一种随车起重机齿条润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种随车起重机齿条润滑结构，涉及起重机润滑系统技术领域；包括支座，齿条和与齿条啮合的立柱齿轮轴；支座与立柱齿轮轴之间形成封闭腔体；支座与齿条之间设置有导向块；导向块外侧面卡接在支座内壁设置的槽体内；导向块内侧面的尾端设置有凸出的导向座，齿条远离立柱齿轮轴的一侧位于导向座内；导向块外侧面和内侧面之间设置有用于导入润滑脂的通孔；支座通过连接管与通孔相连；在内侧面设置有导油润滑槽；外侧面与支座内壁之间设置有间隙；本实用新型专利技术结构可以简单快捷的为随车起重机齿条加注润滑脂，可同时满足齿条与导向块、齿条与立柱齿轮轴之间的润滑。齿条与立柱齿轮轴之间的润滑。齿条与立柱齿轮轴之间的润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种随车起重机齿条润滑结构


[0001]本技术涉及起重机润滑系统
，具体为一种随车起重机齿条润滑结构。

技术介绍

[0002]齿轮齿条式随车起重机回转系统由支座、立柱齿轮轴、齿条、导向块等组成，它将齿条的直线运动转化为立柱齿轮轴的回转运动，从而实现起重机的回转。
[0003]良好的随车起重机齿条润滑结构对降低摩擦阻力矩，减少表面磨损，使随车起重机具有良好的润滑状况和工作性能，保证其高效运转，节约能源，延长使用寿命，具有十分重要的意义。
[0004]常用随车起重机齿条的润滑方式主要采用齿轮油的润滑方式。该方式由支座、立柱齿轮轴形成封闭腔，在保证密封条件下，灌注齿轮油，随车起重机的齿条始终浸泡在齿轮油中。
[0005]该润滑方式需要支座、立柱齿轮轴形成的封闭腔，无论在静态下还是动态下均具有很好的密封性；但是，放油孔在支座的底部，回转系统维修时放油不方便或储油容器不容易放置使不便注油；在回转油缸密封件失效的情况下，封闭腔和随车起重机液压系统沟通，导致污染液压系统，而且液压系统的清理工作量很大。

