一种车桥攻丝定位放置工装及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种车桥攻丝定位放置工装及其控制方法，包括底座、滑板、第一电机、丝杠，第一电机通过丝杠驱动滑板于底座上方水平滑动，滑板上设置的第一推杆输出端连接有第一夹紧装置，滑板另一侧设置有第二夹紧装置，底座上设置有滑轨和滑轨上的第一滑块和第二滑块，第一滑块上连接有支撑装置，底座上方设置有固定架，固定架顶端设置的第二推杆驱动滑杆上下滑动，滑杆上设置有第二电机、钻孔装置第三电机、攻丝装置，第一滑块的侧面对应车桥钻孔位置设置有光电感应装置，固定架对应设置有光电传感器。本发明专利技术提供一种车桥攻丝定位放置工装及其控制方法，具有便于工人将车桥定位夹紧，并能在一种工装上进行打孔和攻丝，耗时短且便于控制。于控制。于控制。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥攻丝定位放置工装及其控制方法


[0001]本专利技术涉及车桥加工设备领域，特别涉及一种车桥攻丝定位放置工装及其控制方法。

技术介绍

[0002]车桥，车桥又称车轴，是通过悬架与车架相连接，两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥在生产过程中，常常会需要通过钻孔设备和攻丝设备进行打孔和攻丝以便于安装，然而现有的设备在加工过程中，对车桥的固定方式繁琐且无法方便调节，夹持车桥不够牢固，效率低下，劳动强度大、成本高，装夹时容易歪斜，定位不够精准，影响加工精度，产品质量难以保障，另外攻丝时，丝锥位置不好调节，经常移动钻头和丝锥容易导致定位不准，而且还有分别用两种工装对其进行加工，耗时较长。
[0003]基于此，现需设计一种便于工人将车桥定位夹紧的放置工装及其控制方法，能在一种工装上进行打孔和攻丝，耗时短且便于控制。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种便于工人将车桥定位夹紧的放置工装及其控制方法，能在一种工装上进行打孔和攻丝，耗时短且便于控制。
[0005]本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥攻丝定位放置工装，其特征在于：包括底座(1)和滑板(2)，所述底座(1)上设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出端连接有丝杠(4)，所述第一电机(3)通过丝杠(4)驱动滑板(2)于底座(1)上方水平滑动，所述滑板(2)上方一侧水平固定设置有第一推杆(5)，所述第一推杆(5)输出端连接有第一夹紧装置(6)，所述滑板(2)另一侧设置有第二夹紧装置(7)，所述底座(1)上设置有滑轨(8)，所述滑轨(8)上滑动设置有第一滑块(9)和第二滑块(10)，所述第一滑块(9)上表面固定设置有支撑装置(11)，所述第二夹紧装置(7)固定于第二滑块(10)上表面，所述底座(1)上方两侧还连接有固定架(12)，所述固定架(12)与丝杠(4)平行，所述固定架(12)顶端固定设置有竖直向下的第二推杆(13)，所述第二推杆(13)输出端连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)与固定架(12)两侧内部滑动连接，所述滑杆(14)上依次设置有第二电机(15)和第三电机(16)，所述第二电机(15)下方连接有钻孔装置(17)，所述第三电机(16)下方连接有攻丝装置(18)。2.根据权利要求1所述的一种车桥攻丝定位放置工装，其特征在于：所述第一夹紧装置(6)和第二夹紧装置(7)结构相同均包括环形圆柱(22)，所述环形圆柱(22)外壁周向贯穿设置有若干螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺纹杆(23)。3.根据权利要求2所述的一种车桥攻丝定位放置工装，其特征在于：所述第二夹紧装置(7)远离车桥(19)的一侧设置有挡板(24)，所述挡板(24)与第二滑块(10)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种车桥攻丝定位放置工装，其特征在于：所述支撑装置(11)包括若干根立杆(25)，所述立杆(25)环形设置，所述立杆(25)底端与第一滑块(9)连接，所述立杆(25)上端设置为套筒结构，所述套筒内滑动设置有套杆(26)，所述套杆(26)底部与套筒之间连接有减震弹簧(27)。5.根据权利要求4所述的一种车桥攻丝定位放置工装，其特征在于：所述套杆(26)顶端转动设置有滑轮(28)。6.根据权利要求1所述的一种车桥攻丝定位放置工装，其特征在于：所述丝杠(4)与滑板(2)底端螺纹连接，所述底座(1)另一侧固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋希亮，麻付舜，胡俊，白成，刘云锋，
申请(专利权)人：湖北通桥科技有限公司，
类型：发明
国别省市：