一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，涉及电液助力转向电机控制技术领域，包括高压输入继电器，所述高压输入继电器一侧设置有散热装置，所述散热装置一侧固定安装有除湿装置，所述除湿装置的下方设置有双电源切换装置，所述双电源切换装置的下端一侧固定安装有升压DC/DC模块。本实用新型专利技术通过、防尘过滤网、散热箱、湿气过滤网、电机、转轴、扇叶的共同作用下，可以对设备内部进行散热，通过控制线、湿度检测器、除湿器、处理芯片、控制芯片的共同作用下，可以对设备内部进行湿度检测，通过高压电源、电源检测器、电压变换电路、主控模块、低压备用电源的共同作用下，可以使其中一个电源在出现故障后，迅速切换电源使用。源使用。源使用。

【技术实现步骤摘要】
一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器


[0001]本技术涉及电液助力转向电机控制
，具体涉及一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器。

技术介绍

[0002]电液助力转向技术采用电动机带动液压转向助力泵工作，改变了以往由发动机带动液压助力泵工作的方式，达到节约能源的目的，目前，电液助力转向电机控制器，采用单路直流电源供电，即汽车的主电源供电，双电源供电电动液压转向助力电机驱动器就是双绕组电动机，正常工况时，高压绕组工作，当主电源故障后，低压备用电源接入，低压绕组工作，保证转向助力系统的正常工作。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的双电源供电电动液压转向助力电机驱动器,不具备散热功能，大多的电机驱动器内部都不设置有散热功能，当装置内部的温度过高时，只能靠装置自行降温，容易高温导致装置内部零件损坏，造成装置突然罢工不能正常使用。
[0004]2、现有的双电源供电电动液压转向助力电机驱动器,不具备除湿装置，在电机驱动器放置在空气湿度较大的地方时，不能及时对电机驱动器内部进行除湿工作，导致电机驱动器内部潮湿，损坏内部的芯片零件。
[0005]3、现有的双电源供电电动液压转向助力电机驱动器,不能快速的检测切换电源使用，当其中一个电源故障时，需要一定的时间才能切换到另一个电源使用，不能简单快速的进行切换电源。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，包括高压输入继电器，所述高压输入继电器的一侧设置有散热装置，所述散热装置一侧固定安装有除湿装置，所述除湿装置的下方设置有双电源切换装置，所述双电源切换装置的下端一侧固定安装有升压DC/DC模块。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述散热装置包括防尘过滤网、散热箱、湿气过滤网、电机、转轴、扇叶，所述防尘过滤网位于散热箱的一侧，所述湿气过滤网位于散热箱远离防尘过滤网的一侧，所述电机位于湿气过滤网的一侧，所述转轴位于电机远离湿气过滤网的一侧，所述扇叶位于转轴的外表面。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述湿气过滤网的一侧与电机的一侧固定连接，所述电机远离湿气过滤网的一侧与转轴的一侧传动连接，所述转轴的外表面与扇叶的内表面固定连接，所述防尘过滤网的两端与散热箱的内壁固定连接。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述除湿装置包括控制线、湿度检测器、除湿器、处理芯片、控制芯片，所述处理芯片位于除湿器的一侧，所述湿度检测器位于处理芯片的上端，所述控制芯片位于处理芯片远离除湿器的一侧，所述控制线位于控制芯片的
上端。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述除湿器的一侧与处理芯片的一侧固定连接，所述湿度检测器的下端与处理芯片的上端固定连接，所述处理芯片的输出端与控制芯片的输入端电性连接。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述双电源切换装置包括高压电源、电源检测器、电压变换电路、主控模块、低压备用电源，所述电源检测器位于高压电源的下端，所述主控模块位于电源检测器的下方一侧，所述电压变换电路位于主控模块的内部，所述低压备用电源位于主控模块的下端一侧。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述电源检测器的输出端与主控模块输入端电性连接，所述电压变换电路的输出端与高压电源输入端电性连接，电压变换电路的输出端与低压备用电源输入端电性连接。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0015]1、本技术提供一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，通过、防尘过滤网、散热箱、湿气过滤网、电机、转轴、扇叶的共同作用下，可以对双电源供电电动液压转向助力电机驱动器内部进行散热，防止双电源供电电动液压转向助力电机驱动器运行时温度过高，导致内部零件损坏，同时散热箱两侧设有湿气过滤网和防尘过滤网，防止外界的湿气和灰尘进入设备内部，当设备内部温度过高时，电机开启，因电机的一侧与转轴的一侧传动连接，转轴的外表面与扇叶的内表面固定连接，从而转轴转动带动扇叶进行散热，电机一侧的湿气过滤网防止外界空气中的湿气进入，散热箱一侧的防尘过滤网防止散热风扇将灰尘吹向设备内部。
