小型化车辆按钮制造技术

本实用新型专利技术提供了小型化车辆按钮，其特征在于，包括上盖、电路板和装配基台，通过设置上盖与装配基台在外侧面相互扣合，将电路板夹持于上盖和装配基台之间，配件的车辆装配凸起装配方向、电路板的板面方向和上盖与装配基台外侧面相互扣合的方向同向设置，在装配和拆解过程中，同向设置的配件的车辆装配凸起装配方向、电路板的板面方向和上盖与装配基台外侧面相互扣合的方向同向设置方便对小型化车辆按钮的上盖和装配基台对电路板的装配状态进行稳定，降低扣合及装配结构的厚度，对上盖及装配基台的卡接及装配结构进行小型化处理，保证了车辆在进深空间不足时在设备表面进行装配处理，降低车辆按钮装配空间设计及加装的难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
小型化车辆按钮


[0001]本技术涉及车辆按钮
，尤其是涉及小型化车辆按钮。

技术介绍

[0002]随着车辆功能的不断增加与完善，车辆成员舱内的控制按钮也逐渐增多，并且民众自行对车辆功能的增加需求也在不断地扩大，因此，对车辆内部的按钮装配及安装空间造成了挑战。
[0003]由于车辆在设计和生产时，受限于车辆面板及门板等区域空间的限制，大量按钮需要进行空间让位的设计，且在部分小型车辆上，车辆台面进深空间极其有限，现有的车辆按钮如技术方案202020080331.1所示，采用的是将电路板等结构纵向设置，在装配时竖向插接在车辆内，对成员舱面板及门板的内部空间要求较大且难以留存类似空间，造成车辆设计及加装过程中按钮设置困难。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术的目的在于提供小型化车辆按钮，以解决现有技术中在装配时竖向插接在车辆内，对成员舱面板及门板的内部空间要求较大且难以留存类似空间，造成车辆设计及加装过程中按钮设置困难的问题。
[0005]为解决上述问题，专利技术人提供了小型化车辆按钮，包括上盖、电路板和装配基台；
[0006]所述上盖与装配基台的外侧面相互扣合，上盖上设有开口；
[0007]所述电路板夹持于上盖和装配基台之间，电路板设有控制端和信号收发端，电路板的控制端设置于电路板的一面上，电路板的信号收发端设置于电路板的另一面上，电路板的信号收发端朝向装配基台方向，电路板的控制端朝向上盖方向；
[0008]所述装配基台的底部设有装配件，装配件的侧边设有车辆装配凸起，装配件通过车辆装配凸起与车辆相连接，装配件的车辆装配凸起装配方向、电路板的板面方向和上盖与装配基台外侧面相互扣合的方向同向设置。
[0009]作为本申请的一种优选实施例，还包括按钮，所述按钮通过弹性件活动连接于电路板的控制端，且按钮的侧边抵接于上盖的内侧面方向。通过设置按钮与电路板的控制端相连，按钮与电路板之间弹性连接使得弹力被施加在按钮侧边抵接的上盖内侧面方向，使得上盖与装配基台的侧边扣合区域得以预留弹力进行定位，保证上盖与装配基台在扣合过程中的结构稳定性。
[0010]作为本申请的一种优选实施例，所述上盖设有电路板定位条，所述电路板定位条的端部抵接于电路板的板面上。通过设置上盖上的电路板定位条，方便进一步对电路板在上盖与装配基台上的夹持状态进行进一步定位，且降低上盖对电路板的按压面积，便于电路板上电子元器件的设置，避免电子元器件设置的位置与上盖产生接触与摩擦。
[0011]作为本申请的一种优选实施例，所述装配基台的装配件为圆柱体结构。通过设置装配基台的装配件为圆柱体结构，方便使用人员在车辆开孔过程中进行开孔结构的简化，
且便于在圆柱体结构内预留电路板的导线和电子元器件结构。
[0012]作为本申请的一种优选实施例，所述装配件的圆柱体结构与车辆装配凸起之间设有形变槽。通过设置圆柱体结构与车辆装配凸起之间的形变槽，便于在装配基台插接在车辆上的过程中为车辆装配凸起提供形变空间，提高装配的便捷性。
[0013]作为本申请的一种优选实施例，所述装配件设有凹槽，凹槽上设有接口，接口与电路板的信号收发端电连接。通过在装配件上预设凹槽，将接口设置在凹槽上，便于对接口进行保护。
