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一种防水升降动力结构及防水装置制造方法及图纸

技术编号:37282132 阅读:16 留言:0更新日期:2023-04-20 23:49
本方案公开了一种防水升降动力结构及防水装置,防水升降动力结构包括呈矩形设置的滑轮组,还包括防水升降结构,滑轮组与电机组成升降结构矩形的四个端角,包括位于下侧两端的第一滑轮,和与电机并列分居上侧两端的第二滑轮,金属线缆将所述电机、防水升降结构、第一滑轮和第二滑轮串联。本方案基于柔性防水布的升降,采用金属线缆的牵引方式,低沉本、高稳定性的实现了防水结构的升降。的实现了防水结构的升降。的实现了防水结构的升降。

【技术实现步骤摘要】
一种防水升降动力结构及防水装置


[0001]本方案涉及防水结构领域,特别涉及一种防水升降动力结构。

技术介绍

[0002]地下建筑,尤其是车库,是满足现在车辆增多,解决停车难题的必要基础设施,但是,在多雨水天气,当降雨量大,排水系统不通畅,解决不了排水问题时,地下车库很可能会被雨水倒灌,造成财产损失,同时也存在安全风险。
[0003]目前,国内大多数小区、商超等综合性公共场所的车库防水浸方式均采用沙包封堵方式,这种方式,防水装置占用地方大,自身重量大,遇紧急情况还必须多人共同操作,使用难度增加。
[0004]还有如CN202120753999.2所公开的一种车库防水浸装置,其采用的是刚性的挡水板的设计方案,这种方案仍然需要人工挡水拼装,如果可以实现一种自动升降的车库防水结构,则能够实现在雨水天气进行车库防水的快速响应。
[0005]而如何低成本,高稳定性的实现防水布或是挡水板自动升降,保证防水装置能够在需要防水工作时进行快速响应,则是需要解决的一项问题。

技术实现思路

[0006]本方案为解决上述问题,提供一种防水升降动力结构,基于柔性防水布的特点,低成本,高稳定性的实现了柔性防水布的升降,在初始状态下收起,
[0007]当积水增多时,进行排水。
[0008]为达到上述目的,本方案采用的技术方案是:一种防水升降动力结构,包括呈矩形设置的滑轮组和防水升降结构,滑轮组与所述电机组成矩形的四个端角,包括位于下侧两端的第一滑轮,和与电机并列分居上侧两端的第二滑轮,金属线缆将所述电机、防水升降结构、第一滑轮和第二滑轮串联。
[0009]进一步地,所述防水升降结构包括:
[0010]夹片端,夹持柔性防水布;
[0011]滚动轮,固定于所述夹片端两侧,在立柱内上下滚动
[0012]吊环,位于所述夹片端两侧,连接电机驱动的所述金属线缆。
[0013]进一步地,所述金属线缆包括:
[0014]连接所述电机和所述吊环的金属线缆;
[0015]依次连接所述吊环一侧所述夹片端、第一滑轮、第二滑轮和吊环的金属线缆。
[0016]本方案还公开了一种防水装置,应用如上所述防水升降动力结构,包括:
[0017]一组立柱,内侧中空,对立设置,用于设置防水升降结构;
[0018]基座槽,设置所述立柱,底侧并密封所述柔性防水布;
[0019]调节压紧结构,侧向压紧密封所述柔性防水布;
[0020]电机在所述立柱上侧牵引所述防水升降结构;
[0021]进一步地,所述调节压紧结构包括:
[0022]固定端,固定于所述立柱,其上设有密封条;
[0023]压紧端,通过压紧夹具连接于所述立柱侧壁;压紧夹具)推动所述压紧端与所述固定端叠合;
[0024]所述压紧夹具在所述立柱侧壁等间距设置。
[0025]所述第一滑轮,设置于所述立柱内部底侧,位于中轴线位置,横向传动;或是,
[0026]设置于所述基座槽内,被所述立柱覆盖,位于所述立柱内侧中心轴位置,横向传动;
[0027]所述第二滑轮,设置于所述立柱内部顶侧,位于中轴线位置,纵向传动;且,
[0028]与所述电机分居两侧所述立柱。
[0029]进一步地,所述夹片端包括:
[0030]L型夹片,等间距的螺栓锁紧拼接,夹设所述柔性防水布。
[0031]进一步地,所述L型夹片拼接面设有上下错位的防水密封带。
[0032]进一步地,还包括金属横杆,等间距设置于所述柔性防水布,且,
[0033]两侧端部位于所述立柱内部,被所述立柱对面设有的开口槽限位。
[0034]综上所述,本方案具备以下优点:
[0035]本方案提供的一种防水升降动力结构,基于柔性防水布的升降,采用金属线缆的牵引方式,低沉本、高稳定性的实现了防水结构的升降。
[0036]并且,本方案还提供一种防水装置,通过柔性防水布在两侧立柱内的压紧,能够实现车库防水,而且,在立柱内的浮球开关,配合主控模块的控制,在积水量过大的情况下,能够实现防水布的自动提升。
附图说明
[0037]图1是一较优实施例示意图;
[0038]图2是立柱结构部分剖开示意图;
[0039]图3是A

