电动车前围装饰件牛角进胶机构制造技术

本实用新型专利技术提供了电动车前围装饰件牛角进胶机构，包括下模具，进胶座的内部开设有牛角导槽，进胶座的顶部一侧固定设置有导胶平台，导向杆的底端固定连接刻度标尺；本实用新型专利技术进胶座的底部设置可在导向槽内部滑动的导向杆，导向杆对进胶座进行支撑，同时在进行安装时，还可根据导向杆底部的刻度标尺进行安装调节，使得进胶座安装的更加平整，进胶座的边侧还设置有导胶平台，在牛角导槽与进胶座的接触端面之间增加导胶平台，可增加牛角导槽与进胶座的接触端面的距离，进而在进行进胶时，当注射液流到进胶座的接触端面时，其压力已经减小，进而防止注射液进入到进胶座的接触端面内部。部。部。

【技术实现步骤摘要】
电动车前围装饰件牛角进胶机构


[0001]本技术属于注塑进胶
，涉及电动车前围装饰件牛角进胶机构。

技术介绍

[0002]在进行电动车前围装饰件的生产时，通常会使用到牛角进胶的方式进行加工，申请号202122805798.5公开了一种避免牛角镶件镶拼线的牛角进胶机构，包括主体组件和限位组件；所述主体组件的两侧对称设有两个限位组件；两个所述限位组件均包括壳体、旋钮、传动杆、L型挡杆、棘轮、限位板、啮齿、齿轮、挡板、固定耳、支撑板、绳索和拉环；所述壳体的内部设有L型挡杆，所述L型挡杆的一端贯穿壳体的下表面，所述L型挡杆位于壳体内部的外侧壁均匀的焊接有啮齿；通过转动旋钮可以带动L型挡杆进行移动，可以改变L型挡杆和模具之间的距离，从而使产品和模具之间可以始终保持一定的距离，避免了因为模具和产品相互贴合，导致发生漏胶，从而形成镶拼线的情况出现，保障了产品的美观。
[0003]申请号201920345228.2一种加宽式牛角进胶机构，包括左牛角镶件以及右牛角镶件，左牛角镶件和右牛角镶件之间设置有牛角流道件，牛角流道件的前部具有加宽浇口，注塑产品位于加宽浇口处，在加宽浇口上设置有用于增加分散应力的锯齿纹，锯齿纹包括有锯齿部以及过渡圆弧部，在加宽浇口、左牛角镶件以及右牛角镶件之间设置有浇口厚度调节块。本技术的优点在于在注塑压力与保压压力不变(没有下降)的情况下，使浇口与产品在模具中自动分离，浇口宽度加大，减少压力损耗，浇口处做锯齿，分散浇口与产品拉断时的应力，减少浇口拉出时的阻力，防止拉断浇口，也预防了浇口断面过形成应力集中导致的产品拉伤。
[0004]上述牛角进胶装置都是直接通过底部的固定螺钉固定在模具内部，进而完成进胶，但是由于进胶机构的顶部与上下模具之间形成有装饰件注塑腔，当装饰件的结构改变时，就需要更换对应的进胶机构，进而保证注塑腔结构统一，但是现有的进胶机构都是直接通过螺钉进行固定，不能进行调节，当遇到进胶机构的尺寸存在微小的偏差时，就难以进行调节，也就安装不了，第二，现有的进胶机构其边侧没有设置相应导胶平台，导致进胶机构的边侧直接与下模具接触，在接触端，必然存在一个接触的端面，装配的好的情况下，进胶不会存在问题，当装配安装尺寸有偏移，安装装配较差时，此时，接触端面距离进胶位点过近，进胶压力较大，会导致部分注射液进入到接触端面内部，进而造成加工件具有多余端面，影响产品质量，需要进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供电动车前围装饰件牛角进胶机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：电动车前围装饰件牛角进胶机构，包括下模具、上模具、进料腔、导料腔、第一推料杆、第二推料杆、刻度标尺、第三推料杆、注塑料腔、导胶平台，所述下模具内的一侧设置有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有进
胶座，所述进胶座的内部开设有牛角导槽，所述进胶座的顶部一侧固定设置有导胶平台，且所述导胶平台与进胶座一体成型设置，所述进胶座的底端固定连接有导向杆，所述导向杆的底端固定连接刻度标尺。
[0007]在上述的电动车前围装饰件牛角进胶机构中，所述安装槽的底端开设有导向槽，且所述导向杆通过锁紧螺栓固定设置在导向槽的内部。
[0008]在上述的电动车前围装饰件牛角进胶机构中，所述下模具的底端和上模具的底端均开设有型腔，且两个所述型腔组成注塑料腔，所述牛角导槽的出口端与注塑料腔相通。
[0009]在上述的电动车前围装饰件牛角进胶机构中，所述下模具的底部一侧活动设置有第三推料杆，且所述第三推料杆处于注塑料腔的底部。