[0014]作为本申请的一种优选实施例，所述车辆装配凸起的一端为斜面，另一端为阶梯状结构。通过设置车辆装配凸起的一端为斜面，另一端为阶梯状结构，方便在装配基台的装配过程中通过斜面引导并通过阶梯状结构进行不同装配深度及开口大小的定位适配处理。
[0015]作为本申请的一种优选实施例，所述装配基台的装配件设有防呆凸起，所述防呆凸起设置于装配件的一侧侧面。通过设置装配基台装配件单侧的防呆凸起，便于操作人员在装配过程中进行按钮装配方向的确认，避免装配基台装配后转动或者反装，减少后续调试的流程。
[0016]作为本申请的一种优选实施例，所述上盖的顶面为斜面结构。通过设置上盖的顶面为斜面结构，方便操作人员在按压过程中提供倾斜方向的外力施加面，便于装配基台在装配过程中进行侧向施压，进一步提高装配的稳定性。
[0017]作为本申请的一种优选实施例，装配基台的底面设有让位槽，所述让位槽设置在车辆装配凸起的端部指向方向上。通过设置让位槽，便于在车辆装配凸起形变的过程中减少与装配基台的台面干涉。
[0018]区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过设置上盖与装配基台在外侧面相互扣合，将电路板夹持于上盖和装配基台之间，配件的车辆装配凸起装配方向、电路板的板面方向和上盖与装配基台外侧面相互扣合的方向同向设置，在装配和拆解过程中，同向设置的配件的车辆装配凸起装配方向、电路板的板面方向和上盖与装配基台外侧面相互扣合的方向同向设置方便对小型化车辆按钮的上盖和装配基台对电路板的装配状态进行稳定，降低扣合及装配结构的厚度，对上盖及装配基台的卡接及装配结构进行小型化处理，并且电路板板面横置后不予装配方向一齐进行深入的装配，保证了车辆在进深空间不足时在设备表面进行装配处理，降低车辆按钮装配空间设计及加装的难度。
[0019]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例中小型化车辆按钮的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例中小型化车辆按钮的底部结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例中小型化车辆按钮的剖面结构示意图；
[0024]图4为本技术实施例中装配件细部结构示意图；
[0025]图5为本技术实施例中上盖的细部结构示意图。
[0026]上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
[0027]10、上盖；
[0028]11、电路板定位条；
[0029]20、电路板；
[0030]21、控制端；22、信号收发端；23、按钮；
[0031]30、装配基台；
[0032]31、装配件； 32、车辆装配凸起； 33、形变槽；
[0033]34、凹槽； 35、防呆凸起； 36、让位槽；
[0034]37、接口。
具体实施方式
[0035]为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.小型化车辆按钮，其特征在于，包括上盖、电路板和装配基台；所述上盖与装配基台的外侧面相互扣合，上盖上设有开口；所述电路板夹持于上盖和装配基台之间，电路板设有控制端和信号收发端，电路板的控制端设置于电路板的一面上，电路板的信号收发端设置于电路板的另一面上，电路板的信号收发端朝向装配基台方向，电路板的控制端朝向上盖方向；所述装配基台的底部设有装配件，装配件的侧边设有车辆装配凸起，装配件通过车辆装配凸起与车辆相连接，装配件的车辆装配凸起装配方向、电路板的板面方向和上盖与装配基台外侧面相互扣合的方向同向设置。2.根据权利要求1所述的小型化车辆按钮，其特征在于，还包括按钮，所述按钮通过弹性件活动连接于电路板的控制端，且按钮的侧边抵接于上盖的内侧面方向。3.根据权利要求1所述的小型化车辆按钮，其特征在于，所述上盖设有电路板定位条，所述电路板定位条的端部抵接于电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐书鹏，夏定琴，
申请(专利权)人：温州鑫锐电器有限公司，
类型：新型
国别省市：