一种零件自动测量设备制造技术

本实用新型专利技术涉及测量设备技术领域，具体为一种零件自动测量设备，包括设备机架、定位支撑板、夹紧装置和接触式传感器，本实用新型专利技术在测量过程中使用伺服动力模组及三轴气缸等自动化设备替代人工操作，避免了因人工疏漏而造成的漏检错检情况；伺服模组及三轴气缸位移速度快，重复性定位精准，相较人工检测提高了检测效率；人工仅参与取放检测零件、收集最终的检测文件，劳动效率明显提高，降低作业强度；并且一人可以同时操作多台检测设备，提高检测效率，减少人工成本。减少人工成本。减少人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种零件自动测量设备


[0001]本技术涉及测量设备
，具体为一种零件自动测量设备。

技术介绍

[0002]目前此零件尺寸测量的方式为人工将零件放至固定检具，零件被定位夹紧后，人工手持间隙尺和阶差表依次测量；测量完毕后，人工将所有的检测数值记录在电子表上，待所有数值输入完成后，通过汇总表格后汇总出最终检测结果，得到零件检测合格率；
[0003]检测点数量多，人工手动逐个检测，完全是人工重复性操作，检测过程中，易导致错检或者漏检某些检测点的现象发生，且人工检测耗费时间长，效率较低，针对上述的问题，设计了一种零件自动测量设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种零件自动测量设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种零件自动测量设备，包括设备机架、定位支撑板、夹紧装置和接触式传感器，所述设备机架底部四角安装有调节脚，所述设备机架底部一侧面安装有电控柜，所述设备机架顶部表面一侧安装有按钮盒，所述设备机架顶部中间安装有定位支撑板，所述定位支撑板侧边于设备机架顶部表面均匀设置有若干个夹紧装置，所述定位支撑板两侧于设备机架表面分别安装有第一伺服动力模组和第三伺服动力模组，所述第三伺服动力模组上方设置有安装架，所述安装架表面安装有第二伺服动力模组，所述第一伺服动力模组、第二伺服动力模组和第三伺服动力模组输出端安装有连接板，所述连接板表面安装有三轴气缸，所述三轴气缸输出端设置有安装座，所述安装座表面均匀安装有接触式传感器，其中所述第二伺服动力模组通过连接架连接有连接板，且该连接架外围安装有防护罩；
[0006]所述夹紧装置包括支撑架和调节气缸，所述支撑架表面安装有调节气缸，所述调节气缸输出端安装有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板一端安装有第一夹头，所述第二夹板一端安装有第二夹头。
[0007]优选的，所述定位支撑板横截面为“L”型，所述定位支撑板通过固定架与设备机架相连接。
[0008]优选的，所述第一夹板和第二夹板之间相互垂直，且第一夹板位于定位支撑板的正上方。
[0009]优选的，所述接触式传感器接触端均朝向定位支撑板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在测量过程中使用伺服动力模组及三轴气缸等自动化设备替代人工操作，避免了因人工疏漏而造成的漏检错检情况；伺服模组及三轴气缸位移速度快，重复性定位精准，相较人工检测提高了检测效率；人工仅参与取放检测零件、收集最终的检测文件，劳动效率明显提高，降低作业强度；并且一
人可以同时操作多台检测设备，提高检测效率，减少人工成本。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0013]图3为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0014]图中：1、设备机架；2、定位支撑板；3、第一伺服动力模组；4、夹紧装置；5、电控柜；6、防护罩；7、调节脚；8、安装架；9、连接架；10、第二伺服动力模组；11、按钮盒；12、第三伺服动力模组；13、三轴气缸；14、连接板；15、接触式传感器；16、安装座；17、固定架；18、支撑架；19、调节气缸；20、第一夹板；21、第一夹头；22、第二夹板；23、第二夹头。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种零件自动测量设备，包括设备机架1、定位支撑板2、夹紧装置4和接触式传感器15，设备机架1 底部四角安装有调节脚7，设备机架1底部一侧面安装有电控柜5，设备机架 1顶部表面一侧安装有按钮盒11，设备机架1顶部中间安装有定位支撑板2，定位支撑板2侧边于设备机架1顶部表面均匀设置有若干个夹紧装置4，定位支撑板2两侧于设备机架1表面分别安装有第一伺服动力模组3和第三伺服动力模组12，第三伺服动力模组12上方设置有安装架8，安装架8表面安装有第二伺服动力模组10，第一伺服动力模组3、第二伺服动力模组10和第三伺服动力模组12输出端安装有连接板14，连接板14表面安装有三轴气缸13，三轴气缸13输出端设置有安装座16，安装座16表面均匀安装有接触式传感器15，其中第二伺服动力模组10通过连接架9连接有连接板14，且该连接架9外围安装有防护罩6；
[0019]夹紧装置4包括支撑架18和调节气缸19，支撑架18表面安装有调节气缸19，调节气缸19输出端安装有第一夹板20和第二夹板22，第一夹板20 一端安装有第一夹头21，第二夹板22一端安装有第二夹头23。
[0020]进一步的，定位支撑板2横截面为“L”型，定位支撑板2通过固定架17 与设备机架1
相连接。
[0021]进一步的，第一夹板20和第二夹板22之间相互垂直，且第一夹板20位于定位支撑板2的正上方。
[0022]进一步的，接触式传感器15接触端均朝向定位支撑板2。
[0023]工作原理：人工上件完成后按下按钮盒11启动按钮，电控柜6控制夹紧装置4自动夹紧固定待检测零件；第一伺服动力模组3、第二伺服动力模组 10和第三伺服动力模组12带动三轴气缸13及接触式传感器15位移至指定检测点，三轴气缸13伸出带动接触式传感器15接触待检测零件，接触式传感器15读取并反馈当前测量精度数值，读取反馈完成后三轴气缸13缩回；伺服动力模组带动三轴气缸13及接触式传感器15位移至下一检测点重复检测动作；检测完成后夹紧装置4自动打开，人工取走已完成检测零件。
[0024]本技术在测量过程中使用伺服动力模组及三轴气缸等自动化设备替代人工操作，避免了因人工疏漏而造成的漏检错检情况；伺服模组及三轴气缸位移速度快，重复性定位精准，相较人工检测提高了检测效率；人工仅参与取放检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零件自动测量设备，包括设备机架(1)、定位支撑板(2)、夹紧装置(4)和接触式传感器(15)，其特征在于：所述设备机架(1)底部四角安装有调节脚(7)，所述设备机架(1)底部一侧面安装有电控柜(5)，所述设备机架(1)顶部表面一侧安装有按钮盒(11)，所述设备机架(1)顶部中间安装有定位支撑板(2)，所述定位支撑板(2)侧边于设备机架(1)顶部表面均匀设置有若干个夹紧装置(4)，所述定位支撑板(2)两侧于设备机架(1)表面分别安装有第一伺服动力模组(3)和第三伺服动力模组(12)，所述第三伺服动力模组(12)上方设置有安装架(8)，所述安装架(8)表面安装有第二伺服动力模组(10)，所述第一伺服动力模组(3)、第二伺服动力模组(10)和第三伺服动力模组(12)输出端安装有连接板(14)，所述连接板(14)表面安装有三轴气缸(13)，所述三轴气缸(13)输出端设置有安装座(16)，所述安装座(16)表面均匀安装有接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：马少臣，关亮，麻炜杰，杨自奋，张天瑞，
申请(专利权)人：上海简一自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：