一种拖拉机车身用二折式安全架制造技术

本实用新型专利技术涉及拖拉机技术领域，公开了一种拖拉机车身用二折式安全架，包括平地板焊接总成，平地板焊接总成两侧设置有挡泥板，平地板焊接总成前端设置有控制机头，平地板焊接总成顶部连接杆的两侧皆安装有连接侧页，平地板焊接总成顶端设置有冂形防翻架，冂形防翻架靠近连接侧页的一端设有连接头，冂形防翻架两端均设置有滑槽，两个滑槽之间的冂形防翻架内侧安装有斜面板，斜面板的一侧转动连接有转动板，转动板远离斜面板的一端设置有推动轴，推动轴与斜面板之间连接有弹簧。本实用新型专利技术通过设置一系列结构，对驾驶员起到安全保护作用，达到灵活改变角度适用不同使用情况的效果；通过设置硅胶层、卡勾、前端安装孔，加强设备使用稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机车身用二折式安全架


[0001]本技术涉及拖拉机
，具体为用于拖拉机车身用二折式安全架。

技术介绍

[0002]拖拉机是用作牵引动力设备使用的民用器械，有分轮式、自走底盘、履带式等多种类型，适用于农业、工业等多个领域。拖拉机安全架侧面增加保护设备可调节后会降低稳定性，在行驶过程中极容易产生颠簸，在加速减速的过程中，因为惯性，司机身体会前后运动。而，现有的拖拉机上的驾驶座且结构较为简单，行驶过程中驾驶员没有安全防护的靠背装置，舒适度较低，且不便稳定身形。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种拖拉机车身用二折式安全架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖拉机车身用二折式安全架，包括平地板焊接总成，所述平地板焊接总成两侧设置有挡泥板，所述平地板焊接总成前端设置有控制机头，所述平地板焊接总成顶部连接杆的两侧皆安装有连接侧页，所述平地板焊接总成顶端设置有冂形防翻架，所述冂形防翻架靠近连接侧页的一端侧面设置有连接头，所述冂形防翻架两端内侧壁均设置有滑槽，两个所述滑槽之间的冂形防翻架内侧安装有斜面板，所述斜面板的一侧转动连接有转动板，所述转动板远离斜面板的一端设置有推动轴，所述推动轴与斜面板之间连接有弹簧。
[0005]优选的，所述转动板与斜面板之间的外表面包裹有保护棉层，所述推动轴的两端均设置有滑块，所述滑块通过滑槽与冂形防翻架滑动连接。
[0006]优选的，所述连接侧页内部贯穿设置有主轴孔，所述连接侧页内部主轴孔下端设置有第一折叠孔，所述连接侧页内部第一折叠孔的一侧设置有第二折叠孔，所述连接侧页内部第二折叠孔的上端设置有第三折叠孔。
[0007]优选的，所述主轴孔和第一折叠孔之间的轴心距离与主轴穿孔和第一限位孔之间的轴心距离相同，所述第一折叠孔与第一限位孔内部贯穿设置有插销。
[0008]优选的，所述连接头内部贯穿设置有主轴穿孔，所述冂形防翻架与主轴穿孔齐平的一端设置有第一限位孔，所述冂形防翻架内部第二限位孔上端贯穿设置有加固限位孔。
[0009]优选的，所述冂形防翻架内侧设置有硅胶层，所述主轴孔与主轴穿孔内部贯穿设置有连接螺栓。
[0010]优选的，所述硅胶层呈冂形布设。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本拖拉机车身用二折式安全架，通过设置硅胶层、斜面板和转动板，硅胶层位于冂形防翻架内侧，具备弹性与缓冲效果，在拖拉机在行驶颠簸与侧翻时缓冲驾驶员与冂形防翻架之间的冲击力，在冂形防翻架水平放置时斜面板连接的转动板作为驾驶员的靠背装
置用于保护驾驶员，并且表面设置有保护棉层更滑舒适安全，可充当阻尼件使用，且转动板受压时弹簧会提供支撑与缓冲效果，提高了驾驶员的安全与舒适效果。
[0013]2、本拖拉机车身用二折式安全架，通过设置冂形防翻架、连接螺栓、插销，其中冂形防翻架在使用时横放在平地焊接总成的上端，其开口一端通过连接头与平地板焊接总成上端的连接侧页转动连接，使得冂形防翻架平放时连接螺栓穿过主轴穿孔与主轴孔，并且插销穿过第一限位孔与第一折叠孔，当拖拉机发生侧翻时对驾驶员起到保护作用，在冂形防翻架垂直时连接螺栓穿过主轴穿孔与第一折叠孔，并且插销穿过第一限位孔与第二折叠孔，达到灵活改变角度适用不同使用情况的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构立体图；
