一种差速器壳盖的锻造成型工艺制造技术

本发明专利技术提供一种差速器壳盖的锻造成型工艺，包括如下步骤：下料、温锻成型、控制冷却、冲孔和机加工，所述温锻成型工序是将差速器壳盖的中间大孔与周边安装孔同时锻造成盲孔，预留3

【技术实现步骤摘要】
一种差速器壳盖的锻造成型工艺


[0001]本专利技术涉及模具加工领域，具体涉及一种差速器壳盖的锻造成型工艺。

技术介绍

[0002]现有差速器壳盖有2种加工方法：一种是铸造毛坯后，进行机加工的加工工艺；一种是锻造毛坯后，进行机加工的加工工艺。
[0003]现有铸造工艺主要存在以下问题：
[0004](1)类似差速器齿形的加强筋部分容易产生缺肉，孔隙等缺陷。
[0005](2)铸造产品精度与强度均低于锻造产品。
[0006]现有锻造工艺主要存在以下问题：
[0007](1)如201910957718.2专利技术专利所示锻造工艺分为多个工序锻造成型：坯料
‑
一次镦粗
‑
二次镦粗
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终锻，锻造工序较多，需要制造多套模具，模具成本较高。
[0008](2)如201410833955.5专利技术专利所示挤压冲孔工艺同样分为多个工序锻造成型：坯料
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锻造毛坯
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挤压深孔
‑
冲孔，该工艺仍需2套锻造模具，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器壳盖的锻造成型工艺，其特征在于，包括如下步骤：下料、温锻成型、控制冷却、冲孔和机加工。2.根据权利要求1所述的差速器壳盖的锻造成型工艺，其特征在于，所述温锻成型工序是将差速器壳盖的中间大孔与周边安装孔同时锻造成盲孔，预留3
‑
6mm厚度的连皮和3
°
的拔模角度。3.根据权利要求2所述的差速器壳盖的锻造成型工艺，其特征在于，所述温锻成型工序中的棒料加热至860
‑
900℃后一次锻造成...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂相宜，卞宏民，朱军，陈雪锋，
申请(专利权)人：江苏创一精锻有限公司，
类型：发明
国别省市：