[0016]2、本技术提供一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，通过控制线、湿度检测器、除湿器、处理芯片、控制芯片的共同作用下，可以对设备内部进行湿度检测，检测后可以对设备内部进行除湿工作，防止设备内部进入潮湿空气导致内部潮湿、零件损坏，使设备内部一直处于干燥状态，当使用此装置时，处理芯片上端的湿度检测器持续工作，检测设备内部空气中的湿气，当湿气过大时，湿度检测器将数据反馈到处理芯片中，处理芯片经过处理，开启除湿器进行除湿，同时反馈到控制芯片中，控制芯片通过控制线关闭电源，防止设备在湿气大的环境中运行损坏设备。
[0017]3、本技术提供一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，通过高压电源、电源检测器、电压变换电路、主控模块、低压备用电源的共同作用下，可以使其中一个电源在出现故障后，可以迅速切换到下一个电源使用，防止一个电源故障不能使用时，整个设备都不能正常使用，实用性强，当使用次装置时，电源检测器持续检测高压电源、低压备用电源，当高压电源故障时，电源检测器将信息反馈到主控模板中，主控模板通过电压变换电路将高压电源及时关闭，开启低压备用电源使用。
附图说明
[0018]图1为本技术的双电源供电电动液压转向助力电机驱动器的结构示意图；
[0019]图2为本技术的散热装置的结构示意图；
[0020]图3为本技术的除湿装置的结构示意图；
[0021]图4为本技术的双电源切换装置的结构示意图。
[0022]图中：1、高压输入继电器；2、散热装置；3、除湿装置；4、双电源切换装置；5、升压DC/DC模块；21、防尘过滤网；22、散热箱；23、湿气过滤网；24、电机；25、转轴；26、扇叶；31、控制线；32、湿度检测器；33、除湿器；34、处理芯片；35、控制芯片；41、高压电源；42、电源检测器；43、电压变换电路；44、主控模块；45、低压备用电源。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器,高压输入继电器1的一侧设置有散热装置2，散热装置2一侧固定安装有除湿装置3，除湿装置3的下方设置有双电源切换装置4，双电源切换装置4的下端一侧固定安装有升压DC/DC模块5。
[0026]实施例2
[0027]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，散热装置2包括防尘过滤网21、散热箱22、湿气过滤网2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，包括高压输入继电器(1)，其特征在于：所述高压输入继电器(1)的一侧设置有散热装置(2)，所述散热装置(2)一侧固定安装有除湿装置(3)，所述除湿装置(3)的下方设置有双电源切换装置(4)，所述双电源切换装置(4)的下端一侧固定安装有升压DC/DC模块(5)。2.根据权利要求1所述的一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，其特征在于：所述散热装置(2)包括防尘过滤网(21)、散热箱(22)、湿气过滤网(23)、电机(24)、转轴(25)、扇叶(26)，所述防尘过滤网(21)位于散热箱(22)的一侧，所述湿气过滤网(23)位于散热箱(22)远离防尘过滤网(21)的一侧，所述电机(24)位于湿气过滤网(23)的一侧，所述转轴(25)位于电机(24)远离湿气过滤网(23)的一侧，所述扇叶(26)位于转轴(25)的外表面。3.根据权利要求2所述的一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，其特征在于：所述湿气过滤网(23)的一侧与电机(24)的一侧固定连接，所述电机(24)远离湿气过滤网(23)的一侧与转轴(25)的一侧传动连接，所述转轴(25)的外表面与扇叶(26)的内表面固定连接，所述防尘过滤网(21)的两端与散热箱(22)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种双电源供电电动液压转向助力电机驱动器，其特征在于：所述除湿装置(3)包括控制线(31)、湿度检测器(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊凤，
申请(专利权)人：武汉汉威原力微电子有限公司，
类型：新型
国别省市：