A截面示意图;
[0040]图4是B

B截面示意图
[0041]图5是立柱一剖面示意图;
[0042]图6是立柱又一剖面示意图;
[0043]图7是防水升降结构动作原理图;
[0044]图8是防水升降结构示意图;
[0045]图9是夹片端示意图;
[0046]图10是防水结构升起状态示意图;
[0047]图11是防水结构应用示意图。
具体实施方式
[0048]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本专利技术。
[0049]首先,本实施例针对的是一类针对于地下建筑的防水结构,主要是针对地下车库
的防水结构。
[0050]如图1

11所示,一种基于柔性防水布的防水结构,包若如下重要结构部件:
[0051]防水升降结构100,固定柔性防水布101,并升降
[0052]一组立柱1,内侧中空,对立设置,用于设置防水升降结构;
[0053]基座槽5,设置所述立柱1,底侧并密封所述柔性防水布101;
[0054]调节压紧结构,侧向压紧密封所述柔性防水布101;
[0055]电机200在所述立柱1上侧牵引所述防水升降结构100;
[0056]滑轮,与电机组成四边形的四个端角,控制防水升降结构100两端同步升降
[0057]立柱1具体为长方体结构,其上开设有开口槽2,立柱1内侧中空,其顶侧为固定平台,用于放置电机200,而电机用于牵引金属线缆,如附图5所示,固定平台在立柱中轴线位置开始有通孔,用于金属线缆通过。
[0058]该部分设计表明了防水升降结构的动力来源于电机200,而电机200为是市购常见电机,不多做赘述。
[0059]立柱为双侧对立设置,具体为开口槽2相对设置,从而能够将防水升降结构在立柱内滑动限位。
[0060]具体的,在本实施例中,如图1所示,防水升降结构100为一金属升降件,下侧固定有防水布,而防水布在立柱内,被立柱1内设有的调节压紧结构压紧,形成立柱内的侧向防水。
[0061]继续参照附图8,所述防水升降结构100包括:
[0062]夹片端102,夹持所述柔性防水布101;该柔性防水布为PVC防水布,市购常见材料,容易获取,可以单层设置,也可以多层叠合设置,多层设置时,每层防水布之间胶粘粘结。
[0063]柔性防水布101与夹片端固定时,参照附图9,夹片端包括第一L型夹片102a和第二L型夹片102b,等间距本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水升降动力结构,其特征在于:呈矩形设置的滑轮组、防水升降结构(100)和滑轮组与电机(200)组成防水升降动力结构的四个端角,滑轮组包括位于下侧两端的第一滑轮(6),和与电机(200)并列分居上侧两端的第二滑轮(7),金属线缆(300)将所述电机(200)、防水升降结构(100)、第一滑轮(6)和第二滑轮(7)串联。2.根据权利要求1所述一种防水升降动力结构,其特征在于:所述防水升降结构(100)包括:夹片端(102),夹持柔性防水布(101);滚动轮(103),固定于所述夹片端(102)两侧,在立柱(1)内上下滚动;第一吊环(104a)和第二吊环(104b),位于所述夹片端(102)两侧,连接电机驱动的所述金属线缆(300)。3.根据权利要求2所述一种防水升降动力结构,其特征在于:所述金属线缆(300)包括:连接所述电机(200)和所述第一吊环(104a)的金属线缆;依次连接所述第一吊环(104a)一侧所述夹片端(102)、第一滑轮(6)、第二滑轮(7)和第二吊环(104b)的金属线缆。4.一种防水装置,应用如权利要求3所述防水升降动力结构,其特征在于:包括:一组立柱(1),内侧中空,对立设置,用于设置防水升降结构;基座槽(5),设置所述立柱(1),底侧并密封所述柔性防水布(101);调节压紧结构,侧向压紧密封所述柔性防水布(101);电机(200)在所述立柱(1)上侧牵...

【专利技术属性】
技术研发人员:周卫明
申请(专利权)人:周卫明
类型:新型
国别省市:

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