一种汽车顶灯的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯具技术领域，且公开了一种汽车顶灯的安装结构，包括：主体，所述主体的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有卡扣机构，所述卡扣机构的一侧设置有限位机构。该汽车顶灯的安装结构通过活动块、限位柱、限位块和插块的设置，在使用时，通过活动块的设置使得活动杆能够进行移动，通过限位柱的设置使得活动杆能够被限位，通过伸缩弹簧的设置使得活动块能够复位，通过限位块的设置使得活动杆能够被限位，通过插块的设置使得顶灯能够被固定，通过限位圆块的设置使得软绳的一端能够被限位，达到了安装后拆卸简单，使得设备维修方便的效果，解决了现有汽车顶灯的安装结构安装完成后拆卸麻烦，导致了设备损坏时维修不便的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶灯的安装结构


[0001]本技术涉及汽车灯具
，具体为一种汽车顶灯的安装结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，目前常见的汽车顶灯的安装结构在使用时，现有汽车顶灯的安装结构安装完成后拆卸麻烦，导致了设备损坏时维修不便，且现有汽车顶灯的安装结构在使用时结构复杂，导致了设备使用不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车顶灯的安装结构，具备了安装后拆卸简单，使得设备维修方便，且设备结构简单，使用方便的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案，包括：主体，所述主体的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有卡扣机构，所述卡扣机构的一侧设置有限位机构；
[0005]卡扣机构，所述卡扣机构包括有活动块、限位柱和活动杆；
[0006]限位机构，所述限位机构包括有固定柱、限位块和插块。
[0007]进一步地，所述空腔内壁的底部与固定柱的底部固定连接，所述空腔内壁的底部开设有插槽，所述限位块的底部与空腔内壁的底部固定连接，所述限位块的顶部开设有半圆槽，所述空腔内壁的侧面开设有第一活动圆槽，所述第一活动圆槽内壁的底部延伸至主体的侧面，所述空腔内壁的侧面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一侧开设有通槽。
[0008]进一步地，所述活动块的顶部开设有固定槽，所述固定柱的表面与固定槽内壁的表面活动连接，所述活动块的侧面开设有凹槽，所述活动块的顶部开设有限位槽，所述限位槽内壁的底部延伸穿过凹槽至活动块的底部，所述限位槽内壁的表面活动连接有限位柱，所述限位柱的表面固定连接有活动杆，所述活动块的侧面固定连接有软绳，所述软绳的另一端延伸穿过通槽固定连接有限位圆块。
[0009]进一步地，所述主体的侧面固定连接有凸块，所述凸块的顶部开设有连接槽。
[0010]进一步地，所述插槽内壁的侧面与插块的侧面活动连接，所述插块的底部固定连接有顶灯，所述顶灯的顶部与主体的底部活动连接，所述插块的侧面开设有第二活动圆槽。
[0011]进一步地，所述活动杆的表面分别与半圆槽内壁的表面、第一活动圆槽内壁的表面和第二活动圆槽内壁的表面活动连接。
[0012]进一步地，所述伸缩弹簧的数量有两个，且两个伸缩弹簧皆与活动块的侧面活动连接。
[0013]进一步地，所述凸块的数量有四个，且四个凸块分别分布在主体的两侧。
[0014]本技术具有如下有益效果：
[0015]1、本技术中，通过活动块、限位柱、活动杆、软绳、限位圆块、伸缩弹簧、限位块和插块的设置，在使用时，通过活动块的设置使得活动杆能够进行移动，通过限位柱的设置使得活动杆能够被限位，通过伸缩弹簧的设置使得活动块能够复位，通过限位块的设置使
得活动杆能够被限位，通过插块的设置使得顶灯能够被固定，通过限位圆块的设置使得软绳的一端能够被限位，达到了安装后拆卸简单，使得设备维修方便的效果，解决了现有汽车顶灯的安装结构安装完成后拆卸麻烦，导致了设备损坏时维修不便的问题。
[0016]2、本技术中，通过主体、活动块、活动杆、插块、和顶灯的设置，在使用时，通过主体内空腔的设置使得内部装置能够被安装，通过活动块移动活动杆，使得活动杆离开第二活动圆槽和第一活动圆槽，通过活动杆将插块进行限位，通过插块使得顶灯能够与主体进行连接，达到了设备结构简单，使用方便的效果，解决了现有汽车顶灯的安装结构在使用时结构复杂，导致了设备使用不便的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的汽车顶灯的安装结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的汽车顶灯的安装结构的图1中顶灯结构放大示意图；
