一种汽车连接杆注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接杆注塑模具，具体涉及汽车连接杆制作技术领域，包括用于生产汽车连接杆的第一注塑模具和第二注塑模具，所述第一注塑模具设在第二注塑模具上方，所述第一注塑模具底端固定设有密封圈，所述第二注塑模具顶端表面开设有环形密封槽，所述环形密封槽底部开设有环形移动槽，所述环形移动槽内部设有环板。本实用新型专利技术通过密封条与环形密封槽插接，提高第一注塑模具与第二注塑模具之间的密封性，避免出现泄漏，摇动把手带动螺纹杆旋转，螺纹杆驱动滑板带动多个圆杆上移，圆杆带动环板在环形移动槽上移挤压密封条，使密封条与环形密封槽充分接触，避免频繁拆分第一注塑模具和第二注塑模具，导致密封条磨损降低密封效果。磨损降低密封效果。磨损降低密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接杆注塑模具


[0001]本技术涉及汽车连接杆制作
，更具体地说是一种汽车连接杆注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车连接杆是汽车设备中重要的零部件之一，大多通过注塑模具制造，现有的汽车连接杆注塑模具大多采用一体式，将熔融的塑料或者橡胶注入模具中，动模与定模配合压合，成型的产品经过冷却后即可取出，现有的汽车连接杆注塑模具内部通风性较差，成品的冷却较慢，大大影响了生产效率。
[0003]公开号为CN203381114U的汽车连接杆注塑模具，该技术包括定模、设在定模上与定模配合压合的动模，所述动模包括支架、设在支架上的模具载体、设在模具载体上的气缸、设在气缸前端的压板、设在模具载体上的导柱，所述模具载体上设有若干通风管，具有散热快、易于成型、观测便利、结构稳定等优点。
[0004]上述汽车连接杆注塑模具在进行注塑加工时，为了避免两个模具之间出现泄漏，通常会在两个模具之间安装密封条增加密封性，但是由于频繁的拆分两个模具，会导致密封条避免磨损，从而会影响密封时的密封性，进而会出现泄漏问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种汽车连接杆注塑模具，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车连接杆注塑模具，包括用于生产汽车连接杆的第一注塑模具和第二注塑模具，所述第一注塑模具设在第二注塑模具上方，所述第一注塑模具底端固定设有密封圈，所述第二注塑模具顶端表面开设有环形密封槽，所述密封圈设在环形密封槽内，利用密封圈与环形密封槽配合，提高第一注塑模具和第二注塑模具之间的密封性，所述环形密封槽底部开设有环形移动槽，所述环形移动槽内部设有环板，所述环板顶端与密封圈底部接触，利用环板挤压密封条，提高密封条与环形密封槽之间的密封性，所述第二注塑模具底部安装有底座，所述底座内部设有滑板，所述滑板顶端设有多个圆杆，多个圆杆顶端均贯穿第二注塑模具与环板底部固定连接，便于调节环板的位置，所述滑板底部设有升降组件。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述底座底端中心处开设有螺纹孔，所述升降组件包括螺纹杆，所述螺纹杆顶端穿过螺纹孔通过轴承与滑板底端连接，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，利用螺纹杆推动滑板上移带动环板上移，结构简单，使用起来非常方便。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述螺纹杆底端穿过螺纹孔延伸至底座下方，所述螺纹杆底端固定设有把手，方便转动螺纹杆调节环板的位置。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述第二注塑模具底端开设有多个圆孔，多个圆孔顶端均与环形移动槽内连通，多个圆杆分别贯穿多个圆孔，利用圆孔对圆杆进行限位，提高环
板在移动时的稳定性。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述第一注塑模具外侧壁表面固定设有四个连接板，四个连接板与第二注塑模具通过两个螺栓固定连接，方便将第一注塑模具与第二注塑模具牢牢的连接在一起使用。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述底座与第二注塑模具通过多个第一螺丝固定连接，每个圆杆与滑板通过第二螺丝固定连接，便于安装拆卸底座。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过密封条与环形密封槽插接，提高第一注塑模具与第二注塑模具之间的密封性，避免出现泄漏，摇动把手带动螺纹杆旋转，螺纹杆驱动滑板带动多个圆杆上移，圆杆带动环板在环形移动槽上移挤压密封条，使密封条与环形密封槽充分接触，避免频繁拆分第一注塑模具和第二注塑模具，导致密封条磨损降低密封效果。