[0010]在上述的电动车前围装饰件牛角进胶机构中，所述下模具和上模具之间设置有导料腔，且所述导料腔的一端与牛角导槽连通，所述上模具的内部边侧开设有进料腔，且所述进料腔与导料腔连通，在进行注塑时，首先下模具和下模具通过电动液压缸进行合模，然后通过进料腔进行进料，注塑液进入到导料腔内部，在通过导料腔进入到牛角导槽内部，通过牛角导槽向注塑料腔内部进行注塑导料。
[0011]在上述的电动车前围装饰件牛角进胶机构中，所述下模具的内部开设有第一推料槽和第二推料槽，且所述第一推料槽和第二推料槽均与导料腔连通，所述第一推料槽的内部和第二推料槽的内部分别设置有第一推料杆和第二推料杆，第一推料杆和第二推料杆均为电动推杆，主要对导料腔4内部的注塑成型流道进行顶出，进而带动牛角导槽13内部的注塑件进行推出。
[0012]与现有技术相比，本技术电动车前围装饰件牛角进胶机构的优点为：本申请在安装槽的内部设置导向槽，且进胶座的底部设置可在导向槽内部滑动的导向杆，导向杆对进胶座进行支撑，同时在进行安装时，还可根据导向杆底部的刻度标尺进行安装调节，使得进胶座安装的更加平整，进胶座的边侧还设置有导胶平台，在牛角导槽与进胶座的接触端面之间增加导胶平台，可增加牛角导槽与进胶座的接触端面的距离，进而在进行进胶时，当注射液流到进胶座的接触端面时，其压力已经减小，进而防止注射液进入到进胶座的接触端面内部。
附图说明
[0013]图1是本技术电动车前围装饰件牛角进胶机构的结构示意图。
[0014]图2是本技术电动车前围装饰件牛角进胶机构的下模具和上模具分开结构示意图。
[0015]图中，1、下模具；2、上模具；3、进料腔；4、导料腔；5、第一推料杆；6、第二推料杆；7、安装槽；8、刻度标尺；9、第三推料杆；10、注塑料腔；11、导胶平台；12、进胶座；13、牛角导槽；14、第一推料槽；15、第二推料槽；16、导向杆；17、锁紧螺栓；18、导向槽。
具体实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0017]电动车前围装饰件牛角进胶机构，包括下模具1、上模具2、进料腔3、导料腔4、第一
推料杆5、第二推料杆6、刻度标尺8、第三推料杆9、注塑料腔10、倒导胶平台11，下模具1内的一侧设置有安装槽7，安装槽7的内部固定安装有进胶座12，进胶座12的内部开设有牛角导槽13，进胶座12的顶部一侧固定设置有导胶平台11，且导胶平台11与进胶座12一体成型设置，进胶座12的底端固定连接有导向杆16，导向杆16的底端固定连接刻度标尺8。
[0018]如图1、图2所示，本技术电动车前围装饰件牛角进胶机构，具体的，安装槽7的底端开设有导向槽18，且导向杆16通过锁紧螺栓17固定设置在导向槽18的内部。
[0019]如图1、图2所示，本技术电动车前围装饰件牛角进胶机构，具体的，下模具1的底端和上模具2的底端均开设有型腔，且两个型腔组成注塑料腔10，牛角导槽13的出口端与注塑料腔10相通。
[0020]如图1、图2所示，本技术电动车前围装饰件牛角进胶机构，具体的，下模具1的底部一侧活动设置有第三推料杆9，且第三推料杆9处于注塑料腔10的底部。
[0021]如图1、图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车前围装饰件牛角进胶机构，包括下模具(1)、上模具(2)、进料腔(3)、导料腔(4)、第一推料杆(5)、第二推料杆(6)、刻度标尺(8)、第三推料杆(9)、注塑料腔(10)、倒导胶平台(11)，其特征在于，所述下模具(1)内的一侧设置有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内部固定安装有进胶座(12)，所述进胶座(12)的内部开设有牛角导槽(13)，所述进胶座(12)的顶部一侧固定设置有导胶平台(11)，且所述导胶平台(11)与进胶座(12)一体成型设置，所述进胶座(12)的底端固定连接有导向杆(16)，所述导向杆(16)的底端固定连接刻度标尺(8)。2.根据权利要求1所述的电动车前围装饰件牛角进胶机构，其特征在于，所述安装槽(7)的底端开设有导向槽(18)，且所述导向杆(16)通过锁紧螺栓(17)固定设置在导向槽(18)的内部。3.根据权利要求1所述的电动车前围装饰件牛角进胶机构，其特征在于，所述下模具(1)的底端和上模具(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永明，
申请(专利权)人：台州市黄岩博大车业有限公司，
类型：新型
国别省市：