[0019]图3为本技术提出的汽车顶灯的安装结构的图1中主体结构放大示意图；
[0020]图4为本技术提出的汽车顶灯的安装结构的图1中活动块结构爆炸放大示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、主体；2、空腔；3、固定柱；4、插槽；5、限位块；6、半圆槽；7、第一活动圆槽；8、伸缩弹簧；9、通槽；10、活动块；11、固定槽；12、凹槽；13、限位槽；14、限位柱；15、活动杆；16、软绳；17、限位圆块；18、凸块；19、连接槽；20、顶灯；21、插块；22、第二活动圆槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种汽车顶灯的安装结构，包括：主体1，主体1的内部开设有空腔2，通过空腔2的设置使得内部装置能够被安装，空腔2的内部设置有卡扣机构，卡扣机构的一侧设置有限位机构；
[0025]卡扣机构，卡扣机构包括有活动块10、限位柱14和活动杆15；
[0026]限位机构，限位机构包括有固定柱3、限位块5和插块21。
[0027]其中；空腔2内壁的底部与固定柱3的底部固定连接，通过固定柱3的设置使得活动块10能够被限位，空腔2内壁的底部开设有插槽4，通过插槽4的设置使得插块21能够进入主体1，限位块5的底部与空腔2内壁的底部固定连接，限位块5的顶部开设有半圆槽6，通过半圆槽6的设置使得活动杆15能够被限位，空腔2内壁的侧面开设有第一活动圆槽7，通过第一活动圆槽7的设置使得活动杆15能够与主体1进行连接，第一活动圆槽7内壁的底部延伸至主体1的侧面，空腔2内壁的侧面固定连接有伸缩弹簧8，通过伸缩弹簧8的设置使得活动块10能够复位，伸缩弹簧8的一侧开设有通槽9，通过通槽9的设置使得软绳16能够穿过主体1。
[0028]其中；活动块10的顶部开设有固定槽11，通过固定槽11的设置使得活动块10能够与固定柱3进行连接，固定柱3的表面与固定槽11内壁的表面活动连接，活动块10的侧面开
设有凹槽12，通过凹槽12的设置使得活动杆15能够有活动空间，活动块10的顶部开设有限位槽13，通过限位槽13的设置使得限位柱14能够与活动块10活动连接，限位槽13内壁的底部延伸穿过凹槽12至活动块10的底部，限位槽13内壁的表面活动连接有限位柱14，通过限位柱14的设置使得活动杆15能够被限位，限位柱14的表面固定连接有活动杆15，通过活动杆15的设置使得插块21能够被限位，活动块10的侧面固定连接有软绳16，通过移动软绳16将活动块10转动，软绳16的另一端延伸穿过通槽9固定连接有限位圆块17，通过限位圆块17的设置使得软绳16能够被限位。
[0029]其中；主体1的侧面固定连接有凸块18，凸块18的顶部开设有连接槽19，通过凸块18和连接槽19将主体1进行安装。
[0030]其中；插槽4内壁的侧面与插块21的侧面活动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶灯的安装结构，包括：主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的内部开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部设置有卡扣机构，所述卡扣机构的一侧设置有限位机构；卡扣机构，所述卡扣机构包括有活动块(10)、限位柱(14)和活动杆(15)；限位机构，所述限位机构包括有固定柱(3)、限位块(5)和插块(21)。2.根据权利要求1所述的汽车顶灯的安装结构，其特征在于：所述空腔(2)内壁的底部与固定柱(3)的底部固定连接，所述空腔(2)内壁的底部开设有插槽(4)，所述限位块(5)的底部与空腔(2)内壁的底部固定连接，所述限位块(5)的顶部开设有半圆槽(6)，所述空腔(2)内壁的侧面开设有第一活动圆槽(7)，所述第一活动圆槽(7)内壁的底部延伸至主体(1)的侧面，所述空腔(2)内壁的侧面固定连接有伸缩弹簧(8)，所述伸缩弹簧(8)的一侧开设有通槽(9)。3.根据权利要求1所述的汽车顶灯的安装结构，其特征在于：所述活动块(10)的顶部开设有固定槽(11)，所述固定柱(3)的表面与固定槽(11)内壁的表面活动连接，所述活动块(10)的侧面开设有凹槽(12)，所述活动块(10)的顶部开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)内壁的底部延伸穿过凹槽(12)至活动块(10)的底部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，
申请(专利权)人：镇江苏佩电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：