力
输出轴8的连接。
[0028]具体的，支撑机构包括载板9和固定螺栓10，载板9位于动力输出轴8的下方，载板9的左端连接有固定螺栓10，且固定螺栓10的内端贯穿在变速箱1的内部，通过固定螺栓10将载板9与后桥2进行固定连接，使得载板9可以对农机具进行支撑，堵住农机具与动力输出轴8进行连接。
[0029]进一步的，载板9的内部开设有内腔11，内腔11的内部穿插有内板12，且内板12的右端凸出在载板9的外部，通过设置内板12，可以在所连接农机具尺寸较大时，通过抽拉内板12增加支撑面积。
[0030]进一步的，内板12的内部前后两端均穿插有导向杆16，导向杆16的左端与内腔11的内壁相连接，通过设置导向杆16使得内板12能够稳定的滑动。
[0031]进一步的，载板9上表面连接有可调支腿15，可调支腿15的顶端连接有调节板14，二者铰接连接，本身存在四个可调支腿15，而可调支腿15类似于加装有轴承的伸缩螺柱结构，通过转动可调支腿15使得载板9与调节板14之间的间距发生改变，构成四角支撑的同时实现四角调节，即可通过调节板14用来承载农机具，并对农机具的水平情况进行调节，并调节农机具与动力输出轴8之间的距离，方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式拖拉机行走系车架总成，包括变速箱(1)，其特征在于：所述变速箱(1)的右端连接有后桥(2)，所述后桥(2)的前后表面分别连接有第一驱动轴(4)和第二驱动轴(5)，所述后桥(2)的上表面连接有提升器(3)，所述提升器(3)的前后两侧分别设置有第一支撑焊合(6)和第二支撑焊合(7)，且第一支撑焊合(6)和第二支撑焊合(7)均与后桥(2)相连接，所述后桥(2)的右端表面中间位置连接有动力输出轴(8)，所述动力输出轴(8)的下方设置有支撑机构。2.根据权利要求1所述的轮式拖拉机行走系车架总成，其特征在于：所述支撑机构包括载板(9)和固定螺栓(10)，所述载板(9)位于动力输出轴(8)的下方，所述载板(9)的左端连接有固定螺栓(10)，且固定螺栓(10)的内端贯穿在变速箱(1)的内部。3.根据权利要求2所述的轮式拖拉机行走系车架总成，其特征在于：所述载板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜世超，
申请(专利权)人：山东诺沃泰克重工有限公司，
类型：新型
国别省市：