一种散热性能好的汽车前灯制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯技术领域，且公开了一种散热性能好的汽车前灯，包括底座，所述底座的顶端固定连接有灯体，所述底座的两侧均设置有安装块，所述底座的两端均开设有凹槽，所述凹槽的槽壁两侧均开设有滑动槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡接块。该种散热性能好的汽车前灯，通过设置有安装块、底座、卡接块、卡接槽，来安装拆卸灯体，利用卡接块与卡接槽之间卡接来安装车灯，安装车灯时，通过安装块上第二螺纹柱将安装块固定在车上，后将卡接块对准卡接槽后，将其推入后朝卡接槽内推动，卡接弹簧因力的作用朝槽底方向运动，使得另一端卡接块与卡接槽距离增加，后将另一端卡接块放入卡接槽内，后松推力。后松推力。后松推力。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性能好的汽车前灯


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种散热性能好的汽车前灯。

技术介绍

[0002]汽车前灯，也称汽车前照灯、汽车大灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个汽车的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
[0003]公开号为CN 217684740 U了一种汽车前灯包括：灯罩；罩设于灯罩的灯壳；设置于灯壳内的日间行车灯室、近光灯室和远光灯室；设置于日间行车灯室的LED日间行车灯；设置于近光灯室的LED近光灯；设置于远光灯室的LED远光灯；设置于远光灯室的LED雾灯；设置于远光灯室底部的阶梯反射块；设置于远光灯室上方的弧形导光罩，弧形导光罩位于LED远光灯和LED雾灯的正上方；设置于远光灯室顶部下侧的第一防眩光板；设置于灯壳上且位于第一防眩光板下方的第二防眩光板，第一防眩光板的长度是第二防眩光板长度的两倍。本实用通过导光罩和阶梯反射块，使光线经过反射进入灯罩，避免眩光的产生。
[0004]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：现市面上的汽车前灯结构大多数都是一体式的结构，在更换时，通常需要借助专业的工具，无法快速地进行拆卸和安装，而且汽车车灯中广泛采用LED作为光源，LED工作时产生的热量很高，需要采用散热系统为其散热。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了种散热性能好的汽车前灯，具备便于安装拆卸和散热性能好的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种散热性能好的汽车前灯，包括底座，所述底座的顶端固定连接有灯体，所述底座的两侧均设置有安装块，所述底座的两端均开设有凹槽，所述凹槽的槽壁两侧均开设有滑动槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡接块，所述卡接块的两侧表面均固定连接有滑动块，所述滑动块与滑动槽的滑动卡接，所述凹槽槽底固定连接有卡接弹簧，所述卡接弹簧的一端与卡接块的一端固定连接，所述安装块的一侧表面两侧处均螺纹连接有第二螺纹柱，所述安装块的中部开设有卡接槽。
[0007]优选的，所述灯体的顶端镶嵌有密封圈，所述灯体内部固定连接有灯座，所述灯座的上表面固定安装有若干个LED灯组，所述灯座的下表面固定安装有散热片，所述灯座下表面的两侧均固定连接有导热板，所述导热板位于若干个散热片的两侧，所述灯体的一侧表面开设有散热孔，所述灯体的顶端设置有灯罩。
[0008]优选的，所述灯体的两端均固定连接有连接台，所述连接台的表面开设有连接孔，所述灯罩的两端均固定连接有连接块，所述连接块的表面螺纹插接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的底端与连接孔螺纹连接。
[0009]优选的，所述散热片形状长方形呈片状，且材质为铜片，所述导热板为导热材料。
[0010]优选的，所述灯罩为透明塑料。
