一种车桥抛丸的修缝液压钳制造技术

本实用新型专利技术涉及车桥壳制造技术领域，公开了一种车桥抛丸的修缝液压钳，包括液压钳组件，所述液压钳组件包括液压钳本体，所述液压钳本体上设有置件腔，所述液压钳本体顶部置有压杆组件，所述压杆组件包括缸体和所述缸体内与所述缸体滑动连接的压杆，所述压杆一端滑动伸出于所述缸体，所述压杆伸出于所述缸体一端穿过所述液压钳本体伸向所述置件腔，所述压杆位于所述缸体内一端固定连接有压板，所述压板与所述缸体内底部之间固定连接有回压弹簧，所述缸体上固定连接有进油管。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能够在车桥壳完成抛丸工序后对车桥壳进行修缝处理。车桥壳进行修缝处理。车桥壳进行修缝处理。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥抛丸的修缝液压钳


[0001]本技术涉及车桥壳制造
，特别涉及一种车桥抛丸的修缝液压钳。

技术介绍

[0002]车桥是整个汽车行驶过程的主要构件之一，其两端安装车轮，支撑车架及车架上的各总成重量，保护传动系统中的各个部件，维持汽车在道路上的正常行驶，其中车桥壳是车桥的关键部件之一，其主要作用是支承整车重量并保护主减速器、差速器和半轴等，其工艺结构复杂，多为曲面、凸台、凹槽等复杂结构，车桥壳是车桥可靠性的重要保证。车桥壳的生产方式有多种，其中一种生产方式为采用一根钢管坯一体成型，制成的车桥壳强度好且耐用，在生产过程中，需要对车桥壳进行抛丸工序，完成后，少部分车桥壳上会产生松动缝隙，因此需要进行修缝处理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种车桥抛丸的修缝液压钳，具有便于对车桥壳进行修缝处理的效果。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：所述液压钳组件包括液压钳本体，所述液压钳本体上设有置件腔，所述液压钳本体顶部置有压杆组件，所述压杆组件包括缸体和所述缸体内与所述缸体滑动连接的压杆，所述压杆一端滑动伸出于所述缸体，所述压杆伸出于所述缸体一端穿过所述液压钳本体伸向所述置件腔，所述压杆位于所述缸体内一端固定连接有压板，所述压板与所述缸体内底部之间固定连接有回压弹簧，所述缸体上固定连接有进油管。
[0005]通过采用上述技术方案，车桥壳抛丸后，将需要修缝的车桥壳部位放至置件腔内，启动油缸对进油管进油对压板连带压杆造成液压，压杆对置件腔内的车桥壳上的缝隙进行挤压，使车桥壳部件之间能够更加紧固，减少后续使用的安全隐患，操作方便快捷，省时省力。
[0006]本技术的进一步设置为：所述置件腔内正对于所述压杆处固定连接有定位块。
[0007]通过采用上述技术方案，将车桥壳上部分放至置件腔内定位块上，可在挤压时对车桥壳放至置件腔内的部位进行限位，防止在挤压时车桥壳部件在压力下随意挪位，增强挤压时的准确度。
[0008]本技术的进一步设置为：所述定位块底部固定连接有滑动块，所述滑动块上设有调节孔，所述液压钳本体上设有供所述滑动块滑动的滑槽和对应所述调节孔的固定孔，所述固定孔设为同一水平线上的若干个，所述固定孔内螺纹连接有穿过所述固定孔伸入所述调节孔的固定螺丝一。
[0009]通过采用上述技术方案，针对不同尺寸的车桥壳，放至到置件腔内的部件尺寸之间存在差异，由此可滑动滑槽内的滑块，使调节孔对应不同位置的固定孔，从而调节滑动定
位块在置件腔内的位置，使定位块和置件腔之间存在合适的距离，用固定螺丝一将定位块固定在置件腔内，随后再完成对车桥壳的修缝工序。
[0010]本技术的进一步设置为：所述液压钳本体顶部设有空腔，所述压杆组件置于所述空腔内，所述空腔底部设有供所述压杆伸出于所述空腔伸向所述置料腔的孔洞。
[0011]通过采用上述技术方案，压杆组件放至液压钳本体空腔内，使得压杆组件在运行时能够更加稳定，压杆也能够顺利对车桥壳进行挤压。
[0012]本技术的进一步设置为：还包括滑座，所述液压钳组件设有两个，两个所述液压钳组件与所述滑座滑动连接。
[0013]通过采用上述技术方案，两个液压钳放至滑座上，便于车桥壳两端持平修缝，准确性更高；在滑座上滑动液压钳将两个液压钳之间调节到合适的距离，将车桥壳两端分别放至两个液压钳置件腔内，启动油缸推动压杆对车桥壳进行挤压修缝工序，适用的液压钳范围更广。
