一种吸声透明声屏障的制作方法技术

本发明专利技术属于声屏障技术领域，具体公开了一种吸声透明声屏障的制作方法，包括以下步骤：准备原材料，并对原材料的各项指标进行检测，以满足项目要求和施工需要，将施工机械调试完毕；按照施工图纸的标记要求挖出基坑并清理，基坑尺寸应考虑安装声屏障板后内缘距路肩距离大于50cm；按照施工图纸进行框架的绑扎，在框架内部前侧安装吸声面板，框架内部后侧安装隔声背板；基坑内预埋若干钢立柱和地脚螺栓后进行浇筑，若干钢立柱间隔为50cm，且若干钢立柱沿道路形状延伸设计，本发明专利技术中的声屏障板隔声量能够达到40db以上，达到更好的降噪隔声效果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种吸声透明声屏障的制作方法


[0001]本专利技术涉及声屏障
，具体为一种吸声透明声屏障的制作方法。

技术介绍

[0002]随着机动车保有量的持续快速增加，道路交通噪声超标问题日渐突出，交通噪声越来越受到人们的关注。特别是人口密度高的城市和特大城市，道路交通噪声投诉在噪声投诉中的占比为5％左右，虽然比例不是很高，由于道路交通噪声治理措施的实施需要经过监测、论证、立项、招标、施工、验收等过程，因此这些投诉短时间内难以得到满意解决。在国外，人们同样受到道路交通噪声的困扰。道路交通噪声对人的危害已经众所周知，噪声可以引起健康问题，例如失眠、学习障碍、心脏病和高血压等，因此交通噪声引起的各类健康问题不可忽视。根据目前公开的道路交通噪声监测数据看，我国道路交通噪声昼间达标率较好，夜间达标率较低；快速路和主干路达标率偏低，主要原因之一是这些道路车流量较大，车速和车流量随时间变化不明显。因此，对于不能达到国家声环境质量标准的敏感点和敏感区域需要进行交通噪声治理。声屏障是有效的噪声治理措施之一，噪声源发出的噪声遇到声屏障时，将沿着三条路径传播：一部分穿透声屏障到达受声点，一部分在声屏障上产生反射，一部分越过声屏障绕射到达受声点。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿着三条路径传播的声能分配。声影区的降噪效果明显，而非声影区较差。声屏障有多种类型，目前对于道路交通普遍应用的材质主要是金属板为主，其它材料较少。根据声屏障形状，可以分为直壁型、折壁型（Y、T、倒L、圆弧型等）、封闭型等。不同材料的声屏障隔声量不同，要达到更高的降噪量，需要采用高透射损失或者较高吸声系数的吸声材料。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种吸声透明声屏障的制作方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种吸声透明声屏障的制作方法，包括以下步骤：S1：准备原材料，并对原材料的各项指标进行检测，以满足项目要求和施工需要，将施工机械调试完毕；S2：按照施工图纸的标记要求挖出基坑并清理，基坑尺寸应考虑安装声屏障板后内缘距路肩距离大于50cm；S3：按照施工图纸进行框架的绑扎，在框架内部前侧安装吸声面板，框架内部后侧安装隔声背板；S4：基坑内预埋若干钢立柱和地脚螺栓后进行浇筑，若干钢立柱间隔为50cm，且若干钢立柱沿道路形状延伸设计，并保证钢立柱顶端平齐以及钢立柱与路面相互垂直，在浇筑时，钢立柱外漏部分采用塑料纸包裹捆绑；S5：浇筑完毕后覆盖养生毯洒水养生，养生时间大于10天，直至钢立柱达到设计强
度为止；S6：在两钢立柱之间安装声屏障板，保证声屏障板垂直于路面；S7：将钢立柱和声屏障板表面进行防腐处理，从而得到吸声透明声屏障以及完成吸声透明声屏障的制作安装。
[0005]优选的，上述吸声透明声屏障包括声屏障板、位于声屏障板两侧的钢立柱以及钢立柱底端的底脚螺栓，其中声屏障板由框架、吸声面板和隔声背板组成。
[0006]优选的，所述框架位于吸声面板和隔声背板外侧，框架采用钢材制成，钢材内部掺杂有泡沫铝颗粒，框架外侧设置有缓冲层。
[0007]优选的，所述隔声背板位于框架内部且远离道路一侧设置，隔声背板采用透明PC耐力板压制振动成型，透明PC耐力板透光率不小于90%，隔声背板表面开设有若干微孔，每个微孔形成一个微孔室。
[0008]优选的，所述吸声面板位于框架内部且面朝道路一侧设置，吸声面板采用玻璃钢吸声板压制振动成型，吸声面板透光率不小于85%，玻璃钢吸声板内部填充有由玻璃纤维包裹的离心玻璃棉。
