本实用新型专利技术属于转轴冷却技术领域，涉及一种大负载高转速工况下的主轴装置，包括轴承座，所述轴承座内孔固定冷却套筒组件，主轴的轴向两端分别通过一组轴承组转动支撑于冷却套筒组件的内孔中，冷却套筒组件能够对两组轴承组分别进行冷却；其中一组轴承组的轴向内端通过冷却套筒组件内孔的相应台阶定位，另一组轴承组的轴向内端与冷却套筒组件内孔的相应台阶之间设置弹簧压紧座，两组轴承组的轴向外端分别通过一组端盖组件进行轴向定位。该主轴装置能够对轴承进行冷却，避免主轴热变形；同时能够消除轴承间隙，防止主轴窜动，增强轴系稳定性。稳定性。稳定性。
【技术实现步骤摘要】
大负载高转速工况下的主轴装置
[0001]本技术属于转轴冷却
，涉及一种大负载高转速工况下的主轴装置。
技术介绍
[0002]大负载高转速的主轴在工作过程中会产生较多热量，主轴的热变形对加工工件产生几何误差，影响工件加工质量；另外，现有主轴还存在由于轴承间隙导致主轴轴向窜动的问题，导致轴系稳定性较差，而影响工件加工质量。
技术实现思路
[0003]本技术针对上述问题，提供一种大负载高转速工况下的主轴装置，该主轴装置能够对轴承进行冷却，避免主轴热变形；同时能够消除轴承间隙，防止主轴窜动，增强轴系稳定性。
[0004]按照本技术的技术方案：一种大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：包括轴承座，所述轴承座内孔固定冷却套筒组件，主轴的轴向两端分别通过一组轴承组转动支撑于冷却套筒组件的内孔中，冷却套筒组件能够对两组轴承组分别进行冷却；
[0005]其中一组轴承组的轴向内端通过冷却套筒组件内孔的相应台阶定位，另一组轴承组的轴向内端与冷却套筒组件内孔的相应台阶之间设置弹簧压紧座，两组轴承组的轴向外端分别通过一组端盖组件进行轴向定位。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述冷却套筒组件包括轴承套筒，轴承套筒的外表面轴向一侧构造第一冷却水道，轴承套筒的外表面轴向另一侧构造第二冷却水道，第一冷却水道的径向外侧配合设置第一冷却外隔套，第一冷却外隔套的轴向两端分别与轴承套筒密封焊接，第一冷却水道设有第一冷却水进口和第一冷却水出口；
[0007]第二冷却水道的径向外侧配合设置第二冷却外隔套，第二冷却外隔套的轴向两端分别与轴承套筒密封焊接，第二冷却水道设有第二冷却水进口和第二冷却水出口；
[0008]所述第一冷却水道、第二冷却水道两者轴向延伸的长度大于相应轴承组的轴向延伸长度。
[0009]作为本技术的进一步改进，两组轴承组分别为第一轴承组和第二轴承组；
[0010]两组端盖组件分别为第一端盖组件和第二端盖组件，其中第一端盖组件包括第一内端盖、第一外端盖，第一外端盖通过螺栓紧固于轴承套筒的轴向外端面，第一内端盖与主轴螺纹连接，第一内端盖与第一外端盖之间构成迷宫结构；
[0011]第二端盖组件包括第二内端盖、第二外端盖，第二内端盖与主轴螺纹连接，第二外端盖与轴承套筒螺纹连接，第二内端盖与第二外端盖之间构成迷宫结构。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述第二冷却外隔套的法兰部与轴承座通过螺栓紧固连接。
[0013]本技术的技术效果在于：本技术针对现有主轴结构存在的缺点进行针对性改进，使得本技术能够对轴承进行冷却，避免主轴热变形；同时能够消除轴承间隙，
防止主轴窜动，增强轴系稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术中冷却套筒组件的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0017]图1、2中，包括第一冷却外隔套1、轴承套筒2、第一冷却水进口3、第一冷却水道4、胀紧套5、第二冷却水出口6、第二冷却水进口7、第二冷却外隔套8、第二冷却水道9、第二冷却水出口10、轴承组11、弹簧压紧座12、轴承座13、主轴14、第一轴承组15、第二轴承组16、第一外端盖17、第一内端盖18、端面限位板19、第二外端盖20、第二内端盖21等。
