一种多功能汽车室内顶灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车灯技术领域，且公开了一种多功能汽车室内顶灯，包括装置主体，所述装置主体的内壁设置有卡接机构，所述卡接机构包括固定块、位置固定柱、连接板、连接柱、第一伸缩套壳和第一伸缩杆，所述固定块的底部与装置主体内壁的底部固定连接，所述位置固定柱的外表面与固定块的内壁固定连接，且位置固定柱的底部与装置主体内壁的底部焊接，所述连接板的底部与位置固定柱的顶部固定连接，且连接板的底部与固定块的上表面贴合。该种多功能汽车室内顶灯，通过卡接机构可以达到让汽车室内顶灯便捷的安装到汽车顶部且在维修更换时便于拆装的效果，解决了日常使用中使用者不便快速方便的拆卸的问题，提高汽车室内顶灯的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车室内顶灯


[0001]本技术涉及汽车车灯
，具体为一种多功能汽车室内顶灯。

技术介绍

[0002]汽车室内顶灯，主要用于在光线较弱时，驾驶员或车内乘客寻找物品或阅读资料给予适当的照明，一般安装在驾驶员上方的汽车车顶上，便于操控，目前，现有的汽车室内顶灯，在日常更换维修时经常拆卸更换步骤繁琐，给使用者带来不便，同时，一个汽车室内顶灯固定架只能适应一种室内顶灯，无法适应对市面上多种汽车室内顶灯，导致现有的汽车室内顶灯固定装置不具备普适性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能汽车室内顶灯，具备方便拆卸便于维修更换和适用于市面上大多数汽车室内顶灯的型号大小的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种多功能汽车室内顶灯，包括装置主体，所述装置主体的内壁设置有卡接机构，所述卡接机构包括固定块、位置固定柱、连接板、连接柱、第一伸缩套壳和第一伸缩杆，所述固定块的底部与装置主体内壁的底部固定连接，所述位置固定柱的外表面与固定块的内壁固定连接，且位置固定柱的底部与装置主体内壁的底部焊接，所述连接板的底部与位置固定柱的顶部固定连接，且连接板的底部与固定块的上表面贴合，所述连接柱两端的表面与固定块内壁固定连接，所述第一伸缩套壳的一端与连接柱的表面焊接，所述第一伸缩套壳的内壁与第一伸缩杆的表面套接。
[0005]优选的，所述装置主体的底部设置有夹持机构，所述夹持机构包括六面连接块、第二伸缩套壳、第二伸缩杆和伸缩弹簧，所述六面连接块的顶部与装置主体的底部固定连接，所述第二伸缩套壳的一端与六面连接块的一侧固定连接，所述第二伸缩杆的外表面与第二伸缩套壳的内壁套接，所述伸缩弹簧一端的内部与第二伸缩套壳的表面固定连接，且伸缩弹簧另一端的内部与第二伸缩杆一端的表面固定连接。
[0006]优选的，所述装置主体的外侧开设有伸缩槽，所述第一伸缩杆贯穿伸缩槽，所述第一伸缩套壳的内壁设置有复位弹簧，且复位弹簧的一端与第一伸缩杆的一端固定连接，所述第一伸缩杆一端的表面固定连接有受力板。
[0007]优选的，所述装置主体的顶部固定连接有顶部盖板，所述装置主体的侧面焊接有延伸块，所述延伸块的上表面开设有螺纹槽。
[0008]优选的，所述第二伸缩杆的另一端固定连接有延伸板，所述延伸板的底部固定连接有滑板，所述六面连接块的底部贴合有室内顶灯。
[0009]优选的，所述滑板的底部固定连接有固定杆，所述滑板底部的两侧均滑动连接有夹板，且夹板与室内顶灯的外表面贴合。
[0010]优选的，所述固定杆的侧面开设有连通槽，所述连通槽的内壁滑动连接有活动套
壳，且活动套壳的一端与夹板的侧面固定连接。
[0011]优选的，所述活动套壳的内壁套接有活动杆，所述活动杆的一端与夹板的侧面固定连接。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该多功能汽车室内顶灯，通过卡接机构中第一伸缩套壳、第一伸缩杆、受力板和复位弹簧的设置，在使用时通过对受力板施加向内的压力，使得第一伸缩杆退缩到第一伸缩套壳的内部，这时可以将整个汽车室内顶灯卡接机构放置到车顶预先开设好的放置槽中，并减少对受力板所施加的力，让第一伸缩杆在复位弹簧的弹力下进行复位，这时第一伸缩杆的前端会进入到汽车车顶中预先设置好的卡接槽内壁上的连接孔中，从而将整个汽车室内顶灯固定在汽车室内顶部，该卡接机构的使用，可以达到让汽车室内顶灯便捷的安装到汽车顶部且在维修更换时便于拆装的效果，解决了日常使用中使用者不便快速方便的拆卸的问题，提高汽车室内顶灯的便捷性。
