一种整体自装卸运输车装载自动校正机构制造技术

本发明专利技术公开了一种整体自装卸运输车装载自动校正机构，包括平台和安装在副车架后部的一对水平滚子和一对倾斜滚子，所述平台结构为钢板折弯焊接的封闭箱形，所述平台的顶部安装有四个支撑架。本发明专利技术安装在尾部需要导向汽车大梁的后部，左右对称，其主结构为钢板折弯焊接的封闭箱形结构，副车架后部设置一对水平滚子和一对倾斜滚子，能够实现在汽车纵轴线与托盘纵轴线夹角不超过10

【技术实现步骤摘要】
一种整体自装卸运输车装载自动校正机构


[0001]本专利技术涉及校正轨道作业平台
，尤其涉及一种整体自装卸运输车装载自动校正机构。

技术介绍

[0002]在生产制造、仓储物流等多个领域，经常需要利用周转装置将物料送到目标区域，周转装置一般为小型运输车的结构形式，能够一次性存放多次物料，并且可以快速送达目标区域。除了工业领域外，公共领域如人流量或者物料需求量较大的公共场合也需要配备类似的运输工具。
[0003]目前工程车辆及工业设备上的需要校正轨道使用时，容易偏离轨道及发生危险。

技术实现思路

[0004]基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种整体自装卸运输车装载自动校正机构。
[0005]本专利技术提出的一种整体自装卸运输车装载自动校正机构，包括平台和安装在副车架后部的一对水平滚子和一对倾斜滚子，所述平台结构为钢板折弯焊接的封闭箱形，所述平台的顶部安装有四个支撑架，同一侧的两个支撑架之间设置一个水平滚子，所述水平滚子内安装有轴，且轴的两端均延伸至水平滚子外，所述轴的两端分别贯穿两个支撑架，并通过止动板固定在支撑架上。
[0006]优选的，一对水平滚子与一对倾斜滚子结构形式相同，所述倾斜滚子保持24度角。
[0007]优选的，所述支撑架为上开设有两个螺纹孔，螺纹孔安装有六角头螺栓，且六角头螺栓上安装有弹簧垫圈和锁紧止动板。
[0008]优选的，所述水平滚子的两端内测设有轴承，轴内设有引流孔，端面安装有黄油嘴。
[0009]优选的，所述水平滚子两侧均设有铜垫，且铜垫与支撑架相接触。
[0010]优选的，两个支撑架相互靠近的一侧均开设有轴孔，且轴的两端分别贯穿两个轴孔，轴孔的直径为40mm。
[0011]优选的，所述轴的长度为288mm，轴的直径为40mm。
[0012]优选的，所述水平滚子的长度为343mm，水平滚子的两端内孔直径为50mm，深52mm，通径42mm。
[0013]本专利技术中，所述一种整体自装卸运输车装载自动校正机构，安装在车辆尾端位置，导向滚轮在装卸通用托盘时,托盘两根导轨下平面始终和一对滚子接触，迅速将汽车纵轴线与托盘纵轴线对齐。自动校正装载托盘或集装箱与车辆装载，实现汽车纵轴线与托盘纵轴线夹角不超过10
°
状态下顺利装车，结构简单、安装牢固，适用多种轨道装载校正机构。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种整体自装卸运输车装载自动校正机构的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术提出的一种整体自装卸运输车装载自动校正机构的I部分结构示意图。
[0016]图中：1、水平滚子；2、平台；3、倾斜滚子；4、黄油嘴；5、六角头螺栓；6、弹簧垫圈；7、锁紧止动板；8、支撑架；9、铜垫；10、轴承；11、轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
‑
2，一种整体自装卸运输车装载自动校正机构，包括平台2和安装在副车架后部的一对水平滚子1和一对倾斜滚子3，平台2结构为钢板折弯焊接的封闭箱形，平台2的顶部安装有四个支撑架8，同一侧的两个支撑架8之间设置一个水平滚子1，水平滚子1内安装有轴11，且轴11的两端均延伸至水平滚子1外，轴11的两端分别贯穿两个支撑架8，并通过止动板7固定在支撑架8上。
[0019]本专利技术中，一对水平滚子1与一对倾斜滚子3结构形式相同，倾斜滚子3保持24度角。
[0020]本专利技术中，支撑架8为上开设有两个螺纹孔，螺纹孔安装有六角头螺栓5，且六角头螺栓5上安装有弹簧垫圈6和锁紧止动板7。
[0021]本专利技术中，水平滚子1的两端内测设有轴承10，轴11内设有引流孔，端面安装有黄油嘴4。
[0022]本专利技术中，水平滚子1两侧均设有铜垫9，且铜垫9与支撑架8相接触。
[0023]本专利技术中，两个支撑架8相互靠近的一侧均开设有轴孔，且轴11的两端分别贯穿两个轴孔，轴孔的直径为40mm。
[0024]本专利技术中，轴11的长度为288mm，轴11的直径为40mm。
[0025]本专利技术中，水平滚子1的长度为343mm，水平滚子1的两端内孔直径为50mm，深52mm，通径42mm。
[0026]本专利技术：汽车纵轴线与托盘纵轴线夹角不超过10
°
状态下顺利装车，导向滚轮在装卸通用托盘时,托盘两根导轨下平面始终和一对滚子接触，迅速将汽车纵轴线与托盘纵轴线对齐，自动校正装载托盘或集装箱与车辆装载。结构简单、安装牢固，适用多种装载校正机构。
[0027]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体自装卸运输车装载自动校正机构，其特征在于，包括平台(2)和安装在副车架后部的一对水平滚子(1)和一对倾斜滚子(3)，所述平台(2)结构为钢板折弯焊接的封闭箱形，所述平台(2)的顶部安装有四个支撑架(8)，同一侧的两个支撑架(8)之间设置一个水平滚子(1)，所述水平滚子(1)内安装有轴(11)，且轴(11)的两端均延伸至水平滚子(1)外，所述轴(11)的两端分别贯穿两个支撑架(8)，并通过止动板(7)固定在支撑架(8)上。2.根据权利要求1所述的一种整体自装卸运输车装载自动校正机构，其特征在于，一对水平滚子(1)与一对倾斜滚子(3)结构形式相同，所述倾斜滚子(3)保持24度角。3.根据权利要求1所述的一种整体自装卸运输车装载自动校正机构，其特征在于，所述支撑架(8)为上开设有两个螺纹孔，螺纹孔安装有六角头螺栓(5)，且六角头螺栓(5)上安装有弹簧垫圈(6)和锁紧止动板(7)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张河宁，段馨蕊，程新宇，
申请(专利权)人：北京三兴汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：