[0018]如图1、2所示，本技术是一种大负载高转速工况下的主轴装置，包括轴承座13，所述轴承座13内孔固定冷却套筒组件，主轴14的轴向两端分别通过一组轴承组11转动支撑于冷却套筒组件的内孔中，冷却套筒组件能够对两组轴承组11分别进行冷却。
[0019]其中一组轴承组11的轴向内端通过冷却套筒组件内孔的相应台阶定位，另一组轴承组11的轴向内端与冷却套筒组件内孔的相应台阶之间设置弹簧压紧座12，两组轴承组11的轴向外端分别通过一组端盖组件进行轴向定位。
[0020]冷却套筒组件包括轴承套筒2，轴承套筒2的外表面轴向一侧构造第一冷却水道4，轴承套筒2的外表面轴向另一侧构造第二冷却水道9，第一冷却水道4的径向外侧配合设置第一冷却外隔套1，第一冷却外隔套1的轴向两端分别与轴承套筒2密封焊接，第一冷却水道4设有第一冷却水进口3和第一冷却水出口6。
[0021]第二冷却水道9的径向外侧配合设置第二冷却外隔套8，第二冷却外隔套8的轴向两端分别与轴承套筒2密封焊接，第二冷却水道9设有第二冷却水进口7和第二冷却水出口10。
[0022]第一冷却水道4、第二冷却水道9两者轴向延伸的长度大于相应轴承组11的轴向延伸长度。
[0023]两组轴承组11分别为第一轴承组15和第二轴承组16；两组端盖组件分别为第一端盖组件和第二端盖组件，其中第一端盖组件包括第一内端盖18、第一外端盖17，第一外端盖17通过螺栓紧固于轴承套筒2的轴向外端面，第一内端盖18与主轴14螺纹连接，第一内端盖18与第一外端盖17之间构成迷宫结构。
[0024]轴承套筒2对应于第一冷却水道4一侧的圆周表面套设胀紧套5，胀紧套5的轴向一端顶紧于轴承座13内壁的台阶上，胀紧套5的轴向外端顶紧于端面限位板19上，端面限位板19通过螺钉紧固连接于轴承座13上，端面限位板19在对压紧限位胀紧套5进行轴向定位时，胀紧套5在径向方向保持轴承套筒2的定心。
[0025]第二端盖组件包括第二内端盖21、第二外端盖20，第二内端盖21与主轴14螺纹连接，第二外端盖20与轴承套筒2螺纹连接，第二内端盖21与第二外端盖20之间构成迷宫结构。
[0026]第二冷却外隔套8的法兰部与轴承座13通过螺栓紧固连接。
[0027]如图1、2所示，本技术的工作原理如下：轴承套筒2内安装主轴14及轴承等零件，前后两对轴承组11安装锁紧，弹簧压紧座12能够消除轴承组11间隙防止主轴14窜动，增强轴系稳定性。
[0028]轴承套筒2和轴承座13装配连接紧固，为防止安装间隙导致窜动，增加胀紧套5来保持轴承套筒2定心及消除安装间隙，提高整体稳定性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：包括轴承座（13），所述轴承座（13）内孔固定冷却套筒组件，主轴（14）的轴向两端分别通过一组轴承组转动支撑于冷却套筒组件的内孔中，冷却套筒组件能够对两组轴承组分别进行冷却；其中一组轴承组的轴向内端通过冷却套筒组件内孔的相应台阶定位，另一组轴承组的轴向内端与冷却套筒组件内孔的相应台阶之间设置弹簧压紧座（12），两组轴承组的轴向外端分别通过一组端盖组件进行轴向定位。2.如权利要求1所述的大负载高转速工况下的主轴装置，其特征在于：所述冷却套筒组件包括轴承套筒（2），轴承套筒（2）的外表面轴向一侧构造第一冷却水道（4），轴承套筒（2）的外表面轴向另一侧构造第二冷却水道（9），第一冷却水道（4）的径向外侧配合设置第一冷却外隔套（1），第一冷却外隔套（1）的轴向两端分别与轴承套筒（2）密封焊接，第一冷却水道（4）设有第一冷却水进口（3）和第一冷却水出口（6）；第二冷却水道（9）的径向外侧配合设置第二冷却外隔套（8），第二冷却外隔套（8）的轴向两端分别与轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张裕中，高青令，
申请(专利权)人：无锡轻大食品装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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