一种沥青路面坑槽修补结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面坑槽修补结构，涉及沥青路面槽坑修补技术领域，包括沥青路面以及其内部的坑槽，所述沥青路面内部固定设置有固定杆，所述固定杆外侧顶端均匀固定设置有多组连接片。本实用新型专利技术通过外界工具将固定杆插入沥青里面内部，且使固定杆外侧均匀固定的多组连接片的下半部分同时插入沥青路面内部，然后对坑槽内部浇注沥青，使新沥青对固定杆以及多组连接片上半部分进行覆盖，待新沥青凝固后形成沥青修补体，从而在多组连接片的作用下，使沥青修补体和沥青路面连接更加紧密，有效的避免了后期使用时沥青修补体发生松动甚至是脱离的现象，从而提高了沥青修补体的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面坑槽修补结构


[0001]本技术涉及沥青路面槽坑修补
，具体为一种沥青路面坑槽修补结构。

技术介绍

[0002]沥青路面在长期使用过程中，路面病害会逐渐发展成坑槽，路面一旦出现坑槽，现有的多采用如下步骤进行修补，在对沥青路面局部破损修补前，将破碎处开槽成型，再将挖掉的旧料刨出，将坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，再将修补材料倒入坑槽中填满，铺设均匀后进行压实。
[0003]现有技术中对坑槽使用沥青修补时，往往直接对坑槽内部填充沥青，然后再通过设备对齐进行压实，但是，现有技术中新填充的沥青和老旧路面的沥青之间连接线较差，导致整体使用寿命较低。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种沥青路面坑槽修补结构，以解决现有技术中新填充的沥青和老旧路面的沥青之间连接线较差，导致整体使用寿命较低的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沥青路面坑槽修补结构，包括沥青路面以及其内部的坑槽，所述沥青路面内部固定设置有固定杆，所述固定杆外侧顶端均匀固定设置有多组连接片，所述坑槽内部填充有覆盖固定杆以及多组连接片的沥青修补体，沥青修补体顶部和沥青路面高度齐平。
[0006]通过采用上述技术方案，通过外界工具将固定杆插入沥青里面内部，且使固定杆外侧均匀固定的多组连接片的下半部分同时插入沥青路面内部，然后对坑槽内部浇注沥青，使新沥青对固定杆以及多组连接片上半部分进行覆盖，待新沥青凝固后形成沥青修补体，从而在多组连接片的作用下，使沥青修补体和沥青路面连接更加紧密，有效的避免了后期使用时沥青修补体发生松动甚至是脱离的现象，从而提高了沥青修补体的使用寿命。
[0007]本技术进一步设置为，所述固定杆底部为锥形头部，且锥形头部表面均匀固定设置有多组锥形凸点。
[0008]通过采用上述技术方案，其中锥形头部便于固定杆底端延伸进沥青路面的内部，且多组连接片的底部皆为锥形设计，进而使连接片也很好的伸入沥青路面的内部。
[0009]本技术进一步设置为，所述沥青路面和沥青修补体内部开设有与固定杆相配合的固定槽，沥青路面和沥青修补体内部开设有与多组连接片相配合的连接槽。
[0010]通过采用上述技术方案，其中固定槽和连接槽的开设更好的使固定杆和连接片稳定，进而使沥青修补体和沥青路面连接稳定。
[0011]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：本技术通过外界工具将固定杆插入沥青里面内部，且使固定杆外侧均匀固定的多组连接片的下半部分同时插入沥青路面内部，然后对坑槽内部浇注沥青，使新沥青对固定杆以及多组连接片上半部分进行覆盖，
待新沥青凝固后形成沥青修补体，从而在多组连接片的作用下，使沥青修补体和沥青路面连接更加紧密，有效的避免了后期使用时沥青修补体发生松动甚至是脱离的现象，从而提高了沥青修补体的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的剖视图；
[0013]图2为本技术图1的A处放大图；
[0014]图3为本技术固定杆的结构示意图。
[0015]图中：1、沥青路面；2、坑槽；3、固定杆；4、连接片；5、锥形头部；6、沥青修补体。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0017]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0018]一种沥青路面坑槽修补结构，如图1、图2和图3所示，包括沥青路面1以及其内部的坑槽2，沥青路面1内部固定设置有固定杆3，固定杆3外侧顶端均匀固定设置有多组连接片4，坑槽2内部填充有覆盖固定杆3以及多组连接片4的沥青修补体6，沥青修补体6顶部和沥青路面1高度齐平，然后通过外界工具将固定杆3插入沥青路面1内部，且使固定杆3外侧均匀固定的多组连接片4的下半部分同时插入沥青路面1内部，然后对坑槽2内部浇注沥青，使新沥青对固定杆3以及多组连接片4上半部分进行覆盖；
[0019]待新沥青凝固后形成沥青修补体6，从而在多组连接片4的作用下，使沥青修补体6和沥青路面1连接更加紧密，有效的避免了后期使用时沥青修补体6发生松动甚至是脱离的现象，从而提高了沥青修补体6的使用寿命。
[0020]请参阅图1和图3，固定杆3底部为锥形头部5，且锥形头部5表面均匀固定设置有多组锥形凸点，本技术通过设置以上结构，其中锥形头部5便于固定杆3底端延伸进沥青路面1的内部，且多组连接片4的底部皆为锥形设计，进而使连接片4也很好的伸入沥青路面1的内部。
[0021]请参阅图1，沥青路面1和沥青修补体6内部开设有与固定杆3相配合的固定槽，沥青路面1和沥青修补体6内部开设有与多组连接片4相配合的连接槽，本技术通过设置以上结构，其中固定槽和连接槽的开设更好的使固定杆3和连接片4稳定，进而使沥青修补体6和沥青路面连接稳定。
[0022]本技术的工作原理为：使用时，首先通过外界吸尘设备对沥青路面1内部的坑槽2内灰尘以及杂质进行清理，然后通过外界工具将固定杆3插入沥青路面1内部，且使固定杆3外侧均匀固定的多组连接片4的下半部分同时插入沥青路面1内部，然后对坑槽2内部浇注沥青，使新沥青对固定杆3以及多组连接片4上半部分进行覆盖；
[0023]待新沥青凝固后形成沥青修补体6，从而在多组连接片4的作用下，使沥青修补体6和沥青路面1连接更加紧密，有效的避免了后期使用时沥青修补体6发生松动甚至是脱离的现象，从而提高了沥青修补体6的使用寿命。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面坑槽修补结构，包括沥青路面（1）以及其内部的坑槽（2），其特征在于：所述沥青路面（1）内部固定设置有固定杆（3），所述固定杆（3）外侧顶端均匀固定设置有多组连接片（4），所述坑槽（2）内部填充有覆盖固定杆（3）以及多组连接片（4）的沥青修补体（6）。2.根据权利要求1所述的沥青路面坑槽修补结构，其特征在于：所述固定杆（3）底部为锥形头部（5），且锥形头部（5）表面均匀固定设置有多组锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，吴海燕，
申请(专利权)人：镇江润扬交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：