[0014]2、该多功能汽车室内顶灯，通过夹持机构中第二伸缩套壳、第二伸缩杆、伸缩弹簧、延伸板、滑板和夹板的设置，在使用时通过拉动延伸板的两侧，将夹板拉开，并调节到一个适合汽车顶灯型号大小的宽度，然后将汽车顶灯放置进去，延伸板会在伸缩弹簧的作用下进行复位运动，并且将汽车顶灯夹持固定住，同时也可以通过活动套壳和活动杆进行调节夹板的间距，让夹持装置更好的将室内顶灯夹持住，该夹持机构的使用，可以达到让夹持机构适应市面上大多数型号的汽车室内顶灯效果，解决了日常使用中使用者不能更换顶灯型号的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0016]图2为本技术多功能汽车室内顶灯卡接机构的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术多功能汽车室内顶灯卡接机构的伸缩结构示意图；
[0018]图4为本技术多功能汽车室内顶灯夹持机构的结构示意图；
[0019]图5为本技术图4中A处的放大结构示意图。
[0020]图中：1、装置主体；2、卡接机构；3、固定块；4、位置固定柱；5、连接板；6、室内顶灯；7、连接柱；8、第一伸缩套壳；9、第一伸缩杆；10、伸缩槽；11、受力板；12、复位弹簧；13、顶部盖板；14、延伸块；15、螺纹槽；16、夹持机构；17、六面连接块；18、第二伸缩套壳；19、第二伸缩杆；20、伸缩弹簧；21、延伸板；22、滑板；23、固定杆；24、连通槽；25、活动套壳；26、夹板；27、活动杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，一种多功能汽车室内顶灯，包括装置主体1，装置主体1的内壁设置有卡接机构2，卡接机构2包括固定块3、位置固定柱4、连接板5、连接柱7、第一伸缩套壳8和
第一伸缩杆9，固定块3的底部与装置主体1内壁的底部固定连接，位置固定柱4的外表面与固定块3的内壁固定连接，且位置固定柱4的底部与装置主体1内壁的底部焊接，连接板5的底部与位置固定柱4的顶部固定连接，且连接板5的底部与固定块3的上表面贴合，连接柱7两端的表面与固定块3内壁固定连接，第一伸缩套壳8的一端与连接柱7的表面焊接，第一伸缩套壳8的内壁与第一伸缩杆9的表面套接，卡接机构2可以达到让汽车室内顶灯6便捷的安装到汽车顶部且在维修更换时便于拆装的效果，解决了日常使用中使用者不便快速方便的拆卸的问题，提高汽车室内顶灯6的便捷性。
[0023]其中；装置主体1的底部设置有夹持机构16，夹持机构16包括六面连接块17、第二伸缩套壳18、第二伸缩杆19和伸缩弹簧20，六面连接块17的顶部与装置主体1的底部固定连接，第二伸缩套壳18的一端与六面连接块17的一侧固定连接，第二伸缩杆19的外表面与第二伸缩套壳18的内壁套接，伸缩弹簧20一端的内部与第二伸缩套壳18的表面固定连接，且伸缩弹簧20另一端的内部与第二伸缩杆19一端的表面固定连接，夹持机构16可以达适应市面上大多数型号的汽车室本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车室内顶灯，其特征在于：包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的内壁设置有卡接机构(2)，所述卡接机构(2)包括固定块(3)、位置固定柱(4)、连接板(5)、连接柱(7)、第一伸缩套壳(8)和第一伸缩杆(9)，所述固定块(3)的底部与装置主体(1)内壁的底部固定连接，所述位置固定柱(4)的外表面与固定块(3)的内壁固定连接，且位置固定柱(4)的底部与装置主体(1)内壁的底部焊接，所述连接板(5)的底部与位置固定柱(4)的顶部固定连接，且连接板(5)的底部与固定块(3)的上表面贴合，所述连接柱(7)两端的表面与固定块(3)内壁固定连接，所述第一伸缩套壳(8)的一端与连接柱(7)的表面焊接，所述第一伸缩套壳(8)的内壁与第一伸缩杆(9)的表面套接。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车室内顶灯，其特征在于：所述装置主体(1)的底部设置有夹持机构(16)，所述夹持机构(16)包括六面连接块(17)、第二伸缩套壳(18)、第二伸缩杆(19)和伸缩弹簧(20)，所述六面连接块(17)的顶部与装置主体(1)的底部固定连接，所述第二伸缩套壳(18)的一端与六面连接块(17)的一侧固定连接，所述第二伸缩杆(19)的外表面与第二伸缩套壳(18)的内壁套接，所述伸缩弹簧(20)一端的内部与第二伸缩套壳(18)的表面固定连接，且伸缩弹簧(20)另一端的内部与第二伸缩杆(19)一端的表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车室内顶灯，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，
申请(专利权)人：镇江苏佩电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：