[0015]图2为本技术的局部结构立体图；
[0016]图3为本技术的冂形防翻架结构主视图；
[0017]图4为本技术的冂形防翻架结构立体图；
[0018]图5为本技术的斜面板结构立体图。
[0019]图中：1、平地板焊接总成；2、挡泥板；3、控制机头；4、连接侧页；5、冂形防翻架；6、连接头；7、主轴孔；8、第一折叠孔；9、第二折叠孔；10、第三折叠孔；11、滑槽；12、斜面板；13、主轴穿孔；14、第一限位孔；15、加固限位孔；16、硅胶层；17、连接螺栓；18、插销；121、转动板；122、保护棉层；123、推动轴；124、滑块；125、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]如图1至图5所示，本实施例拖拉机车身用二折式安全架，包括平地板焊接总成1，平地板焊接总成1两侧设置有挡泥板2，处于车轮的上方，进行常规挡泥操作，平地板焊接总成1前端设置有控制机头3，用于控制拖拉机速度与方向，平地板焊接总成1顶部连接杆的两侧皆安装有连接侧页4，便于组装固定，平地板焊接总成1顶端设置有冂形防翻架5，冂形防翻架5靠近连接侧页4的一端侧面设置有连接头6，侧翻时保护驾驶员，冂形防翻架5两端内侧壁均设置有滑槽11，两个滑槽11之间的冂形防翻架5内侧安装有斜面板12，斜面板12的一侧转动连接有转动板121，二者之间通过转轴连接，可相对进行一定运动效果，转动板121远离斜面板12的一端设置有推动轴123，推动轴123与斜面板12之间连接有弹簧125，可受压进行弹性形变和缓冲操作，必要时可在内侧加装阻尼器，转动板121与斜面板12之间的外表面
包裹有保护棉层122，可选用透气性好的记忆海绵，并做防水处理，推动轴123的两端均设置有滑块124，滑块124类似于轴块，与滑槽11之间可相对旋转的同时，滑槽11为内置T型槽，可形成相对限位效果，滑块124通过滑槽11与冂形防翻架5滑动连接，为驾驶员提供可转动的靠背装置，更加舒适稳定，而常规情况下，为满足使用舒适性，可将滑槽11进行直线行驶设置、斜向设置乃至曲形设置，方便灵活使用。
[0023]具体的，连接侧页4内部贯穿设置有主轴孔7，连接侧页4内部主轴孔7下端设置有第一折叠孔8，连接侧页4内部第一折叠孔8的一侧设置有第二折叠孔9，连接侧页4内部第二折叠孔9的上端设置有第三折叠孔10，连接头6内部贯穿设置有主轴穿孔13，冂形防翻架5与主轴穿孔13齐平的一端设置有第一限位孔14，冂形防翻架5内部第二限位孔上端贯穿设置有加固限位孔15，用于调节不同使用角度。
[0024]进一步的，主轴孔7和第一折叠孔8之间的轴心距离与主轴穿孔13和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机车身用二折式安全架，包括平地板焊接总成（1），其特征在于：所述平地板焊接总成（1）两侧设置有挡泥板（2），所述平地板焊接总成（1）前端设置有控制机头（3），所述平地板焊接总成（1）顶部连接杆的两侧皆安装有连接侧页（4），所述平地板焊接总成（1）顶端设置有冂形防翻架（5），所述冂形防翻架（5）靠近连接侧页（4）的一端侧面设置有连接头（6），所述冂形防翻架（5）两端内侧壁均设置有滑槽（11），两个所述滑槽（11）之间的冂形防翻架（5）内侧安装有斜面板（12），所述斜面板（12）的一侧转动连接有转动板（121），所述转动板（121）远离斜面板（12）的一端设置有推动轴（123），所述推动轴（123）与斜面板（12）之间连接有弹簧（125）。2.根据权利要求1所述的拖拉机车身用二折式安全架，其特征在于：所述转动板（121）与斜面板（12）之间的外表面包裹有保护棉层（122），所述推动轴（123）的两端均设置有滑块（124），所述滑块（124）通过滑槽（11）与冂形防翻架（5）滑动连接。3.根据权利要求2所述的拖拉机车身用二折式安全架，其特征在于：所述连接侧页（4）内部贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜世超，
申请(专利权)人：山东诺沃泰克重工有限公司，
类型：新型
国别省市：