技术实现思路

[0006]本技术克服了现有技术的不足，提出一种随车起重机齿条润滑结构；解决随车起重机齿轮齿条加注润滑脂不便的问题。
[0007]为了达到上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的。
[0008]一种随车起重机齿条润滑结构，包括支座，齿条和与齿条啮合的立柱齿轮轴；所述支座与立柱齿轮轴之间形成封闭腔体；所述支座与齿条之间设置有导向块；导向块外侧面卡接在支座内壁设置的槽体内；导向块内侧面的尾端设置有凸出的导向座，齿条远离立柱齿轮轴的一侧位于导向座内；所述导向块外侧面和内侧面之间设置有用于导入润滑脂的通孔；支座通过连接管与通孔相连；在内侧面设置有导油润滑槽；外侧面与支座内壁之间设置有间隙。
[0009]进一步的，所述导向块的外侧面为弧面结构的圆弧侧，内侧面为平面结构的直线侧。
[0010]进一步的，圆弧侧设置有弧形导油槽；所述通孔的一端位于弧形导油槽内。
[0011]更进一步，支座内壁设置有两道环形槽，弧形导油槽两边的弧形侧部分通过两道环形槽定位。
[0012]更进一步，所述通孔的另一端位于导油润滑槽内。
[0013]进一步的，所述导向座与直线侧垂直。
[0014]进一步的，所述导向块为尼龙材质。
[0015]进一步的，所述连接管焊接在支座上，连接管的外露端设置有螺纹孔，用于与油杯相连接。
[0016]本技术相对于现有技术所产生的有益效果为：
[0017]本技术结构可以简单快捷的为随车起重机齿条加注润滑脂，可同时满足齿条与导向块、齿条与立柱齿轮轴之间的润滑。
[0018]本技术所述的导向块起定位、导向、加注润滑脂的作用。导向块采用D形设计，直线侧通孔处设计有导油润滑槽，满足导向块与齿条之间润滑；圆弧侧与支座内壁设计有间隙，作为导油润滑槽，满足齿条与立柱齿轮轴之间润滑。节约了随车起重机维护保养费用，大大提高了随车起重机的工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术所述随车起重机齿条润滑结构的截面图。
[0020]图2为图1的A
‑
A向视图。
[0021]图3为图1中Ⅰ处的局部放大图。
[0022]图4为本技术所述导向块的轴测图；其中（a）和（b）为不同角度的导向块轴测图。
[0023]图中，1
‑
支座，2
‑
导向块，3
‑
齿条，4
‑
立柱齿轮轴，5
‑
连接管，6
‑
油杯；
[0024]21
‑
外侧面，22
‑
内侧面，23
‑
导向座，24
‑
通孔，25
‑
导油润滑槽，26
‑
弧形导油槽。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合实施例及附图详细说明本技术的技术方案，但保护范围不被此限制。
[0026]参照图1
‑
4，本实施例提出一种随车起重机齿条润滑结构，包括支座1，齿条3和与齿条3啮合的立柱齿轮轴4；所述支座1与立柱齿轮轴4之间形成封闭腔体；上述的结构为现有随车起重机齿条润滑结构；本实施例所述的润滑结构的创新点在与在所述支座1与齿条3之间增加了导向块2；导向块2的作用是用于齿条3的定位、导向，以及向齿条3与立柱齿轮轴4加注润滑脂。导向块2的材质为尼龙。
[0027]如图4所示，是导向块2的外部结构；外形采用D形设计；即导向块2卡接在支座1内壁设置的槽体内的外侧面21为弧面结构的圆弧侧，相对的内侧面22为平面结构的直线侧。
[0028]导向块2内侧面22，即直线侧的尾端设置有凸出的导向座23，导向座23与直线侧垂直。齿条3远离立柱齿轮轴4的一侧位于导向座23内；相互垂直的两个面用于对齿条3的往复运动起导向作用。
[0029]所述导向块2外侧面21和内侧面22之间设置有用于导入润滑脂的通孔24；通孔24位于导向块2的斜上方，用于作为润滑脂的导入油道。
[0030]圆弧侧设置有弧形导油槽26，满足齿条3与立柱齿轮轴4之间的润滑。直线侧设置有导油润滑槽25，满足导向块2与齿条3之间润滑；通孔24的一端位于弧形导油槽26内，通孔24的另一端位于导油润滑槽25内。在支座1内壁设置有两道环形槽，弧形导油槽26两边的弧
形侧部分通过两道环形槽定位。
[0031]支座1通过连接管5与通孔24相连；连接管5焊接在支座1上，连接管5的外露端设置有螺纹孔，用于与油杯6相连接。
[0032]使用时，在油杯6处用润滑脂枪加注润滑脂即可，润滑脂通过通孔24进入弧形导油槽26和导油润滑槽25，润滑脂进入直线侧的导油润滑槽25实现齿条3与导向块2的润滑；润滑脂沿圆弧侧的弧形导油槽26沿支座1的内壁最终进入封闭腔体内，最终落在齿条3与立柱齿轮轴4之间，实现齿条3与立柱齿轮轴4的润滑。
[0033]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所做的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施方式仅限于此，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本技术由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种随车起重机齿条润滑结构，包括支座（1），齿条（3）和与齿条（3）啮合的立柱齿轮轴（4）；所述支座（1）与立柱齿轮轴（4）之间形成封闭腔体，其特征在于，所述支座（1）与齿条（3）之间设置有导向块（2）；导向块（2）外侧面（21）卡接在支座（1）内壁设置的槽体内；导向块（2）内侧面（22）的尾端设置有凸出的导向座（23），齿条（3）远离立柱齿轮轴（4）的一侧位于导向座（23）内；所述导向块（2）外侧面（21）和内侧面（22）之间设置有用于导入润滑脂的通孔（24）；支座（1）通过连接管（5）与通孔（24）相连；在内侧面（22）设置有导油润滑槽（25）；外侧面（21）与支座（1）内壁之间设置有间隙。2.根据权利要求1所述的一种随车起重机齿条润滑结构，其特征在于，所述导向块（2）的外侧面（21）为弧面结构的圆弧侧，内侧面（22）为平面结构的直线侧。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：石联军，赵振武，辛泳霖，申惠芳，李庆鹤，张晋雨，吴政，魏敬欣，刘侃侃，徐帅，
申请(专利权)人：山西航天清华装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：