[0014]本技术的进一步设置为：所述液压钳本体底部两侧铰接有移动块，所述移动块上设有安装孔一，所述液压钳本体上设有放置所述移动块的放置槽，所述放置槽内设有对应所述安装孔一的安装孔二。
[0015]通过采用上述技术方案，移动液压钳时，将液压钳底部两侧的移动块转动放下，使得液压钳能够在滑座上滑动，从而在滑座上调节两个液压钳之间的距离。
[0016]本技术的进一步设置为：所述滑座上设有调节槽，所述安装孔一内螺纹连接有穿过所述安装孔一伸入所述调节槽的固定螺丝二。
[0017]通过采用上述技术方案，将液压钳在滑座上滑动调节好后，将固定螺丝二穿过安装孔一伸入调节槽将液压钳固定在滑座上，防止修缝过程中液压钳本体随意移动；无需使用液压钳滑动时，将移动块转动放回放置槽，使固定螺丝一穿过安装孔一伸入安装孔二将移动块固定在液压钳本体上，需要使用时再另行转出。
[0018]本技术的有益效果是：1、车桥壳抛丸工序结束后，能够利用液压带动压杆对放置腔内的车桥壳产生裂缝的部位进行挤压修缝，使车桥壳件能够整体更加牢固，提高产品质量；2、放置腔内的定位块能够对车桥壳部位进行定位稳固，使之在挤压修缝过程中不会随意移动脱离，同时能够调节放置腔内定位块的位置，使之能够对车桥壳不同部位进行修缝，同时也适用不同尺寸的车桥壳；3、可设为在滑座上可滑动的两个液压钳组件，使车桥壳两端能够更加快捷的持平，也可同时对车桥壳两端进行修缝，效率更高，同时两个液压钳组件之间的距离能够调节，适用的车桥壳尺寸也更广。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本实施例1的剖视结构示意图。
[0021]图2是本实施例1的侧视结构示意图。
[0022]图3是本实施例1的移动块与滑座连接关系示意图
[0023]图4是本实施例1的液压钳本体与滑座连接关系示意图。
[0024]图中，1、液压钳本体；2、置件腔；3、压杆组件；301、缸体；302、压杆；303、压板；304、回压弹簧；305、进油管；4、空腔；5、定位块；6、滑动块；7、调节孔；8、固定孔；9、固定螺丝一；10、滑座；11、移动块；12、安装孔一；13、放置槽；14、安装孔二；15、固定螺丝二。
具体实施方式
[0025]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1，一种车桥抛丸的修缝液压钳，如图1所示，液压钳组件包括液压钳本体1，液压钳本体1上设有置件腔2，液压钳本体1顶部置有压杆组件3，液压钳本体1顶部设有空腔4，压杆组件3置于空腔4内，空腔4底部设有供压杆302伸出于空腔4伸向置料腔的孔洞，压杆组件3包括缸体301和缸体301内与缸体301滑动连接的压杆302，压杆302一端滑动伸出于缸体301，压杆302伸出于缸体301一端穿过液压钳本体1伸向置件腔2，压杆302位于缸体301内一端固定连接有压板303，压板30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥抛丸的修缝液压钳，包括液压钳组件，其特征在于：所述液压钳组件包括液压钳本体(1)，所述液压钳本体(1)上设有置件腔(2)，所述液压钳本体(1)顶部置有压杆组件(3)，所述压杆组件(3)包括缸体(301)和所述缸体(301)内与所述缸体(301)滑动连接的压杆(302)，所述压杆(302)一端滑动伸出于所述缸体(301)，所述压杆(302)伸出于所述缸体(301)一端穿过所述液压钳本体(1)伸向所述置件腔(2)，所述压杆(302)位于所述缸体(301)内一端固定连接有压板(303)，所述压板(303)与所述缸体(301)内底部之间固定连接有回压弹簧(304)，所述缸体(301)上固定连接有进油管(305)。2.根据权利要求1所述的一种车桥抛丸的修缝液压钳，其特征在于：所述置件腔(2)内正对于所述压杆(302)处固定连接有定位块(5)。3.根据权利要求2所述的一种车桥抛丸的修缝液压钳，其特征在于：所述定位块(5)底部固定连接有滑动块(6)，所述滑动块(6)上设有调节孔(7)，所述液压钳本体(1)上设有供所述滑动块(6)滑动的滑槽和对应所述调节孔(7)的固定孔(8)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：白成，麻付舜，胡俊，陈振拓，
申请(专利权)人：湖北通桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：