一种高效装配的车辆控制面板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高效装配的车辆控制面板，包括上盖、侧盖、下盖和操作板，通过在上盖和下盖之间设置侧盖，将上盖和下盖的侧向方向装配结构均装配在侧盖上，使得上盖和下盖装配过程中，保证操作人员在装配上盖时得以先行目视精准定位进行扣合操作，随后将下盖进行二次装配，在侧盖上实现了二次定位和装配结构的二次加强，提高了装配的精确度及结构的稳定性，提高车辆控制面板的制造效率及使用稳定性，避免单一装配结构产生损坏。避免单一装配结构产生损坏。避免单一装配结构产生损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种高效装配的车辆控制面板


[0001]本技术涉及车辆按钮
，尤其是涉及一种高效装配的车辆控制面板。

技术介绍

[0002]随着车辆功能的不断增加与完善，车辆成员舱内的控制按钮也逐渐增多，其中车辆成员舱内的整合式操作面板的使用量也在不断增大。
[0003]而在车辆面板的实际装配过程中，大多外壳仅采用简单的双面扣合的形式进行固定，例如技术方案202020261793.3所示，两个分件扣合的形式使得操作人员在扣合时侧向方向上仅能进行简单的对正处理，无法进行精确定位，且简单地在侧向方向换成卡扣结构也难以对卡扣结构进行精准固定。
[0004]并且，大多壳体的结构的外力直接施压在壳体上盖和下盖的装配结构上，由于上盖和下盖之间存在间距，连接结构承受外力的过程中将进一步承受侧向的形变，长时间使用极易产生连接结构的变形，而缺少多区域的外力承担的结构将不可避免地造成结构使用寿命缩短。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本技术的目的在于提供高效装配的车辆控制面板，以解决现有技术中操作人员在扣合时侧向方向上仅能进行简单的对正处理，无法进行精确定位，且简单地在侧向方向换成卡扣结构也难以对卡扣结构进行精准固定，且结构的外力大多直接施压在螺纹装配结构上，长时间使用极易产生形变，缺少多区域的外力承担结构的问题。
[0006]为解决上述问题，专利技术人提供了一种高效装配的车辆控制面板，包括上盖、侧盖、下盖和操作板；
[0007]所述上盖设有开口和上盖卡接件，所述开口设置于上盖的盖面上，所述上盖卡接件连接于上盖的侧边，并朝向侧盖方向；
[0008]所述侧盖的内侧面设有上盖卡接凸起和下盖卡接槽，所述上盖卡接凸起30与上盖卡接件相适配，下盖卡接槽的开口朝向下盖方向，且上盖卡接凸起的装配方向和下盖卡接槽的开口方向在高度方向上同向设置；
[0009]所述下盖设有下盖卡接件，所述下盖卡接件与侧盖的下盖卡接槽相适配；
[0010]所述操作板装配于上盖上。
[0011]作为本申请一种优选实施例，所述侧盖的上盖卡接凸起和下盖卡接槽在35水平方向上设置于同一平面上。通过将上盖卡接凸起和下盖卡接槽在水平方
[0012]向上设置于同一平面上，避免上盖和下盖装配过程中在装配方向上的重合，提高装配时的对正效率和装配后的侧盖承载能力。
[0013]作为本申请一种优选实施例，上盖设有装配槽，装配槽设置于上盖开口
[0014]的下方，并与下盖可拆连接，操作板的底面覆盖于装配槽的上方。通过设置40装配槽可拆连接下盖，并将操作板覆盖于装配槽上方，方便对装配槽的连接
[0015]结构进行隐藏。
[0016]作为本申请一种优选实施例，所述装配槽为螺栓装配槽，下盖通过螺栓与上盖的螺栓装配槽可拆连接。通过设置螺栓装配槽，方便操作人员在上盖侧盖及下盖拼装完成后快速进行固定。
[0017]45作为本申请一种优选实施例，所述侧盖和上盖侧边设有首尾相接的加强
[0018]筋。通过设置侧盖和上盖侧边设有首尾相接的加强筋，增强上盖、侧盖与下盖装配状态下连接处的结构稳定性。
[0019]作为本申请一种优选实施例，所述上盖卡接凸起和下盖卡接槽设置于侧
[0020]盖和上盖的加强筋之间。通过将上盖卡接凸起和下盖卡接槽设置于侧盖和上50盖的加强筋之间，进一步提高结构稳定性，并且提高空间利用率。
[0021]作为本申请一种优选实施例，所述下盖内侧面设有加强筋。通过设置下盖内侧面的加强筋，方便增强下盖的结构强度。
[0022]作为本申请一种优选实施例，所述加强筋沿下盖内侧面的水平方向交错设置。通过将加强筋沿下盖内侧面的水平方向交错设置，进一步提高下盖内侧面的结构稳定性。
[0023]作为本申请一种优选实施例，所述侧盖上设有加强板，所述加强板沿侧盖的内侧面方向设置。通过设置侧盖的加强板，加厚侧盖的结构厚度，进一步提高侧盖的结构稳定性。
[0024]区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过在上盖和下盖之间设置侧盖，将上盖和下盖的侧向方向装配结构均装配在侧盖上，使得上盖和下盖装配过程中，保证操作人员在装配上盖时得以先行目视精准定位进行扣合操作，随后将下盖进行二次装配，在侧盖上实现了二次定位和装配结构的二次加强，提高了装配的精确度及结构的稳定性，提高车辆控制面板的制造效率及使用稳定性，避免单一装配结构产生损坏。
[0025]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术实施例中高效装配的车辆控制面板的立体结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例中高效装配的车辆控制面板的剖面结构示意图；
[0029]图3为本技术实施例中高效装配的车辆控制面板的俯视结构示意图；
[0030]图4为本技术实施例中侧盖的细部结构示意图；
[0031]图5为本技术实施例中下盖的细部结构示意图。
[0032]上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
[0033]10、上盖；
[0051]“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”[0052]“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。
[0053]除非另有明确的规定或限定，在本申请实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是
[0054]机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属
的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。
[0055]请一并参阅图1至图5，专利技术人提供了一种高效装配的车辆控制面板，包括上盖10、侧盖20、下盖30和操作板40。所述上盖10设有开口11和上盖卡接件12，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效装配的车辆控制面板，其特征在于，包括上盖、侧盖、下盖和操作板；所述上盖设有开口和上盖卡接件，所述开口设置于上盖的盖面上，所述上盖卡接件连接于上盖的侧边，并朝向侧盖方向；所述侧盖的内侧面设有上盖卡接凸起和下盖卡接槽，所述上盖卡接凸起与上盖卡接件相适配，下盖卡接槽的开口朝向下盖方向，且上盖卡接凸起的装配方向和下盖卡接槽的开口方向在高度方向上同向设置；所述下盖设有下盖卡接件，所述下盖卡接件与侧盖的下盖卡接槽相适配；所述操作板装配于上盖上。2.根据权利要求1所述的高效装配的车辆控制面板，其特征在于，所述侧盖的上盖卡接凸起和下盖卡接槽在水平方向上设置于同一平面上。3.根据权利要求1所述的高效装配的车辆控制面板，其特征在于，上盖设有装配槽，装配槽设置于上盖开口的下方，并与下盖可拆连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐书鹏，夏定琴，
申请(专利权)人：温州鑫锐电器有限公司，
类型：新型
国别省市：