[0014]2、通过连接板和螺栓将第一注塑模具与第二注塑模具连接在一起，提高第一注塑模具与第二注塑模具之间的连接牢固性，结构简单，方便安装拆卸，并且还可以将底座从第二注塑模具上拆开，然后再拆开多个圆杆，对环板、圆杆和滑板进行清理更换。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的底座剖视图；
[0017]图3为本技术的第二注塑模具剖视图；
[0018]图4为本技术的滑板仰视图；
[0019]图5为本技术的第一注塑模具与第二注塑模具结构图。
[0020]附图标记为：1、第一注塑模具；2、第二注塑模具；3、密封圈；4、环形密封槽；5、环形移动槽；6、环板；7、底座；8、滑板；9、圆杆；10、螺纹孔；11、螺纹杆；12、把手；13、圆孔；14、连接板；15、螺栓；16、第一螺丝；17、第二螺丝。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
‑
5，本技术提供一种汽车连接杆注塑模具，包括用于生产汽车连接杆的第一注塑模具1和第二注塑模具2，所述第一注塑模具1设在第二注塑模具2上方，所述第一注塑模具1底端固定设有密封圈3，所述第二注塑模具2顶端表面开设有环形密封槽4，所述密封圈3设在环形密封槽4内，利用密封圈3与环形密封槽4配合，提高第一注塑模具1和第二注塑模具2之间的密封性，所述环形密封槽4底部开设有环形移动槽5，所述环形移动槽5内部设有环板6，所述环板6顶端与密封圈3底部接触，利用环板6挤压密封条，提高密封条与环形密封槽4之间的密封性；
[0023]所述第二注塑模具2底部安装有底座7，所述底座7内部设有滑板8，所述滑板8顶端设有多个圆杆9，多个圆杆9顶端均贯穿第二注塑模具2与环板6底部固定连接，便于调节环
板6的位置，所述滑板8底部设有升降组件，具体的，所述底座7底端中心处开设有螺纹孔10，所述升降组件包括螺纹杆11，所述螺纹杆11顶端穿过螺纹孔10通过轴承与滑板8底端连接，所述螺纹杆11与螺纹孔10螺纹连接，利用螺纹杆11推动滑板8上移带动环板6上移，结构简单，使用起来非常方便，所述螺纹杆11底端穿过螺纹孔10延伸至底座7下方，所述螺纹杆11底端固定设有把手12，方便转动螺纹杆11调节环板6的位置。
[0024]通过使用密封条与环形密封槽4插接，提高第一注塑模具1与第二注塑模具2之间的密封性，避免第一注塑模具1与第二注塑模具2之间出现泄漏，摇动把手12带动螺纹杆11旋转，螺纹杆11驱动滑板8带动多个圆杆9上移，圆杆9带动环板6在环形移动槽5上移挤压密封条，使密封条与环形密封槽4充分接触，避免频繁拆分第一注塑模具1和第二注塑模具2，导致密封条磨损降低密封效果。
[0025]参照说明书附图1
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5，本技术提供一种汽车连接杆注塑模具，所述第二注塑模具2底端开设有多个圆孔13，多个圆孔13顶端均与环形移动槽5内连通，多个圆杆9分别贯穿多个圆孔13，利用圆孔13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接杆注塑模具，包括用于生产汽车连接杆的第一注塑模具（1）和第二注塑模具（2），其特征在于：所述第一注塑模具（1）设在第二注塑模具（2）上方，所述第一注塑模具（1）底端固定设有密封圈（3），所述第二注塑模具（2）顶端表面开设有环形密封槽（4），所述密封圈（3）设在环形密封槽（4）内，所述环形密封槽（4）底部开设有环形移动槽（5），所述环形移动槽（5）内部设有环板（6），所述环板（6）顶端与密封圈（3）底部接触；所述第二注塑模具（2）底部安装有底座（7），所述底座（7）内部设有滑板（8），所述滑板（8）顶端设有多个圆杆（9），多个圆杆（9）顶端均贯穿第二注塑模具（2）与环板（6）底部固定连接，所述滑板（8）底部设有升降组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接杆注塑模具，其特征在于：所述底座（7）底端中心处开设有螺纹孔（10），所述升降组件包括螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）顶端穿过螺纹孔（10）通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚良，
申请(专利权)人：江苏朗佑精密部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：