[0009]优选的，所述吸声面板和隔声背板的隔声量不小于40db。
[0010]优选的，在所述S4步骤中，在浇筑时采用一边用振动棒插捣，一边进行浇筑的方式，直到浇筑完成，在浇筑过程中，检测钢立柱是否出现变形和偏转。
[0011]优选的，在所述S6步骤中，在钢立柱和声屏障板之间留有伸缩缝处理。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术中的声屏障板由框架、吸声面板和隔声背板组成，框架采用钢材制成，钢材内部掺杂有泡沫铝颗粒，能够在保证整体强度的同时具备吸声效果，吸声面板采用玻璃钢吸声板压制振动成型，能够在自然环境条件下抵抗汽车尾气的影响，达到耐腐蚀性，隔声背板采用透明PC耐力板压制振动成型，并在隔声背板表面开设有若干微孔，每个微孔形成一个微孔室，当声波作用到隔声背板表面时，微孔室会使声波产生漫反射，从而通过微孔室内壁的振动吸收声音的能力，达到良好的隔声目的，由上所述，本专利技术中的声屏障板隔声量能够达到40db以上，达到更好的降噪隔声效果。
具体实施方式
[0013]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0015]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理
解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0016]本专利技术提供一种吸声透明声屏障的制作方法，包括以下步骤：S1：准备原材料，并对原材料的各项指标进行检测，以满足项目要求和施工需要，将各种原材料分仓存放，将施工机械调试完毕；S2：按照施工图纸的标记要求挖出基坑并清理，基坑尺寸应考虑安装声屏障板后内缘距路肩距离大于50cm；S3：按照施工图纸进行框架的绑扎，在框架内部前侧安装吸声面板，框架内部后侧安装隔声背板；S4：基坑内预埋若干钢立柱和地脚螺栓后进行浇筑，若干钢立柱间隔为50cm，且若干钢立柱沿道路形状延伸设计，并保证钢立柱顶端平齐以及钢立柱与路面相互垂直，在浇筑时，钢立柱外漏部分采用塑料纸包裹捆绑，以免被水泥污染，在浇筑时采用一边用振动棒插捣，一边进行浇筑的方式，直到浇筑完成，在浇筑过程中，检测钢立柱是否出现变形和偏转；S5：浇筑完毕后覆盖养生毯洒水养生，养生时间大于10天，直至钢立柱达到设计强度为止；S6：在两钢立柱之间安装声屏障板，保证声屏障板垂直于路面，在钢立柱和声屏障板之间留有伸缩缝处理；S7：将钢立柱和声屏障板表面进行防腐处理，从而得到吸声透明声屏障以及完成吸声透明声屏障的制作安装。
[0017]上述吸声透明声屏障包括声屏障板、位于声屏障板两侧的钢立柱以及钢立柱底端的底脚螺栓，钢立柱和底脚螺栓对声屏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸声透明声屏障的制作方法，其特征在于,包括以下步骤：S1：准备原材料，并对原材料的各项指标进行检测，以满足项目要求和施工需要，将施工机械调试完毕；S2：按照施工图纸的标记要求挖出基坑并清理，基坑尺寸应考虑安装声屏障板后内缘距路肩距离大于50cm；S3：按照施工图纸进行框架的绑扎，在框架内部前侧安装吸声面板，框架内部后侧安装隔声背板；S4：基坑内预埋若干钢立柱和地脚螺栓后进行浇筑，若干钢立柱间隔为50cm，且若干钢立柱沿道路形状延伸设计，并保证钢立柱顶端平齐以及钢立柱与路面相互垂直，在浇筑时，钢立柱外漏部分采用塑料纸包裹捆绑；S5：浇筑完毕后覆盖养生毯洒水养生，养生时间大于10天，直至钢立柱达到设计强度为止；S6：在两钢立柱之间安装声屏障板，保证声屏障板垂直于路面；S7：将钢立柱和声屏障板表面进行防腐处理，从而得到吸声透明声屏障以及完成吸声透明声屏障的制作安装。2.根据权利要求1所述的一种吸声透明声屏障的制作方法，其特征在于：上述吸声透明声屏障包括声屏障板、位于声屏障板两侧的钢立柱以及钢立柱底端的底脚螺栓，其中声屏障板由框架、吸声面板和隔声背板组成。3.根据权利要求2所述的一种吸声透明声屏障的制作方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，任庆国，任玉晶，孙斌，
申请(专利权)人：江苏新光环保工程有限公司，
类型：发明
国别省市：