自行车用电子部件的散热结构制造技术

在充分发挥自行车性能的同时，能够以简易的构成使电子部件产生的热量有效地散发的自行车用电子部件的散热结构。在自行车（７０）中，内部容纳电子部件（５２）的导热性好的控制箱（１１）安装在车架体（２）上。容纳于控制箱（１１）内的电子部件（５２）中所包含有的晶体三极管等发热元器件（５３）和控制箱（１１）的盖（１１ａ）二者通过导热片（６０）相接触，形成了自行车用电子部件的散热结构（５０）。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及诸如与自行车车灯连接的防过电压电路等自行车用电子部件的散热结构。
技术介绍
近年来，为了使自行车具有与车灯和变速器等相关的各种各样的功能，在自行车上安装了许多电子部件。例如，作为旨在防止以将车轮的旋转转换为电能的发电机为电源的自行车灯在高速行驶过程中承受太大电流的电子部件，安装了防过电压电路。除此之外，还安装了电动变速器马达和电子控制式悬架控制用马达的马达驱动电路、以及、安装在控制电路板上的高速CPU等许多电子部件。安装有上述电子部件的自行车，具有与车灯和变速控制等相关的各种各样的功能。特开2002-83912号公报(平成14年3月22日公开)特开平9-213852号公报(平成9年8月15日公开)但是，上述现有自行车存在如下问题。即，上述现有自行车上安装的数量很多的电子部件，包含有晶体三极管等发热元器件，在自行车行驶过程中，这些发热元器件会产生热量。但在现有自行车中，并未采取任何使电子部件的发热元器件所产生的热量散发的措施。因此，发热元器件的过度发热，有可能引起电子部件特性改变、电子部件不能正常工作等现象的发生。例如，作为防过电压电路，为了吸收施加在灯上的部分功率，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用电子部件的散热结构，其特征是，具备具有发热元器件的电子部件、在其内部容纳所说电子部件而可安装在自行车上的具有导热性的外壳、以及设在所说发热元器件与所说外壳之间的导热性部件。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：北村智，石川记尉，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]