液冷组件和方法技术

本公开涉及一种用于电子部件的液体冷却的装置和方法。壳体包括插入狭槽并限定用于承载电子部件的至少一个部件室。流体入口和流体出口设置在壳体上。液体冷却剂回路至少从入口到出口穿过壳体。到出口穿过壳体。到出口穿过壳体。

【技术实现步骤摘要】
液冷组件和方法
[0001]关于联邦资助研发的声明本专利技术是在由美国政府授予的第W911NF1820101号合同下通过政府支持进行的。美国政府在本专利技术中拥有某些权利。
[0002]对相关申请的交叉引用本申请要求2021年10月12日提交的美国专利申请No. 17/499,324的优先权，该申请以其整体通过引用结合在本文中。


[0003]本公开大体上涉及电功率模块部件，并且更具体地涉及具有用于功率模块部件的直接液体冷却的结构的壳体。

技术介绍

[0004]功率系统管理从诸如发电机的功率源到电负载的功率的供应。在一个示例中，燃气涡轮发动机用于飞行器的推进，并且典型地提供机械功率，该机械功率最终为诸如发电机、起动器/发电机、永磁交流发电机(PMA)、燃料泵和液压泵的多个不同附件(例如，用于飞行器上所需的除推进之外的功能的装备)提供功率。例如，现代飞行器需要电功率来用于航电设备、马达和其它电气装备。与燃气涡轮发动机联接的发电机将发动机的机械功率转换成电能，电能通过功率分配系统的电联接节点在整个飞行器上分配。此外，这种功率系统内的电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电子部件的液冷组件，所述组件包括：壳体，其限定至少一个部件室，所述至少一个部件室具有设置在所述壳体的外部上的插入狭槽；第一冲击喷雾器，其位于所述部件室的第一侧上；第二冲击喷雾器，其位于所述部件室的第二侧上；在所述壳体上的入口，其流体联接到所述第一冲击喷雾器和所述第二冲击喷雾器；在所述壳体上的出口，其流体联接到所述部件室；和液体冷却剂回路，其从所述入口穿过所述壳体，穿过所述第一冲击喷雾器或所述第二冲击喷雾器中的至少一个，穿过所述部件室，并且到达所述出口。2.根据权利要求1所述的液冷组件，其中，所述第一冲击喷雾器包括延伸穿过所述壳体的第一内部壁的第一组冲击孔。3.根据权利要求2所述的液冷组件，其中，所述第二冲击喷雾器包括延伸穿过所述壳体的第二内部壁的第二组冲击孔。4.根据权利要求3所述的液冷组件，其中，所述第一组冲击孔面对所述第二组冲击孔。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的液冷组件，其中，所述部件室的所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：