一种车载支架固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载支架固定结构，具体涉及手机支架技术领域，包括支架主体，所述支架主体的上方设置有连接组件；所述连接组件的底部通过转轴转动连接有底座主体；所述底座主体包括有壳体，所述壳体上开设有一安装槽，所述安装槽贯通壳体；所述安装槽内设置有相适配的推杆，所述推杆的两侧设有一通孔；所述推杆的顶部安装有按键体。本实用新型专利技术通过底座组件上设置吸盘、按键体，可以直接按压按键体实现快速的将支架主体安装固定在车内平整的中控台上；还可以利用释放把手快速的将支架主体取下来，操作简单，还可以通过连接杆与万向球头自由调节手机的可视角度；利用多个磁铁能快速地完成手机的固定，非常的实用，且整体结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种车载支架固定结构


[0001]本技术涉及手机支架
，更具体地说，本技术涉及一种车载支架固定结构。

技术介绍

[0002]汽车作为人们主要的出行工具，在汽车行驶的过程中，很多人会在汽车空调出风口叶片上安装手机支架来对手机等智能设备进行夹持放置，以此方便人们观看地图等信息；但是其在实际使用时，将手机支架安装在空调出风口上，在天热空调制冷时，会挡住吹风；天冷空调制热时，由于出风口的热风温度较高，直吹手机很容易导致散热不良，从而损坏手机。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种车载支架固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载支架固定结构，所述支架主体的上方设置有连接组件；
[0005]所述连接组件的底部通过转轴转动连接有底座组件；
[0006]所述底座组件包括有壳体，所述壳体上开设有一安装槽，所述安装槽贯通壳体；
[0007]所述安装槽内设置有相适配的推杆，所述推杆的两侧设有一通孔；
[0008]所述推杆的顶部安装有按键体；
[0009]所述推杆的底部设置有吸盘，所述吸盘与推杆通过螺丝/或胶水固定连接；
[0010]所述壳体左右两侧相对应的位置竖向开设有两个矩形限位槽，所述两个矩形限位槽的高度设置为0.5
‑
2CM；
[0011]所述底座组件还包括有销轴，所述销轴从壳体一侧的矩形限位槽穿过推杆上的通孔延伸至壳体另一侧的矩形限位槽外部；
[0012]通过按压按键体，同时推杆在安装槽内向下滑动挤压吸盘，当销轴到达矩形限位槽的底部时，完成吸盘的排空气，支架主体牢牢的吸附固定在车内中控台上。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过底座组件上设置吸盘、按键体，可以直接按压按键体实现快速的将支架主体安装固定在车内平整的中控台上；还可以利用释放把手快速的将支架主体取下来，操作简单，还可以通过连接杆与万向球头自由调节手机的可视角度；利用多个磁铁能快速地完成手机的固定，非常的实用，且整体结构简单。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体爆炸结构示意图。
[0016]图2为本技术的底座组件结构示意图。
[0017]图3为本技术的底座组件俯视结构示意图。
[0018]图4为本技术中的吸盘、推杆、销轴结构示意图。
[0019]图5为本技术整体结构示意图。
[0020]图6为本技术使用拆取状态结构示意图。
[0021]图7为本技术中连接座、固定座、万向球头、磁铁的结构示意图。
[0022]图8为本技术使用固定状态结构示意图。
[0023]附图标记为：1支架主体、2底座组件、3连接组件、21壳体、22吸盘、23按键体、24推杆、25销轴、26释放把手、211安装槽、212矩形限位槽、31连接杆、32连接座、321万向球头、33固定座、331面盖、332底壳、4磁铁。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如附图1
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附图8所示的一种车载支架固定结构，包括支架主体1、底座组件2、连接组件3、壳体21、吸盘22、按键体23、推杆24、销轴25、释放把手26、安装槽211、矩形限位槽212、连接杆31、连接座32、万向球头321、固定座33、面盖331、底壳332、磁铁4，所述支架主体1的上方设置有连接组件3；
[0026]所述连接组件3的底部通过转轴转动连接有底座组件2；
[0027]所述底座组件2包括有壳体21，所述壳体21上开设有一安装槽211，所述安装槽211贯通壳体21；