[0011]优选的，所述底座的底端固定连接有电源套管。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该散热性能好的汽车前灯，通过设置有安装块、底座、卡接块、卡接槽，来安装拆卸灯体，利用卡接块与卡接槽之间卡接来安装车灯，安装车灯时，通过安装块上第二螺纹柱将安装块固定在车上，后将卡接块对准卡接槽后，将其推入后朝卡接槽内推动，卡接弹簧因力的作用朝槽底方向运动，使得另一端卡接块与卡接槽距离增加，后将另一端卡接块放入卡接槽内，后松推力，卡接弹簧复位，从而使卡接块与卡接槽卡接，使得灯体固定，便于人员安装，滑动块在滑动槽内滑动可对卡接块移动的位置进行限位，防止卡接弹簧晃动，需拆卸灯体时，朝一端推动灯体，此时一端的卡接弹簧因力的作用朝槽底方向运动，从而使另一端卡接块与卡接槽距离增加，使其断开卡接关系，后可取出灯体，使人能更加轻松的拆卸灯体，不需要专业工具也可拆卸，电源套管可连接灯体内外电源，当需拆下灯罩时，拧下连接块上第一螺纹柱，连接块与连接台断开螺纹连接，便于人员操作，即可拆卸灯罩从而对灯体内部清理，可自行拆卸维修，灯体上设置有密封圈可有效防止雨水进入。
[0014]2、该散热性能好的汽车前灯，通过设置有散热片、导热板、散热孔，当灯体内LED灯组工作时产生的热量很高时，利用底端散热片进行散热，可对灯体有效地进行散热，防止LED灯组温度过高，散热片的间隔设置能够更好地传导散热片之间的热能，设置于散热片两端的导热板将散热片间隔的热能传导并且散去，后通过热孔将灯体内的热量传导至灯体外完成散热，可有效地将灯体内热能散去，可很好的保护汽车前灯。
附图说明
[0015]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0016]图2为本技术灯体内部结构示意图；
[0017]图3为本技术散热结构示意图；
[0018]图4为本技术仰视整体结构示意图；
[0019]图5为本技术底座结构示意图；
[0020]图6为本技术底座内部结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、灯体；3、密封圈；4、灯罩；5、连接块；6、第一螺纹柱；7、连接台；8、连接孔；9、LED灯组；10、安装块；11、卡接弹簧；12、卡接块；13、卡接槽；14、灯座；15、散热片；16、导热板；17、散热孔；18、电源套管；19、第二螺纹柱；20、滑动槽；21、滑动块；22、凹槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，一种散热性能好的汽车前灯，包括底座1，底座1的顶端固定连接有灯体2，底座1的两侧均设置有安装块10，底座1的两端均开设有凹槽22，凹槽22的槽壁两侧均开设有滑动槽20，凹槽22的内部滑动连接有卡接块12，卡接块12的两侧表面均固定连接
有滑动块21，滑动块21与滑动槽20的滑动卡接，凹槽22槽底固定连接有卡接弹簧11，卡接弹簧11的一端与卡接块12的一端固定连接，安装块10的一侧表面两侧处均螺纹连接有第二螺纹柱19，安装块10的中部开设有卡接槽13，通过卡接块12与卡接槽13之间卡接关系来安装拆卸灯体2。
[0024]其中；灯体2的顶端镶嵌有密封圈3，灯体2内部固定连接有灯座14，灯座14的上表面固定安装有若干个LED灯组9，灯座14的下表面固定安装有散热片15，灯座14下表面的两侧均固定连接有导热板16，导热板16位于若干个散热片15的两侧，灯体2的一侧表面开设有散热孔17，灯体2的顶端设置有灯罩4，利用底端散热片15与散热孔17进行散热，可对灯体2内有效地进行散热，导热板16也可以帮助散热片15散热。
[0025]其中；灯体2的两端均固定连接有连接台7，连接台7的表面开设有连接孔8，灯罩4的两端均固定连接有连接块5，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热性能好的汽车前灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有灯体(2)，所述底座(1)的两侧均设置有安装块(10)，所述底座(1)的两端均开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的槽壁两侧均开设有滑动槽(20)，所述凹槽(22)的内部滑动连接有卡接块(12)，所述卡接块(12)的两侧表面均固定连接有滑动块(21)，所述滑动块(21)与滑动槽(20)的滑动卡接，所述凹槽(22)槽底固定连接有卡接弹簧(11)，所述卡接弹簧(11)的一端与卡接块(12)的一端固定连接，所述安装块(10)的一侧表面两侧处均螺纹连接有第二螺纹柱(19)，所述安装块(10)的中部开设有卡接槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的汽车前灯，其特征在于：所述灯体(2)的顶端镶嵌有密封圈(3)，所述灯体(2)内部固定连接有灯座(14)，所述灯座(14)的上表面固定安装有若干个LED灯组(9)，所述灯座(14)的下表面固定安装有散热片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，
申请(专利权)人：镇江苏佩电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：