[0028]所述安装槽211内设置有相适配的推杆24，所述推杆24的两侧设有一通孔；
[0029]所述推杆24的顶部安装有按键体23；
[0030]所述推杆24的底部设置有吸盘22，所述吸盘22与推杆24通过螺丝/或胶水固定连接；
[0031]所述壳体21左右两侧相对应的位置竖向开设有两个矩形限位槽212，所述两个矩形限位槽212的高度设置为0.5
‑
2CM；
[0032]所述底座组件2还包括有销轴25，所述销轴25从壳体21一侧的矩形限位槽212穿过推杆24上的通孔延伸至壳体21另一侧的矩形限位槽212外部；
[0033]通过按压按键体23，同时推杆24在安装槽211内向下滑动挤压吸盘22，当销轴25到达矩形限位槽212的底部时，完成吸盘22的排空气，支架主体1牢牢的吸附固定在车内中控台上。
[0034]具体的，底座主体2还包括有释放把手26，所述释放把手26呈U型结构体；所述释放把手26的U型开口处的两侧壁靠近顶部的位置设有轴孔，所述释放把手26通过轴孔安装在销轴25上，释放把手26通过轴孔与销轴25偏心转动连接，按键体23与安装槽211相适配。
[0035]具体的，连接组件3包括有连接杆31，所述连接杆31的一端通过转轴转动连接有连接座32，连接座32包括有万向球头321，所述万向球头321设置在连接座32表面一侧的顶部，固定座33包括有面盖331以及底壳332，面盖331卡合安装在底壳332上，固定座33还包括有
磁铁4，磁铁4安装在底壳332的内部，磁铁4的数量设置为一个或多个。
[0036]本技术工作原理：
[0037]首先，将支架主体1放置在车内中控合适平面处，按压按键体23，同时推杆24在安装槽211内向下滑动挤压吸盘22，当推杆24上的销轴25到达矩形限位槽212的底部时，完成吸盘22的排空气，当吸盘22内的空气挤出后，吸盘22由于有一定向外的弹力将其内部的空气体积扩大使吸盘22内部气压小于外部的大气压，此时支架主体1牢牢的吸附固定在车内中控台上；
[0038]如果使用完毕后，还可以快速的将支架主体1拆下来，具体操作步骤如下，往下转动释放把手26，由于释放把手26为偏心轴连接(偏心轴连接，就是将轴心/轴孔设置在连接端的边缘处，不设置在连接端中心位置)，释放把手26上的U型开口端轴心远离中心位置，释放把手26的连接端宽度大于矩形限位槽212的高度,且释放把手26的U型开口端均为圆弧形设计，当往下转动释放把手26时，释放把手26的U型开口侧边顶在相对应的壳体21上，同时销轴25在矩形限位槽212内向上滑动，并且拉动推杆24，推杆24联动吸盘22，当销轴25到达矩形限位槽212顶部时，吸盘22被完全拉起失压，支架主体1这时可随意拿动；
[0039]该产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载支架固定结构，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的上方设置有连接组件(3)；所述连接组件(3)的底部通过转轴转动连接有底座组件(2)；所述底座组件(2)包括有壳体(21)，所述壳体(21)上开设有一安装槽(211)，所述安装槽(211)贯通壳体(21)；所述安装槽(211)内设置有相适配的推杆(24)，所述推杆(24)的两侧设有一通孔；所述推杆(24)的顶部安装有按键体(23)；所述推杆(24)的底部设置有吸盘(22)，所述吸盘(22)与推杆(24)通过螺丝/或胶水固定连接；所述壳体(21)左右两侧相对应的位置竖向开设有两个矩形限位槽(212)，所述两个矩形限位槽(212)的高度设置为0.5
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2CM；所述底座组件(2)还包括有销轴(25)，所述销轴(25)从壳体(21)一侧的矩形限位槽(212)穿过推杆(24)上的通孔延伸至壳体(21)另一侧的矩形限位槽(212)外部；通过按压按键体(23)，同时推杆(24)在安装槽(211)内向下滑动挤压吸盘(22)，当销轴(25)到达矩形限位槽(212)的底部时，完成吸盘(22)的排空气，支架主体(1)牢牢的吸附固定在车内中控台上。2.根据权利要求1所述的一种车载支架固定结构，其特征在于：所述底座组件(2)还包括有释放把手(26)，所述释放把手(26)呈U型结构体；所述释放把手(26)的U型开口处...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云鑫，
申请(专利权)人：东莞市讯浩精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：